Voyages en avion Années 1950-1960

Avions de ligne des années 1950-1960 en Provence

Longs et Moyens Courriers.
1. L’après guerre voit le triomphe des puissants quadrimoteurs (DC4, DC6, Vickers Viscount, Constellation…) anglo-saxons.
2. Ces gros quadrimoteurs héritent des savoir-faire des bombardiers lourds de la guerre.
3. Leur déclin et leur disparition vient des jets Boeing 707 et DC 8 quadriréacteurs.
Lignes intérieures.
1. Les bimoteurs DC-3 et les trimoteurs Junker 52 hérités des armées américaines et allemandes ont une existence longue.
2. La Caravelle, bi-réacteurs français, est une révolution technique et sociale avec une esthétique d’une grande finesse.

Principaux modèles d’avions des années 1950-1960

Aéroports des années 1950-1960 en Provence

Nice Côte d’Azur affirme son leadership.
1. Le trafic se développe rapidement. Le trafic intérieur vers Paris et vers la Corse est dynamique.
2. Nice-Côte d’Azur affirme ses spécificités sur les lignes internationales.
3. Nice-Côte d’Azur développe la clientèle Jet-Set attirée par de nombreux atouts.
  1. Le phénomène Côte d’Azur avec Nice, Cannes, Antibes-Juan-Les-Pins, St-Paul-de-Vence, St-Tropez...
  2. Les grands événements : Festival du Film à Cannes, Carnaval de Nice. Jazz à Juan-les-Pins…
  3. La Principauté de Monaco, sa famille princière et ses grands évènements : Grand Prix F1, Rallye Monte-Carlo, Tournoi de Tennis Monte-Carlo…
  4. L’aéroport voit passer de nombreuses célébrités du cinéma, de la culture, du sport, de la politique…
  5. Les liens avec la France d’Outre-Mer sont forts.
Marseille-Marignane n’est pas encore Marseille-Provence.
1. Marseille-Marignane souffre un peu de la concurrence de Nice-Côte d’Azur mais l’aéroport se développe.
2. Les liens avec l’outre-Mer français, notamment l’Afrique du Nord, sont forts.
3. Paris et La Corse sont les moteurs des lignes intérieures.

Compagnies aériennes des années 1950-1960 en Provence

Air France donne des ailes internationales à la France.
1. 1933. Création par la fusion de 4 compagnies.
Air Inter quadrille le territoire français.
TAI, UTA gèrent des lignes spéciales.
Les grands leaders internationaux sont présents, surtout à Nice-Côte d’Azur.
1. Air Canada. Créée en 1937. Canada.
2. Alitalia. Créée en 1946. Italie.
3. B.E.A. Créée en 1946. Royaume-Uni.
4. British Airways. Créée en 1935. Royaume-Uni.
5. El Al. Créée en 1948. Israël.
6. Iberia. Créée en 1927. Espagne.
7. KLM. Créée en 1919. Pays-Bas.
8. Lufthansa. Créée en 1953, prend son nom en 1954. RFA, puis Allemagne.
9. Pan Am. Créée en 1926. USA.
10. Sabena. Créée en 1923. Belgique.
11. SAS. Créée en 1951. Norvège – Suède – Danemark.
12. TWA. Créée en 1925. USA.
13. United. Créée en 1926. USA.

Lignes aériennes des années 1950-1960 en Provence

Les lignes françaises intérieures sont dominées par Paris-Nice et Paris-Marseille.
Les lignes internationales sont fortes sur l’ancien empire colonial français.
L’Europe et les USA transportent la Jet Set.

Evènements aériens des années 1950-1960 en Provence

Les départs et les arrivées de célébrités son relayés par les médias.
Les rares accidents d’avions sont des événements majeurs.

Style du transport aérien des années 1960-1970

Années 1960. Embarquement sur un Constellation.

Avant la guerre des Prix, du Low-Cost et des crises pétrolières, l’élégance est de mise.
1. Hôtesses et stewards sont bien habillés et sélectionnés avec rigueur sur leur élégance, leur contact et leur voix.
2. Le service à bord est à la fois impeccable, personnalisé et très humain.
3. Le personnel naviguant, pilotes, hôtesses, stewards est l’objet de considération, de respect et d’envie par le public.
  1. On est vraiment loin de ces grossiers personnages connus qui insultent ou violentent le personnel de bord en se faisant de la publicité malsaine…
4. La nourriture et les boissons sont recherchés à bord et dans les aéroports.
5. Les cycles d’actions sont plutôt lents et sans précipitation.
  1. On prend le temps de s’installer.
  2. On prend le temps pour quitter l’appareil.
  3. Au sol, on accède aux appareils à pied avant de prendre un escalier mobile.
  4. A l’arrivée, l’ouverture des portières se fait à l’air libre. La chaleur et le Soleil de la Provence sont là.
  5. Les fauteuils sont plus spacieux et un peu plus confortables.
Les questions d’insécurité et de guerres terroristes sont loin des esprits.
1. Voyager est un peu une fête.
2. Les enfants achètent des petits jouets pour se distraire dans l’avion.
3. Les personnes plus âgées bénéficient de la considération du personnel de bord et des égards des autres passagers.
4. Les familles accompagnent au départ et viennent chercher à l’arrivée.
5. Souvent, des terrasses permettent d’établir le premier ou le dernier contact entre grands parents, enfants et petits enfants, amoureux…
6. L’aéroport est tellement plaisant qu’il devient un lieu de sortie le dimanche.
  1. On vient se promener avec les enfants et leu montrer les avions.
  2. Entre amis ou en famille, on vient déjeuner à l’aéroport…