Aéroport de Cuers-Pierrefeu à visiter

Activités de l’aérodrome de Cuers-Pierrefeu

Une partie de la base reste militaire (Marine nationale).
1. Ateliers industriels de l’Aéronautique.
2. Activités liées à des appareils de l’aviation embarquée : Breguet Atlantic, hélicoptères Lynx…
L’essentiel de l’activité est civile. Environ 300 adhérents et 8 avions.
1. Aéroclubs.
  1. Aéroclub du Var.
  2. Aéroclub du Soleil.
  3. APCAP : Association des Pilotes Constructeurs Amateurs de Provence.
  4. Association Castel Mauboussin.
  5. Handy-Flying.
2. Ecoles de pilotage.
3. Activités multiples :
  1. Baptêmes de l’air. Golden Age Aviation.
  2. Photo aérienne.
  3. Publicités aériennes. Action Communication: leader européen de l’affichage aérien.
  4. Formation au pilotage d’ULM (Ultra Léger Motorisé) : Aéroconcept.
4. Gardiennage d’appareils.

1916. Décision d’ouverture.
1917. Le terrain est acquis afin d’y établir une base aérienne destinée aux dirigeables souples.

Zeppelin © Tashen

1918. Le centre de dirigeables est inauguré.
1920. Le 1er dirigeable rigide arrive sur la base.
1. Le dirigeable Dixmude appartient à la famille des Zeppelins.
2. Le dirigeable fait partie des prises de guerre consécutives à la défaire allemande.
1922. Achèvement de la construction des deux premiers hangars destinés à acquérir les dirigeables Zeppelin.
1. Le second Zeppelin nommé « Méditerranée » arrive sur la base.
1923. L’escadrille de bombardement B302 équipée d’appareils Farman Goliath reste basée 6 mois sur le site.
1934. Création de l’Aéroclub du Var.
1937. La base est dénommée Base d’aéronautique navale de Cuers-Pierrefeu.
1940. Juin. Suite à des bombardements de l’armée italienne, la base est évacuée vers l’Afrique du Nord.
1942. Les forces militaires Italiennes occupent la base.
1. Des appareil Caproni Ca.310 sont installés sur la base.

1943. De février à juin. La Luftwaffe installe une escadrille d’entraînement de bombardiers Stuka Ju87B.
1. Une escadrille d’avions de reconnaissance Fw 190 succède aux Stukas.
1944. 17 août. Les troupes américaines libèrent Cuers.
1. L’actuelle piste Est/Ouest est alors rajoutée.
1944. 24 août. Arrivée du groupe de chasse No. 251 Wing. Il est équipé de Supermarine Spitfire. Des unités aériennes alliées lui sont rattachées :
1. Forces de Rhodésie. No. 237 Squadron.
2. Forces australiennes. No. 238 Squadron et No. 451 Squadron RAAF.
1976. Suppression de la piste nord.
2008. Fermeture de la BAN Cuers-Pierrefeu.
2009. Extension du secteur civil.