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Hélicoptère Westland Lynx : histoire, performances…
- Hélicoptère de transport et de lutte anti-sous-marine conçu par Westland Helicopters et produit avec Aérospatiale.
Histoire de l’hélicoptère Westland Lynx
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- 1977. Février. Signature d’un agrément de collaboration franco-britannique pour la création d’un hélicoptère.
- 1971. 21 mars. Premier vol.
- Le modèle initial répondait à des besoins civils mais il intéresse rapidement les militaires britanniques.
- Des modèles destinés aux armées de terre et de mer sont développés.
- 1972. Le pilote Rox Moxam établit des records de vitesse sur 15 et 25 km avec 312,74 km/h.
- Le Lynx réalise ensuite le plus rapide circuit fermé de 100 km à la vitesse de 318,505 km/h.
- 1977. Le Lynx est opérationnel et il intéresse une douzaine de nations et deviendra une réussite commerciale.
- 1982. Engagement dans la Guerre des Malouines. 3 appareils détruits, aucun au combat.
- 1991. Guerre du Golfe. Engagement du Lynx HMA. 8 où le Lynx s’illustre face à la marine irakienne.
- 2003. Intervention lors de l’invention de l’Irak.
Diffusion de l’hélicoptère Westland Lynx
Westland Lynx MK2 © Laurent Quérité – Flickr.com
- 409 exemplaires construits.
- Afrique du Sud. Algérie. Allemagne. Argentine.
- Corée du Sud. Danemark.
- France. Aéronautique navale :
- 1979. 26 livrés.
- 2020. 4 septembre. Retirés du service.
- Malaisie. Nigeria. Norvège. Oman. Pakistan. Pays-Bas (Aéronautique navale). Portugal.
- Royaume-Uni. Corps aérien de l’armée.
- Thaïlande.
Données techniques et Performances de l’hélicoptère Westland Lynx
Westland Lynx MK2 © Laurent Quérité – Flickr.com
- Equipage. 2 pilotes (+1 opérateur de spécialité elbor en France dans la version MK4).
- Moteurs. 2 Turbines Rolls-Royce Gem 42-1.
- Puissance unitaire. 1 014 ch.
- Nombre de pales. 4.
- Diamètre du Rotor. 12,80 m.
- Longueur. 13,33 m.
- Hauteur. 3,67 m.
- Masse à vide. 3 291 kg.
- Masse maximale. 5 3330 kg.
- Vitesse maximale. 324 km/h.
- Plafond. 2 700 m.
- Vitesse ascensionnelle. 6°6 m/min.
- Distance franchissable. 545 km.
- Distance de convoyage. 1 045 km.
- Armement externe.
- 4 missiles Sea Kua ou 2 torpilles ou 2 charges de profondeur.
- 8 missiles TOW ATGM ou 2 paniers à roquettes de 70 mm ou 2 canons de 20 mm.
- Version française du Lynx MK4 équipée de 2 Mk 46 remplacé par une torpille MU90.
Missions militaires du Lynx, appareil très polyvalent
- Logistique.
- Transport tactique.
- Transport de charges.
- Personnes VIP….
- Escorte.
- Frappe anti-char.
- Reconnaissance.
- Evacuation.
- Lutte anti-navire. Caméra FLIR et kit de combat TITUS.
- Recherche.
- Sauvetage.
Faits divers liés à l’hélicoptère Westland Lynx
Versions de l’hélicoptère Westland Lynx
Pont du HrMs Johan de Witt © Jan Beima – Pixabay.com
- Westland WG.13. Prototype ayant volé la première fois le .
- Lynx AH.1. 1ère production pour l’AAC.
- Plus de 100 appareils construits.
- Utilisé pour des fonctions diverses comme les manœuvres et l’assaut, l’escorte, la lutte anti-char (armé de 8 missiles TOW), la reconnaissance et l’évacuation.
- Lynx AH.1GT. Adaptation du AH.1 pour l’armée britannique.
- Lynx HAS.2. 1ère production pour la Navy britannique et l’Aéronautique navale française.
- Version anti-sous-marine équipée de 2 torpilles ou charges sous-marines, et d’un sonar.
- Version surface armée de 4 missiles Sea Skua (Royal Navy) ou de 4 missiles AS.12 (Aéronautique navale).
- Lynx HAS.3.
- HAS.3 GM. 19 hélicoptères modifiés pour leur usage par la Royal Navy dans le golfe Persique.
- HAS.3 ICE. 2 hélicoptères pour la Royal Navy pour les interventions en Arctique.
- HAS.3. Version améliorée pour la Royal Navy.
- HAS.3S. Version améliorée pour la Royal Navy.
- Lynx HAS.4. Version améliorée pour l’aéronavale.
- Lynx HAS.2 (FN). Version française du HAS.2 pour l‘aéronavale.
- Lynx AH.5. Version améliorée pour l’AAC.
- Lynx AH.7. Version d’attaque pour l’AAC.
- Lynx HMA.8 Super Lynx. Version améliorée pour l’attaque navale.
- Lynx AH.9 Battlefield Lynx. Version terrestre du précédent pour l’armée de terre britannique.
- Lynx Mk.21. Version d’exportation du HAS.2 pour le Brésil.
- Lynx Mk.22. Version jamais produite du HAS.2 pour l’Égypte.
- Lynx Mk.23. Version d’exportation du HAS.2 pour l’Argentine.
- Lynx Mk.24. Version jamais produite du HAS.2 pour l’Irak.
- Lynx Mk.25.Version d’exportation du HAS.2 pour les Pays-Bas, aussi nommée UH-14A par l’armée néerlandaise.
- Lynx Mk.26. ?
- Lynx Mk.27. Version d’exportation du HAS.2 pour les Pays-Bas, aussi nommé SH-14B par l’armée néerlandaise.
- Lynx Mk.28. Version d’exportation du AH.1 pour la police d’État du Qatar.
- Lynx Mk.80. Version d’exportation du HAS.2 pour le Danemark.
- Lynx Mk.81. Version d’exportation du HAS.2 pour les Pays-Bas, aussi nommé SH-14C par l’armée néerlandaise.
- SH-14D. Version améliorée pour les Pays-Bas.
- Lynx Mk.82. Version jamais produite pour l’Égypte.
- Lynx Mk.83. Version jamais produite pour l’Arabie saoudite.
- Lynx Mk 84. Version jamais produite pour le Qatar.
- Lynx Mk 85. Version jamais produite pour les Émirats Arabes Unis.
- Lynx Mk.86. Version d’exportation du HAS.2 pour la Norvège.
- Lynx Mk.87. Version d’exportation sous embargo du HAS.2 pour l’Argentine.
- Lynx Mk.88. Version d’exportation pour l’Allemagne.
- Lynx Mk.89. Version d’exportation pour le Nigeria.
- Lynx Mk.90. Un hélicoptère exporté au Danemark.
- Super Lynx Mk.95. Version d’exportation du HAS.8 pour le Portugal.
- Super Lynx Mk.99. Version d’exportation du HAS.8 pour la Corée du Sud.
- Super Lynx Mk.130. Version d’exportation pour l’Algérie.
- Battlefield 800. Projet abandonné en 1992.
- Super Lynx 300.
- AW159 Wilcat (anciennement Futur Lynx) (premières livraisons en 2011).
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