© Camping Les Rives du Lac – Flickr.com
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Tous les Types de Planeurs dans le Monde
- Un planeur est un aérodyne, le plus souvent dépourvu de moteur, généralement de fort allongement.
- Appareil optimisé pour le vol plané et le vol à voile (utilisation des courants aériens ascendants afin de se propulser).
- Taux de chute minimum (moins de 0,5 m/s).
- Finesse maximale.
- Rapport distance parcourue/altitude perdue.
- Lancement : plusieurs méthodes.
- Courir face au vent. Pionnier Otto Lilienthal.
- Sandow puis treuil.
- Remorquage par un avion dit remorqueur.
- Lancement par voiture ou engin automobile.
- Moteur incorporé.
Planeurs Monoplaces
© AndreaGibhardt – Pixabay.com
- Quelques modèles parmi les plus connus.
- Alexander Schleicher K8.
- Pégase C101.
- Pilatus B4.
- Schweizer SGS 1-26.
- Swift S1.
- SZD-24 Foka.
- SZD-32 Foka-5.
Planeurs Biplaces
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- ASK 13.
- ASK 21.
- Blanik L-13.
- Blanik L-23.
- Fox MDM-1.
- Grob « Twin Astir » G 103.
- Marianne C201B.
- Schweizer SGS 2-33.
- SZD-Bocian (Cigogne).
- SZD-30-2 Puchacz (Hibou, Grand Duc).
- Wassmer WA-30 Bijave.
Planeurs de vol libre et radio-télécommandés
Lancé de planeur radio-télécommandé © Walter 46 – Pixabay.com
- Souvent le 1ère machine des pilotes.
- Le pilote peut faire évoluer son planeur comme s’il était à bord.
Planeurs 3 axes
- Engins pilotés par des gouvernes sur les 3 axes.
- Appartiennent à la catégorie des planeurs ultra-légers.
- Le pilote porte la machine et décolle en courant sur une pente, il actionne un manche à balai auxiliaires pour agir sur la gouverne de direction.
- Une fois en l’air, le pilote rentre les jambes dans le carénage et il dirige l’appareil avec un palonnier classique.
- Quelques modèles :
- Archeopteryx. 2007.
- Carbon Dragon.
- Swift. 2007.
- ULF 1. 1977.
- Nombreux jouets et maquettes dotés de la fonction 3 axes.
- Arcus II PNP motorisé (env 1,84m) 3 axes.
- Mezzo 3.
Planeurs de base
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- Très simples.
- Bon marché.
- Légers.
- Décollage simple :
- Roulage sur une pente.
- Tracté par un ULM, un avion, une voiture, au treuil, au sandow.
Planeurs de type aile volante
Parapente Tricycle © nidan – Pixabay.com
- Ailes Fauvel.
- Dérivés d’ailes Fauvel.
- Marske.
Planeurs de Compétition
© Fédération Française de Vol en Planeur – Issoudun 2019.
Classe Club
- Astir.
- ASW 19.
- LS 4.
- Pégase…
Classe libre
- Monoplaces.
- ASW 22 BL.
- EB 29.
- Nimbus 3.
- Nimbus 4.
- Nimeta.
- Biplaces.
- ASH 25.
- EB 28 Edition.
- EB 29D.
- Eta.
- Nimbus 3D.
- Nimbus 4D…
Classe Mondiale
- PW-5 « Piwi ».
Classe Multiplaces 20 mètres
- Arcus.
- Duo Discus.
- DG 1000/1001.
- Janus C.
- TwinShark…
Classe Standard
- ASW 28.
- Discus 2.
- LS 8.
- LSK 19…
Classe 15 mètres
- Monoplaces
- ASG 29.
- ASW 27.
- DG 808.
- Diana 2.
- Lak 17B.
- LS 6.
- LS 10.
- Ventus 2…
Classe 18 mètres
- Monoplaces.
- 351.
- 353.
- Antares 18.
- AS 33.
- ASG 29.
- ASH 26.
- ASH 31.
- ASW 28.
- DG 800/808.
- Discus 2C.
- Hph 304.
- Lak 17B.
- LS 6C.
- LS 8.
- LS 10.
- Ventus 2.
- Ventus 3.
Planeurs motorisés
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- Les planeurs motorisés sont de 2 types :
- Moteur escamotable. On les désigne alors comme planeurs autonomes.
- Moteur non escamotable. On parle alors de motoplaneurs.
- Nombreux modèles.
- Lange Anatares 20E. Moteur électrique.
- Stemme S-10-VT. Biplace. Moteur derrière les pilotes. Hélice déployée par avancement du cône avant.
Planeurs de Voltige
Planeur Habicht, voltige aérienne © christofography – Flickr.com
- La majorité des planeurs sont capables d’effectuer des figures de base de voltige mais leur envergure les rend moins maniables que les avions.
- Il existe de planeurs dédiés à la voltige.
- Appareils de compétition ayant une moindre envergure mais des performances réduites en matière de vol à voile.
Planeurs de Débarquement
Airspeed A 551 Horsa © VP13 d’après Eric – Musée de Pegasus Bridge / Flickr.com
- Planeurs lourds pouvant transporter plusieurs passagers combattants (le plus souvent une dizaine) ou plus d’une tonne de matériel.
- Acheminement et atterrissage de troupes aéroportées spécialisées et d’équipements lourds en complément des parachutages.
- Allemagne.
- Etats-Unis.
- Royaume-Uni.
- Airspeed A 551 Horsa.
- 3 644 ex produits à partir de 1941.
- Envergure 26,82 m. Longueur 20,42 m. Hauteur 5,94 m.
- 25 hommes avec équipement ou 2 jeeps ou Canon de 5 livres. Equipage 2 hommes.
- Poids en charge 6 917 kg. Poids à vide 3 797 kg.
- Vitesse en vol. 290 km/h. Vitesse Max. à l’aterrisage 160 km/h.
- Airspeed A 551 Horsa.
- Union Soviétique.
- Principale utilisation pendant la seconde guerre mondiale.
- Abandonnés progressivement au cours des années 1950/1960.
- Acheminement et atterrissage de troupes aéroportées spécialisées et d’équipements lourds en complément des parachutages.
- Ces appareils sont le plus souvent à usage unique, ils sont détruits après l’atterrissage.
Planeurs électriques
- Planeurs en mousse.
- Planeurs de loisirs.
- Planeurs de Sport.
- Planeurs Semi-Maquettes.
Avions dont le vol s’achève en planant
© PV13 d’après Vin LK – Martin Jones / Flickr.com
© garjcox1 – mikedeaf / Flickr.com
- Le plus souvent il s’agit d’avions expérimentaux ou de prototypes qui terminent leur mission en vol plané sans être des planeurs capables d’effectuer du vol à voile.
- Bell X-1. Américain.
- L’auteur de cet article Patrick Verlinden, Officier de Réserve de l’Armée de l’Air, a rencontré Chuck Yaeger à Chicago en 1983 pour la sortie du film L’Etoffe des Héros/The Right Stuff. Son grand-père Henri Verlinden avait accueilli Lindberg à Paris en 1927 et sa grand mère Clotilde Leclercq était une pionnière de l’aviation à Madagascar dans les années 1930-1940.
- Messerschmitt Me 163. Allemand. Seconde Guerre Mondiale.
- North American X-15. Américain.
- Navette spatiale américaine.
- Bell X-1. Américain.
Livres liés aux modèles de planeurs
2013. Les ailes de la glisse. Les planeurs des origines à nos jours. Editions Cépaduès. Jean Molveau.
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