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Provence 7

Aviation en Provence depuis 1945


 

 

 

 

 

 

 

 

Les grandes dates de l’aviation moderne en Provence

 

 

  • 1945. 17 octobre. Air France ouvre Paris-Nice. Le service est assuré par un Junkers 52 et demande 5 heures.
  • 1946. Devant le succès de sa ligne Paris-Nice, Air France ouvre 2 vols par jour sur ses DC3 de 21 places. Suivent Nice-Bastia-Ajaccio. NiceMarseille-Montpellier-Toulouse-Bordeaux. Nice-Londres. Nice-Rome (1948). Nice-Alger.
  • 1946. SAS ouvre la ligne Stockholm-Copenhague-Genève-Nice et Sabena (compagnie aérienne belge) ouvre Bruxelles-Nice.
  • 1947. Renaissance de la « Patrouille de l’Ecole de l’Air » à Salon-de-Provence (13).
  • 1949. KLM, Swissair et British Airways desservent Nice.
  • 1949. 1er vol du Bréguet 761 Deux Ponts.
  • 1949. Le service hôtelier d’Orly permet à Air France de proposer sur ses lignes des  repas chauds embarqués dans des containers.
  • 1949. Carcès (83). Henri Vanderpol procède à un essai du quadrimoteur SE-1010 afin d’étudier son défaut connu de mise en vrille à plat.
    1. L’incident se reproduit.
    2. L’avion s’écrase à Carcès, entraînant la mort du pilote et celle des cinq techniciens de la SNCASE.
    3. L’appareil était destiné aux missions photographiques de l’IGN.
  • 1950. 1er Nice-New York de la Pan American Airlines, avec des étapes intermédiaires.
  • 1952. Le 8 juin, course Paris-Marseille avec des Vampire de l’armée de l’air.
    1. Le vainqueur réalise le parcours à plus de 800km/h (45’56 »).
    2. Des sauts en parachute en mer et un tournoi franco-américain d’acrobaties se déroulent le même jour.
  • 1952. Création du Tour de France Aérien.
  • 1952. 2 mars. Le Languedoc SE 161 du vol Air France Nice-Paris s’écrase juste après le décollage. 38 morts (34 passagers et 4 membres d’équipage).
  • 1953. Le 17 mai, à Alger Maison-Blanche lors d’un meeting aérien le commentateur (Jacques Noetinger) emporté par sa fougue baptise la 3ème Escadre basée à Reims « Patrouille de France« .
    1. Le 14 juin à Toulouse apparaît pour la première fois dans la presse le patronyme « Patrouille de France » (Cdt Delachenal, Ltt Dellac, Lecong et Vilain).
    2. Si la « Patrouille de France » est née, de 1953 à 1964, le titre sera successivement attribué par l’Etat-Major à différentes escadres: Reims, Dijon, Cambrai, Bremgarten, Dijon et Nancy.
  • 1953. 1er septembre. Le Lockheed Constellation de la ligne Air France Paris-Saïgon via Nice s’écrase contre le mont Cimet dans la vallée de l’Ubaye (Basses-Alpes). 42 morts parmi lesquels le violoniste Jacques Thibaud.
  • 1954. 12 novembre. Création d’Air Inter, compagnie française de vols intérieurs formée par des transporteurs et des banquiers du secteur privé.
  • 1955. La CCI de Nice donne à son aéroport le nom de Nice-Côte d’Azur.
  • 1957. Nice Côte d’Azur inaugure son nouvel aéroport avec une piste portée à 2.200 m.
  • 1957. La « Patrouille de démonstration de l’Ecole de l’Air » reformée à Salon-de-Provence en 1957 évolue parallèlement à la « Patrouille de France » de 1957 à 1964.
  • 1958. 16 mars. 1er vol d’Air Inter (Paris-Strasbourg) dans sa nouvelle organisation.
  • 1963. 23 juin. Création de la base des Bombardiers d’eau. Marseille-Marignane, berceau de l’hydravion, devient un haut lieu de la lutte anti-incendie par avion.
  • 1964. La « Patrouille de démonstration de l’Ecole de l’Air », basée à Salon-de-Provence, prend le relais de la 7ème Escadre de Nancy devenue PAF depuis 1962 pour devenir l’unique et la définitive « Patrouille de France ».
  • 1968. Création de « l’Ecole de Voltige de l’Armée de l’Air » (E.V.A.A.) à Salon-de-Provence.
  • 1968. 11 septembre. La Caravelle III du vol Air France 1611 entre Ajaccio et Nice s’abîme au large d’Antibes. 95 morts.
  • 1970. L’Aérospatiale est créée par le regroupement de Nord Aviation, Sud Aviation et Sereb.
  • 1975-76. Nice Côte d’Azur effectue d’importants travaux de remblayage de la mer avec, en 1976, une extension sud portant la capacité de l’aérogare à 4 millions de passagers.
  • 1978. Le 9 juillet, célébration du 25ème anniversaire de la Patrouille de France.
  • 1980. Le 18 septembre, se déroule à Salon-de-Provence la dernière présentation de la Patrouille de France sur Fouga.
  • 1981. La Patrouille de France se produit sur Alpha Jet avec 7 appareils.
  • 1982. La Patrouille de France utilise 8 Alpha Jets pour ses démonstrations.
  • 1983. Nice Côte d’Azur : ouverture de la piste Sud.
  • 1993. Le 10 octobre, La Patrouille de France fête ses 40 ans sur la base de Salon-de-Provence.
  • 1994. 24-26 décembre. La prise d’otages du vol 8989 Air France se fait sur un Airbus A300.
    1. Le vol Alger-Paris est détourné par 4 islamistes algériens membres du Groupe Islamique Armé (GIA) qui sont tués par l’intervention du GIGN à Marseille-Marignane.
    2. 3 passagers sont morts et 16 personnes sont blessées.
  • 1997. 80ème anniversaire de la Base Aérienne d’Istres.
  • 1997. Avril. Air Inter disparaît après sa fusion complète avec Air France.
  • 2005. Juillet. Ouverture de la ligne Air Austral Réunion-Marseille.
  • 2005. Novembre. Ouverture de la ligne Air Austral Réunion-Lyon (via Marseille).
  • 2007. Ouverture de la ligne Air Austral Réunion-Toulouse (via Marseille).
  • 2010. Renforcement de la ligne Air Ausral Réunion-Marseille-Toulouse avec un 3ème vol hebdomadaire.
  • 2015. 24 mars. Crash de L’Airbus A320-211 de la compagnie GermanWings qui relie Barcelone à Düsseldorf.
    1. L’accident a lieu dans la vallée de la Blanche (Alpes-de-Haute-Provence) sur le territoire de la commune de Prads-Haute-Bléone (au sud-est de Seyne-les-Alpes).
    2. Le copilote Andreas Lubitz est l’auteur du crime prémédité de 144 passagers et 5 autres membres d’équipage.
    3. La remarquable mobilisation des personnes locales habitants les communes voisines est à souligner.

 

 

 

 

 

 

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