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Provence 7

Pilotes d’Avions Civils en Provence


 

 

 

 

 

 

 

Pilotes Civils

 

  • Pilotes civils d’avions.
    1. Pilotes privés avion.
    2. Pilotes privés hélicoptère.
    3. Pilotes professionnels avion.
    4. Pilotes professionnels hélicoptère.
    5. Pilotes titulaires de la qualification de vol aux instruments.
  • Autres pilotes civils.
    1. Pratiquants du vol à voile.
    2. Aérostiers estimés.
    3. Pilotes d’ULM estimés.

 

 

Licences de pilotes d’Avions Civils

 

 

  • 3 niveaux de licences.
    1. International. Licences réglementées par les JAR-FCL (Joint Aviation Requirement – Flight Crew Licencing)
    2. Européen. Licences édictées par l’EASA.
    3. Français. Licences adoptées par la DGAC.
  • 3 types de licences.
    1. Licence de pilote privé, dite Private Pilote Licence PPL(A).
    2. Licence de pilote professionnel, dite Commercial Pilot Licence CPL(A).
    3. Licence de pilote de ligne, dite Airline Transport Pilot Licence ATPL(A).

 

Pilote Privé – PPL(A)

 

  • 17 ans révolus.
  • Minimum de 45 heures de vol dont 5 au maximum au simulateur.
  • 10 heures de vol seul à bord (solo) dont 5 devant être validés comme des vols de navigation.
  • La licence permet d’exercer, sans rémunération, les fonctions de commandant de bord ou de copilote de tout avionon exploité à titre onéreux.
  • L’ancien type de licence ‘avant 1999) non européenne reste valable.
    1. Brevet de Base (BB), étape dans la formation PPL.
    2. BB. 15 ans révolus. Expérience minimale de 10 heures de vol dont 4 seul) avec 20 atterrissages et décollages.
    3. Possibilité de voler seul à bord dans un rayon de 30 km autour de son aérodrome d’attache, hors des espaces contrôlés.
    4. Autorisations supplémentaires délivrées par in instructeur habilité.
      1. Accès à d’autres terrains dans un rayon de 100 km autour de l’aérodrome d’attache.
      2. Emport de passagers.
      3. Vol de nuit.
      4. Voltige.

 

Pilote Professionnel

 

  • 18 ans révolus.
  • Expérience minimale de 150 heures de vol dont 10 heures au maximum sur simulateur.
  • Licence autorisant à remplir les fonctions de commandant de bord ou de copilote
    1. Sur tout avion effectuant un vol autre qu’un vol de transport aérien public.
    2. Dans le transport aérien public de tout avion monopilote.
    3. Dans le transport aérien public sur tout avion dont l’exploitation requiert un copilote.

Pilote de Ligne

  • 21 ans révolus pour assurer un service aérien international régulier en tant que commandant de bord.
  • Au moins 1 500 heures de vol en tant que pilote d’avion (dont 100 au maximum au simulateur).
  • Licence lpermettant d’exercer tous les privilèges du pilote privé, du titulaire d’une licence de pilote professionnel et d’une qualification de vol aux instruments sur avion mono- et multi-moteurs.
  • Possibilité d’exercer les fonctions de commandant de bord ou de copilote dans le transport aérien public.

 

 

Qualifications de pilotage

 

 

  • La Qualification se rajoute le plus souvent à la Licence.
    1. VFR de jour (Visual Fligt Rules). Régime vol à vue.
      1. La licence suffit.
    2. IFR (Instrumental Flight Rules). Régime Pilotage en régime de vol aux instruments.
      1. Qualification Vol aux Instruments adaptée à la classe d’avion concernée.
      2. Examen théorique et pratique.
      3. 50 heures de vol effectuées en tant que Commandant de bord et formation reçue.
      4. Aptitude à parler la langue anglaise au sol et en vol.
  • Qualifications de Classe et de Type.
    1. Qualifications de Classe.
      1. Pour des avions monopilotes n’exigeant pas de Qualification de Type.
        1. Avions monomoteurs à pistons terrestres.
        2. Hydravions monomoteurs à pistons.
        3. Hydravions monomoteurs à turbopropulseurs.
        4. Hydravions multimoteurs à pistons.
        5. Motoplaneurs à dispositifs d’envol incorporé.
        6. Monomoteurs à turbopropulseurs terrestres.
        7. Avions multimoteurs à pistons terrestres.
        8. Avions à hélice de calage variable.
    2. Qualifications de Type d’avions.
      1. Avion multipilote,
      2. Avion monopilote multimoteur à turbopropulseurs ou à turboréacteurs.
      3. Avion monopilote monomoteur à turboréacteur.
      4. Autre avion pour lequel la qualification de Type est requise.
      5. Il existe d’autres Qualifications de types.
        1. Instructeur.
        2. Pilote de montage.
        3. Vol de Nuit…

 

Place du Pilote

 

 

  • Place non imposée par la réglementation
    1. Par tradition, le siège de gauche.
    2. Sur les gros porteurs. Le commandant de bord est à gauche.
    3. Sur un hélicoptère, le commandant de bord est à droite.

 

 

Population de Pilotes

 

 

  • En France.
    1. Source DGAC (Direction Générale Aviation Civile). Année 2014.
      1. 28 950 pilotes privés avion.
      2. 1 382 pilotes privés hélicoptère.
      3. 12 867 pilotes professionnels avion.
      4. 1 447 pilotes professionnels hélicoptère.
      5. 11 843 pilotes titulaires de la qualification de vol aux instruments.
      6. 10 500 de pratiquants du vol à voile estimés.
      7. 1 000 aérostiers estimés.
      8. 14 500 pilotes d’ULM estimés.
      9. Soit un peu moins de 70 000 pilotes civils au sens large.
    2. En Provence.
      1. Les statistiques précises fiables font défaut.
      2. Il est toutefois reconnu que le nombre de Pilotes Civils en Provence est plus élevé qu’ailleurs en France pour plusieurs raisons.
        1. La pratique des sports aériens.
        2. L’importance du transport aérien (passagers et fret).
        3. Le nombre d’anciens pilotes militaires.
        4. Le nombre de pilotes français et étrangers retraités en Provence.
        5. Les revenus, les liens tissés pendant la vie professionnelle… contribuent à cette concentration.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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