Aérodrome de Cuers-Pierrefeu : Histoire et Activités

Situation de l’Aérodrome de Cuers-Pierrefeu

Dans le département du Var (83).
Sur les communes de Cuers et Pierrefeu-du-Var.
Coordonnées. N 43° 14′ 53″, E 6° 07′ 39″.
Code OACI. LFTF.
Altitude. 81 m (266 ft).
Partie Civile.
- Gérée par l’AZCCP / Association des usagers de la Zone Civile de Cuers Pierrefeu.
Partie Militaire.
- Dirigée principalement par les Ateliers Industriels de l’Aéronautique qui dépendent du Ministère français des Armées.
Gestionnaire. AIA / AZCCP.
http://azccp.fr. (accès interdit).

Caractéristiques de l’Aérodrome

Direction. 1/29.
Longueur des pistes. 1 983 m (6 506 ft).
Surface revêtue.

Histoire de l’Aérodrome de Cuers-Pierrefeu

1917. Terrains acquis sur les territoires de Cuers et de Pierrefeu-du-Var afin d’implanter une base aérienne de dirigeables souples.
1918. Inauguration du Centre de dirigeables.
1920. Arrivée du premier dirigeable rigide suite à une prise de guerre. Il est baptisé Dixmude de la catégorie des Zeppelins.
1922. Fin de la fabrication des 2 premiers hangars destinés à accueillir 2 dirigeables type Zeppelin.
1922. Arrivée du second zeppelin dénommé Méditerranée.
1923. L’escadrille de bombardement B302 équipée de Farman Goliath passe 6 mois sur le site.
1929. Le Graff Zeppelin se pose à Cuers-Perrefeu.
1934. Création de l’Aérodrome du Var.
1937. Le site est nommé Base d’Aéronautique Navale de Cuers-Pierrefeu.
1940. Juin. La base quitte le site provençal pour l’Afrique du Nord en raison de bombardements italiens.
1942. Les Italiens occupent la base sur laquelle ils positionnent des Caproni CA.310.
1943. De février à juin, une escadrille allemande équipée de Stuka Junkers JU 87B est présente sur la base. Des Focke-Wulf Fw 190 destinés à la reconnaissance rapprochée prend la suite.
1944. 17 août. Cuers est libérée par les Américains qui rajoutent la piste actuelle orientée Est/Ouest.
1944. 24 août. Le groupe e chasse allié No.251 wing arrive. Il est équipé de Supermarine Spitfire avec les unités No. 237 Squadron (Rhodesia) –No 238 Squadron et No.451 Squadron RAAF des forces australiennes. Le ZP-14, escadron de dirigeables de l’US Navy utilise le site.
1976. Disparition de la Piste nord/sud.
1978. Grand succès de la Fête aérienne organisée par l’Aéro-Club du Var.
1981. Un avion de tourisme de l’Aéro-Club du Var retrouvé par des pêcheurs au large de Bandol.
1983. 18-20 juillet. Escale du Tour de France des Jeunes Pilotes.
1984. 2 octobre. Cinquantenaire de l’aéro-club du Var célébré avec la Patrouille de France.
1992. L’autogire de Bernard Duhamel se distingue.
1996. 18 août. Tour d’Europe des Jeunes pilotes et Journée Portes ouvertes.
2007. Un avion de voltige du club s’écrase à Signes faisant 2 morts.
2008. Fermeture de la BAN Cuers-Pierrefeu.
2009. Extension des taxiway civils.
2017. Rénovation de la piste 11-29 et aménagement en dur du taxiway civil 29 en septembre.
2018. Un SportStar renforce la flotte de l’aéroclub.
2021. Un avion en détresse se pose en catastrophe dans un champ.
2024. Le Club de Cuers-Pierrefeu compte 295 membres.

Activités de l’Aérodrome de Cuers-Pierrefeu

Activités principalement civiles.
Activité de vols d’essais militaires.
- Ateliers Industriels de l’Aéronautique, Breguet Atlantique II notamment.

Sociétés et Aéroclubs

Action Communication : leader européen de l’affichage aérien.
Aéroconcept. Formation au pilotage d’Ultra Léger Motorisé (ULM).
Golden Age Aviation.
- Baptêmes de l’air et circuit aérien en biplan.
- Travaux aériens.
- Formations privées et professionnelles.
- Renouvellement de licence FAA.
Aéroclubs actuels.
- Aéroclub du Soleil.
- Aéroclub du Var. Club historique du site.
- Amicale des Aviateurs Varois. AAV Ecole pilotage Amicale des Aviateurs Varois ATO (Approved Training Organisation) numéro 200, baptêmes de l’air, vols d’initiation, cours théoriques et pratiques.
- Association Castel Mauboussin qui a vu Dorine Bourneton s’illustrer dans des missions aériennes de lutte contre les feux de forêt.
- Association des Pilotes Constructeurs Amateurs de Provence (APCAP).
- Handi-Flying.

Evénements d’exception liés à l’Aérodrome de Cuers-Pierrefeu

2001. Tournage du long métrage C’est la Vie réalisé par Jean-Pierre Améris.
- Avec Jacques Dutronc et Sandrine Bonnaire.
- Scènes en vol et au sol.
- Avion DR-400 immatriculé F-GOVD.

Livres et Publications liés à l’Aérodrome de Cuers-Pierrefeu

2026. Cuers-Pierrefeu terre d’aviation. Histoire de l’aéroclub du Var et de ses pilotes. Bernard Jacquet.
2007. La base aéronautique de Cuers-Pierrefeu. Bernard Jacquet .