Appareil DC-3 Vintage en état de marche  © Kletr. Fotolia.com

 

 

 

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DC-3 en Provence


 

 

 

 

 

 

 Appellations et surnoms du DC-3


 

 

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C-47 © morane. Fotolia.com

 

  • C-47. Version militaire.
    1. Surnommé « Dakota » par les Anglais et « Skytrain » ou « Grand Old Lady » par les Américains.
  • DC-3. Version civile.

 

DC3, Seigneur du ciel


 

 

© Pixabay.com.

 

 

  • L’avion le plus célèbre du Monde commence à voler dans le ciel de Provence pendant la Guerre mondiale 1939 – 1945.
    1. Le DC3 participe à des opérations diverses de largage, transport de troupes et de personnalités.
  • Après guerre, le DC3 commence une carrière civile sur des lignes intérieures en France métropolitaine et outremer.
  • Le DC3 est aujourd’hui un avion de collection recherché pour les meetings.

 

 

Avion commercial

 

  • Bimoteur à ailes basses.
  • Le DC3 est sûr, facile d’entretien et rentable.
  • Le DC3 incarne très vite une nouvelle génération d’appareils avec son train rentrant et sa cellule entièrement métallique. L’avion profite également d’une aérodynamique plus performante, notamment avec ses capots moteur Naca et les raccords Karman aile-fuselage. Il dispose d’un pilote automatique.
  • Le confort de la cabine est bien amélioré et American Airlines propose une version à 14 couchettes pour relier Dallas à Los Angeles, la nuit.

 

 

Un avion de légende

 

 

Beauté du « zinc » © tommyolsson – Pixabay.com

 

 

  • Le DC3 est à l’aviation ce que la Jeep est à l’automobile militaire, la 2 CV Citroën à la voiture de particulier.
  • Avion civil le plus construit au Monde : autour de 15.000 appareils, 76 ont volé sous les couleurs d’Air France.

 

 

Outre-mer, le DC3 est l’indispensable navette


 

 

  • Pour sauter de ville en ville à Madagascar ou d’île en île en Océanie, dans l’Océan Indien ou aux Antilles, le DC3 est indispensable.
  • En métropole, le DC3  assure des vols intérieurs.

 

 

Collector DC3


 

© Pixabay.com

 

 

  • Aujourd’hui encore, le DC3 participe aux meetings aériens, certains connaissent même une nouvelle vie souvent sous des couleurs éclatantes.

 

 

© HarryLustig – Pixabay.com

 

 

Histoire du DC3


 

 

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  • 1935. 17 décembre. 1er vol.
  • 1945. Mise en service commercial aux Etats-Unis.

 

 

Caractéristiques du DC3


 

 

Air-Dauphiné-Douglas-C-47

Air Dauphiné. C-47. Volpati. © Jacques Lumbroso

 

 

  • Longueur. 19,70 m.
  • Envergure. 28,90 m.
  • Moteurs. 2 Pratt et Whitney de 1.217 CV, puis 1.400 CV chacun.
  • Autonomie. 1.600 km puis 2.170 km.
  • Vitesse. 250-290 km/h.
  • Plafond. 6.620 m.
  • Equipage. 2 à 5.
  • Passagers. 28-32.
  • Exemplaires produits. 10.655 originaux et 4.937 sous licence.

 

 

DC3 en Provence


 

 

 

DC3-Lac-de-Ste-Croix

DC3. Lac de Sainte-Croix. © Jacques Lumbroso.

 

  • 1944. 15 août. De nombreux Dakota participent aux opérations du Débarquement en Provence au sein de la PICAD (Provisional Troop Carrier Air Division) avec des missions logistiques sous la protection de chasseurs Mustang.
  • 1947. 14 mars. Un Douglas DC 3 de la compagnie Air France reliant Marseille à Paris-Le Bourget avec escale à Lyon percute de col des Deux-Sœurs dans le Vercors, à 1 800 m d’altitude.
    1. L’accident se produit le matin en dehors du territoire de la Provence à Château-Bernard (Isère).
    2. Les 20 passagers et 3 membres d’équipage sont tués dans l’accident.
    3. L’appareil est immatriculé F-ABXO.
  • 1948. 27 et 30 janvier. Double catastrophe aérienne sur la montagne du Cheval Blanc sur la commune de Thorame-Basse dans les Basses-Alpes (05).
    1. Un C-47 de l’US Air Force égaré dans le mauvais temps s’écrase sur la montagne faisant 11 morts.
    2. L’un des B-17 envoyé pour porter secours aux éventuels survivants s’écrase lui aussi faisant 9 morts et un survivant.

 

 

DC3 d’Air France


 

 

  •  76 DC3 ont volé sous les couleurs d’Air France.
  • Les DC3 ont volé partout : Europe, Méditerranée, Afrique, Asie.
  • Les DC3 ont transporté des passagers dans les différents secteurs d’exploitation de la compagnie :
    1. Transport commercial.
    2. Fret
    3. Poste au sein du Centre d’Exploitation Postale (Le CEP appelé la Postale de Nuit, « La Postale »).
    4. Secteur formation..

 

 

Les DC3 d’Air France se présentent avec deux livrées

 

 

  • Décor tout métal avec la « crevette dans un disque à l’avant prolongé d’un grand liseré bleu surmonté du « Air France » et la dérive ornée d’une queue à deux branches.
  • Décor similaire mais avec le toit de fuselage peint en blanc.

 

 

 

Livres et timbres liés au DC3


 

 

 

Couverture_livre_DC3_R50-2

2012. Au-dessus de la France en DC3Jacques Lumbroso. Gilles Bordes-Pagès. Editions Déclic.

 

 

Douglas DC3

1985. L’histoire du Douglas DC 3Yves Tariel. Editions Lavauzelle.

 

 

 

Aeropostale_nuit_1964

 

 

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