Aéroport du Golfe de Saint-Tropez – La Môle

Aéroport du Golfe de Saint-Tropez, de la Corniche des Maures et de la partie Est du Massif des Maures.
Code IATA. LTT.
Code OACI. LFTZ.
Aéroport civil à usage restreint.
Gestion. S.A. de l’Aéroport du Golfe de Saint-Tropez.
L’un des plus petits aéroports internationaux du Monde.

Situation de l’Aéroport

Château de La Môle où Saint-Exupéry venait en vacances © Verlinden

Département du Var (83).
Commune de La Môle. A proximité de Cogolin.
Altitude. 17 m. 59 ft.
Coordonnées. N 43° 12′ 16″, E 6° 28′ 33″.
15 km au sud-ouest de Saint-Tropez,
1 piste.
- Direction. 06/24. QFU 062°/242°.
- Longueur. 1 071 m. 3 514 ft.
- Largeur de30 m doublée d’un taxiway.
- Bitume.
- Balisage lumineux sur 1 071 m (930 m vraiment utilisables)

Histoire de l’aéroport du Golfe de St-Tropez – La Môle

© Dash 8-q400 Fly Baboo – La Môle / Patrck Williot – Flickr.com

1964. Création d’un terrain d’aviation légère et d’affaires par le comte François Gazeau et Marc Den Bosh.
- Situé entre la rivière La Môle et la Départementale 96 (ex. RN 98).
- Piste en gazon sur un terrain appartenant au Château de la Môle.
  - Le baron Charles Boyer de Fonscolombe accepte de louer le terrain en hommage à Antoine de Saint-Exupéry (aviateur et homme de lettres) qui est un cousin proche.
1973. 15 mars. Classé « à usage restreint », le terrain est ouvert à tout le monde sur demande de l’exploitant.
1983. 30 mai. Terrain inscrit sur la liste des aérodromes français.
- Catégorie D : aviation de voyages d’affaires, privée et nationale.
- Charles Boyer de Fonscolombe garde la propriété foncière mais in confie le fonctionnement à un gestionnaire.

1985. Pochette du disque de Pierre Bachelet, En l’An 2001 présentant une photo prise sur l’aéroport.
1990. Début de l’année. L’infrastructure existante est développée et modernisée par la S.A. Aéroport du Golfe de Saint-Tropez.
1991. 30 juillet. Publication de l’arrêté ministériel certifiant la conformité de l’aérodrome aux normes aéronautiques internationales.
- Convention signée avec l’Etat.
  - La piste n’est plus privée.
  - La piste est ouverte 365 jours par an du lever au coucher du Soleil.
  - Les vols de nuit sont interdits.
1993. Réfection complète de la piste : 25 000 m2.
1994. Ouverture de la première ligne internationale régulière saisonnière avec Genève, puis Zurich par la compagnie Crossair.
1995. Nouvelle aérogare moderne capable d’accueillir entre 150 et 180 passagers.
Milieu des années 90. Le groupe Michel Reybier (vins et hôtelleries de luxe) sauve l’aéroport de la faillite.
1997. La compagnie allemande Luftansa propose 3 vols réguliers avec Munich.
1999. Ligne Nice-Saint-Tropez par Air Saint-Tropez avec 5 rotations quotidiennes par hélicoptères.
2006. Les nouveaux gestionnaires font la demande d’utilisation de la piste dans sa totalité pour des avions plus modernes, plus silencieux et moins polluants.
2007. Ouverture du bar-restaurant avec terrasse. Une tour de contrôle remplace des équipements anciens.
2008. Tournage de scènes du film Les Randonneurs à Saint-Tropez mettant en scène un Pilatus PC-12 et un Eurocopter AS 350.
2010. L‘Aéroport International du Golfe de Saint-Tropez (AGST) est spécialisé dans le tourisme d’affaires et haut de gamme.
2013. 26 juillet. La société Aéroports de la Côte d’Azur (A.C.A) fait l’acquisition de 99,9% des actions de la société Aéroport du Golfe-de-Saint-Tropez (AA.G.S.T) propriété du Groupe Reybier.
- Actionnaires du Groupe A.C.A. :
  - Consortium franco-italien Azzura « sociétés Atlantia SpA, Aeroporti di Roma SpA et Electricité de France.
  - CCI Nice Côte d’Azur. 25%.
  - Conseil Régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur. 5%.
  - Conseil général des Alpes-Maritimes. 5%.
  - Ville de Nice. 5%.
2017. Novembre. L’aéroport de la Môle-Saint-Tropez est reconnu comme point de passage frontalier du 15 juin au 30 septembre.