Hélicoptère Westland Lynx : histoire, performances…

Hélicoptère de transport et de lutte anti-sous-marine conçu par Westland Helicopters et produit avec Aérospatiale.

Histoire de l’hélicoptère Westland Lynx

© passion photos – Fotolia.com.

1977. Février. Signature d’un agrément de collaboration franco-britannique pour la création d’un hélicoptère.
1971. 21 mars. Premier vol.
1. Le modèle initial répondait à des besoins civils mais il intéresse rapidement les militaires britanniques.
2. Des modèles destinés aux armées de terre et de mer sont développés.
1972. Le pilote Rox Moxam établit des records de vitesse sur 15 et 25 km avec 312,74 km/h.
1. Le Lynx réalise ensuite le plus rapide circuit fermé de 100 km à la vitesse de 318,505 km/h.
1977. Le Lynx est opérationnel et il intéresse une douzaine de nations et deviendra une réussite commerciale.
1982. Engagement dans la Guerre des Malouines. 3 appareils détruits, aucun au combat.
1991. Guerre du Golfe. Engagement du Lynx HMA. 8 où le Lynx s’illustre face à la marine irakienne.
2003. Intervention lors de l’invention de l’Irak.

Diffusion de l’hélicoptère Westland Lynx

Westland Lynx MK2 © Laurent Quérité – Flickr.com

409 exemplaires construits.
Afrique du Sud. Algérie. Allemagne. Argentine.
Corée du Sud. Danemark.
France. Aéronautique navale :
1. 1979. 26 livrés.
2. 2020. 4 septembre. Retirés du service.
Malaisie. Nigeria. Norvège. Oman. Pakistan. Pays-Bas (Aéronautique navale). Portugal.
Royaume-Uni. Corps aérien de l’armée.
Thaïlande.

Données techniques et Performances de l’hélicoptère Westland Lynx

Westland Lynx MK2 © Laurent Quérité – Flickr.com

Equipage. 2 pilotes (+1 opérateur de spécialité elbor en France dans la version MK4).
Moteurs. 2 Turbines Rolls-Royce Gem 42-1.
Puissance unitaire. 1 014 ch.
Nombre de pales. 4.
Diamètre du Rotor. 12,80 m.
Longueur. 13,33 m.
Hauteur. 3,67 m.
Masse à vide. 3 291 kg.
Masse maximale. 5 3330 kg.
Vitesse maximale. 324 km/h.
Plafond. 2 700 m.
Vitesse ascensionnelle. 6°6 m/min.
Distance franchissable. 545 km.
Distance de convoyage. 1 045 km.
Armement externe.
1. 4 missiles Sea Kua ou 2 torpilles ou 2 charges de profondeur.
2. 8 missiles TOW ATGM ou 2 paniers à roquettes de 70 mm ou 2 canons de 20 mm.
Version française du Lynx MK4 équipée de 2 Mk 46 remplacé par une torpille MU90.

Missions militaires du Lynx, appareil très polyvalent

Logistique.
1. Transport tactique.
2. Transport de charges.
3. Personnes VIP….
Escorte.
Frappe anti-char.
Reconnaissance.
Evacuation.
Lutte anti-navire. Caméra FLIR et kit de combat TITUS.
Recherche.
Sauvetage.

Faits divers liés à l’hélicoptère Westland Lynx

Versions de l’hélicoptère Westland Lynx

Westland WG.13. Prototype ayant volé la première fois le 21 mars 1971.
Lynx AH.1. 1ère production pour l’AAC.
1. Plus de 100 appareils construits.
2. Utilisé pour des fonctions diverses comme les manœuvres et l’assaut, l’escorte, la lutte anti-char (armé de 8 missiles TOW), la reconnaissance et l’évacuation.
Lynx AH.1GT. Adaptation du AH.1 pour l’armée britannique.
Lynx HAS.2. 1ère production pour la Navy britannique et l’Aéronautique navale française.
1. Version anti-sous-marine équipée de 2 torpilles ou charges sous-marines, et d’un sonar.
2. Version surface armée de 4 missiles Sea Skua (Royal Navy) ou de 4 missiles AS.12 (Aéronautique navale).
Lynx HAS.3.
1. HAS.3 GM. 19 hélicoptères modifiés pour leur usage par la Royal Navy dans le golfe Persique.
2. HAS.3 ICE. 2 hélicoptères pour la Royal Navy pour les interventions en Arctique.
3. HAS.3. Version améliorée pour la Royal Navy.
4. HAS.3S. Version améliorée pour la Royal Navy.
Lynx HAS.4. Version améliorée pour l’aéronavale.
Lynx HAS.2 (FN). Version française du HAS.2 pour l‘aéronavale.
Lynx AH.5. Version améliorée pour l’AAC.
Lynx AH.7. Version d’attaque pour l’AAC.
Lynx HMA.8 Super Lynx. Version améliorée pour l’attaque navale.
Lynx AH.9 Battlefield Lynx. Version terrestre du précédent pour l’armée de terre britannique.
Lynx Mk.21. Version d’exportation du HAS.2 pour le Brésil.
Lynx Mk.22. Version jamais produite du HAS.2 pour l’Égypte.
Lynx Mk.23. Version d’exportation du HAS.2 pour l’Argentine.
Lynx Mk.24. Version jamais produite du HAS.2 pour l’Irak.
Lynx Mk.25.Version d’exportation du HAS.2 pour les Pays-Bas, aussi nommée UH-14A par l’armée néerlandaise.
Lynx Mk.26. ?
Lynx Mk.27. Version d’exportation du HAS.2 pour les Pays-Bas, aussi nommé SH-14B par l’armée néerlandaise.
Lynx Mk.28. Version d’exportation du AH.1 pour la police d’État du Qatar.
Lynx Mk.80. Version d’exportation du HAS.2 pour le Danemark.
Lynx Mk.81. Version d’exportation du HAS.2 pour les Pays-Bas, aussi nommé SH-14C par l’armée néerlandaise.
SH-14D. Version améliorée pour les Pays-Bas.
Lynx Mk.82. Version jamais produite pour l’Égypte.
Lynx Mk.83. Version jamais produite pour l’Arabie saoudite.
Lynx Mk 84. Version jamais produite pour le Qatar.
Lynx Mk 85. Version jamais produite pour les Émirats Arabes Unis.
Lynx Mk.86. Version d’exportation du HAS.2 pour la Norvège.
Lynx Mk.87. Version d’exportation sous embargo du HAS.2 pour l’Argentine.
Lynx Mk.88. Version d’exportation pour l’Allemagne.
Lynx Mk.89. Version d’exportation pour le Nigeria.
Lynx Mk.90. Un hélicoptère exporté au Danemark.
Super Lynx Mk.95. Version d’exportation du HAS.8 pour le Portugal.
Super Lynx Mk.99. Version d’exportation du HAS.8 pour la Corée du Sud.
Super Lynx Mk.130. Version d’exportation pour l’Algérie.
Battlefield 800. Projet abandonné en 1992.
Super Lynx 300.
AW159 Wilcat (anciennement Futur Lynx) (premières livraisons en 2011).