Histoire de l’Aviation en Provence depuis 1945

Grandes dates de l’aviation moderne en Provence

Pistes de l’aéroport de Nice-Côte d’Azur © skimage – Fotolia.com.

Aéroport Marseille-Provence © Thierry Maffeis – Fotolia.com

1945. 17 octobre. Air France ouvre Paris-Nice. Le service est assuré par un Junkers 52 et demande 5 heures.
1946. Devant le succès de sa ligne Paris-Nice, Air France ouvre 2 vols par jour sur ses DC-3 de 21 places. Suivent Nice-Bastia-Ajaccio. Nice–Marseille-Montpellier-Toulouse-Bordeaux. Nice-Londres. Nice-Rome (1948). Nice-Alger.
1946. SAS ouvre la ligne Stockholm-Copenhague-Genève-Nice et Sabena (compagnie aérienne belge) ouvre Bruxelles-Nice.
1947. Renaissance de la « Patrouille de l’Ecole de l’Air » à Salon-de-Provence (13).
1949. KLM, Swissair et British Airways desservent Nice.
1949. 1er vol du Bréguet 761 Deux Ponts.
1949. Le service hôtelier d’Orly permet à Air France de proposer sur ses lignes des repas chauds embarqués dans des containers.
1949. Carcès (83). Henri Vanderpol procède à un essai du quadrimoteur SE-1010 afin d’étudier son défaut connu de mise en vrille à plat.
1. L’incident se reproduit.
2. L’avion s’écrase à Carcès, entraînant la mort du pilote et celle des cinq techniciens de la SNCASE.
3. L’appareil était destiné aux missions photographiques de l’IGN.
1950. 1^er Nice-New York de la Pan American Airlines, avec des étapes intermédiaires.
1952. Le 8 juin, course Paris-Marseille avec des Vampire de l’armée de l’air.
1. Le vainqueur réalise le parcours à plus de 800 km/h (45’56 »).
2. Des sauts en parachute en mer et un tournoi franco-américain d’acrobaties se déroulent le même jour.
1952. Création du Tour de France Aérien.
1952. 2 mars. Le Languedoc SE 161 du vol Air France Nice-Paris s’écrase juste après le décollage. 38 morts (34 passagers et 4 membres d’équipage).
1953. Le 17 mai, à Alger Maison-Blanche lors d’un meeting aérien le commentateur (Jacques Noetinger) emporté par sa fougue baptise la 3^ème Escadre basée à Reims « Patrouille de France« .
1. Le 14 juin à Toulouse apparaît pour la première fois dans la presse le patronyme « Patrouille de France » (Cdt Delachenal, Ltt Dellac, Lecong et Vilain).
2. Si la « Patrouille de France » est née, de 1953 à 1964, le titre sera successivement attribué par l’Etat-Major à différentes escadres: Reims, Dijon, Cambrai, Bremgarten, Dijon et Nancy.
1953. 1^er septembre. Le Lockheed Constellation de la ligne Air France Paris-Saïgon via Nice s’écrase contre le mont Cimet dans la vallée de l’Ubaye (Basses-Alpes).
1. 42 morts parmi lesquels le violoniste Jacques Thibaud.
1954. 12 novembre. Création d’Air Inter, compagnie française de vols intérieurs formée par des transporteurs et des banquiers du secteur privé.
1955. La CCI de Nice donne à son aéroport le nom de Nice-Côte d’Azur.
1957. Nice Côte d’Azur inaugure son nouvel aéroport avec une piste portée à 2.200 m.
1957. La « Patrouille de démonstration de l’Ecole de l’Air » reformée à Salon-de-Provence en 1957 évolue parallèlement à la « Patrouille de France » de 1957 à 1964.
1958. 16 mars. 1^er vol d’Air Inter (Paris-Strasbourg) dans sa nouvelle organisation.
1963. 23 juin. Création de la base des Bombardiers d’eau. Marseille-Marignane, berceau de l’hydravion, devient un haut lieu de la lutte anti-incendie par avion.
1964. La « Patrouille de démonstration de l’Ecole de l’Air », basée à Salon-de-Provence, prend le relais de la 7^ème Escadre de Nancy devenue PAF depuis 1962 pour devenir l’unique et la définitive « Patrouille de France ».
1968. Création de « l’Ecole de Voltige de l’Armée de l’Air » (E.V.A.A.) à Salon-de-Provence.
1968. 11 septembre. La Caravelle III du vol Air France 1611 entre Ajaccio et Nice s’abîme au large d’Antibes. 95 morts.
1970. L’Aérospatiale est créée par le regroupement de Nord Aviation, Sud Aviation et Sereb.

Transall Avion de transport de l’Armée de l’Air © Unclesam – Fotolia.com.

1975-76. Nice Côte d’Azur effectue d’importants travaux de remblayage de la mer avec, en 1976, une extension sud portant la capacité de l’aérogare à 4 millions de passagers.
1978. Le 9 juillet, célébration du 25^ème anniversaire de la Patrouille de France.
1980. Le 18 septembre, se déroule à Salon-de-Provence la dernière présentation de la Patrouille de France sur Fouga.

Patrouille de France © Marc Cecchetti – Fotolia.com.

1981. La Patrouille de France se produit sur Alpha Jet avec 7 appareils.
1982. La Patrouille de France utilise 8 Alpha Jets pour ses démonstrations.
1983. Nice Côte d’Azur : ouverture de la piste Sud.
1993. Le 10 octobre, La Patrouille de France fête ses 40 ans sur la base de Salon-de-Provence.
1994. 24-26 décembre. La prise d’otages du vol 8989 Air France se fait sur un Airbus A300.
1. Le vol Alger-Paris est détourné par 4 islamistes algériens membres du Groupe Islamique Armé (GIA) qui sont tués par l’intervention du GIGN à Marseille-Marignane.
2. 3 passagers sont morts et 16 personnes sont blessées.
1997. 80^ème anniversaire de la Base Aérienne d’Istres.

Airbus A-300 Air Inter. © 7c- graphics.

1997. Avril. Air Inter disparaît après sa fusion complète avec Air France.
2005. Juillet. Ouverture de la ligne Air Austral Réunion-Marseille.
2005. Novembre. Ouverture de la ligne Air Austral Réunion-Lyon (via Marseille).
2007. Ouverture de la ligne Air Austral Réunion-Toulouse (via Marseille).

2009. Air France reçoit ses 10 premiers A380.
2010. Renforcement de la ligne Air Ausral Réunion-Marseille-Toulouse avec un 3^ème vol hebdomadaire.
2015. 24 mars. Crash de L’Airbus A320-211 de la compagnie GermanWings qui relie Barcelone à Düsseldorf.
1. L’accident a lieu dans la vallée de la Blanche (Alpes-de-Haute-Provence) sur le territoire de la commune de Prads-Haute-Bléone (au sud-est de Seyne-les-Alpes).
2. Le copilote Andreas Lubitz est l’auteur du crime prémédité de 144 passagers et 5 autres membres d’équipage.
3. La remarquable mobilisation des personnes locales habitants les communes voisines est à souligner.

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