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Les Temps de l’Histoire des ballons volants en Provence
- 3 temps des Ballons en Provence.
- Les pionniers qui commencent avec les frères Montgolfier d’Avignon.
- Les dirigeables des années 1920.
- Les ballons modernes dédiés aux loisirs.
La famille Montgolfier en Provence
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Les racines familiales des Montgolfier et l’installation en Avignon
- Pierre Montgolfier (1700–1793) est papetier comme ses ancêtres depuis le 15e s.
- Avec son épouse, ils ont 16 enfants.
- Le moulin familial est installé à Vidalon-lès-Annonay, dans l’Ardèche sur la commune de Davézieux, 75 km au sud de Lyon.
- La papeterie est connue dans toute l’Europe.
- 1740. 26 août. Joseph Montgolfier naît à Vidalon-lès-Annonay.
- C’est le 12ème enfant de Pierre.
- Son père lui confie, avec sa sœur Marianne et son frère Augustin-Maurice, une nouvelle usine de Vidalon-le-bas.
- 1745. 6 janvier. Étienne naît à Vidalon-lès-Annonay.
- C’est le 15ème enfant de Pierre.
- Il réussit bien ses études et il étudie l’architecture à Paris.
- Etienne travaille sous la direction de l’architecte Soufflot ce qui le conduit à réaliser des bâtiments pour la papeterie de Jean-Baptiste Réveillon.
- 1772. A la mort de Raymond, le frère aîné des Montgolfier, son père rappelle Etienne afin qu’il prenne en charge la papeterie.
- 1774. Pierre confie la responsabilité de son ‘entreprise à Étienne et il nomme Joseph responsable technique des ateliers de la papeterie Montgolfier.
- 1777. Étienne met au point le 1er papier vélin français.
- 1780. Joseph s’installe en Avignon.
1er essais en Avignon…
- 1766. Henry Cavendish découvre l’hydrogène.
- Cavendish montre que « l’air inflammable » est un gaz 11 à 12 X moins dense que l’air.
- 1782. Les frères Montgolfier font des expériences en Avignon.
- Les frères produisent de l‘hydrogène en versant du vitriol sur de la ferraille et tentent de l’enfermer dans des sacs en papier, sans succès.
- Joseph observe quelques phénomènes liés à l’air chaud : un papier est aspiré par sa cheminée, la chemise de sa femme monte dans la cheminée…
- Joseph fait des expériences avec une chemise fermée et un cube de taffetas de soie d’environ 1 m3 qu’il fait monter avec la chaleur de la cheminée…
- Ces essais ont lieu dans La Maison aux Ballons au 18 de la rue Saint Etienne…
- Les frères Montgolfier donnent une des premières séances d’aérostation dans la cour d’honneur de l’Hôtel particulier des Villeneuve-Martignan, actuel Musée Calvet d’Avignon.
- La suite conduit les frères Montgolfier à Annonay, puis à Paris et à Versailles.
- 1783. 11 septembre. 1er essai captif dans le parc de l’usine Reveillon. L’enveloppe détrempée à cause de la pluie de la veille se déchire.
- 1783. 19 septembre. A Versailles, devant le roi Louis XVI, le ballon avec un mouton, un canard et un coq s’élève à la hauteur estimée de 500 m.
- Le vol dure 8 mn et parcourt 3,5km. Jean-François Pilâtre de Rozier accueille les animaux à l’atterrissage.
- 1783. vol habité à la Folie Titon, manufacture royale des papiers peints, rue de Montreuil à Paris, dans le faubourg Saint-Antoine.
- 1er vol à 81 m, avec Jean-François Pilâtre de Rozier .
- 2ème vol à 105 m, avec deux passagers : Pilâtre de Rozier et André Giroud de Villette. Il dure 9 mn.
- Les deux vols ont lieu en captif, le ballon est attaché au sol par une corde solide reliée à une masse suffisamment importante pour le retenir.
Les premiers vols en ballons en Provence
- 1784. Le 27 janvier, le premier aérostat s’élève au-dessus de La Plaine, quartier de Marseille.
- 1886. Le 14 novembre, le Marseillais Hyacinthe Alphonse Fondère et le Corse Louis Capazza partent de la Plaine Saint-Michel à Marseille pour rallier la Corse à bord d’un ballon libre connu sous le nom de « Le Gabizos ».
- 24 ans plus tard en 1910, ces mêmes aventuriers réussissent la première traversée de la Manche en dirigeable.
Les épisodes des dirigeables en Provence
- L’épisode d’Aubagne-Gémenos.
- Voir articles Aubagne à visiter et Gémenos à visiter.
- La base de la plaine de Jouques, entre Aubagne et Gémenos reçoit des dirigeables Astra de 70 m de long.
- La mission des dirigeables est de protéger les ports de Marseille et de Toulon.
- Les constructions du Camp de Coulins comprennent.
- Un immense hangar.
- Des casernements.
- Des ateliers de construction, réparation et de fabrication d’hydrogène.
- 1917. 17 mai, à 16 h 30. 1er vol du Dirigeable
- Commandé par l’enseigne de vaisseau David, assisté d’un pilote et de trois autres personnes, le ballon s’élève lentement dans l’air calme.
- Le public nombreux vient de Gémenos, de Cuges-les-Pins et d’Aubagne.
- L’ATN 1 part vers Roquevaire, revient sur Aubagne, avant de rejoindre le Port de Marseille.
- 1922. La base est désarmée.
- La structure est utilisée comme camp d’exilés, camp de prisonniers allemands et garage.
- 1988. La base est démolie pour mettre en place la zone industrielle et commerciale.
- L’épisode de Cuers – Pierrefeu.
- Voir article Aérodrome Cuers-Pierrefeu.
- 1916. Décision d’ouverture de l’aérodrome.
- 1917. Le terrain est acquis afin d’y établir une base aérienne destinée aux dirigeables souples.
- 1918. Le centre de dirigeables est inauguré.
- 1920. Le 1er dirigeable rigide arrive sur la base.
- Le dirigeable Dixmude appartient à la famille des Zeppelins.
- Le dirigeable fait partie des prises de guerre consécutives à la défaire allemande.
- 1922. Achèvement de la construction des deux premiers hangars destinés à acquérir les dirigeables Zeppelin.
- Le second Zeppelin nommé « Méditerranée » arrive sur la base.
Les Montgolfières de retour en Provence
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Les Montgolfières de loisirs en Provence
- Voler en Montgolfières.
- Des sociétés commerciales proposent des excursions en montgolfière.
- Une licence de transport est nécessaire.
- Les voyages durent environ une heure.
- Les conditions météorologiques (nébulosité, vents…) sont déterminantes.
- Plusieurs prestataires sont réputés en Provence notamment en Camargue, dans le Vaucluse, les Hautes-Alpes, les Alpes-de-Haute-Provence…
- Il est possible d’acheter une montgolfière.
- Neuve ou d’occasion.
- La publicité sur le ballon peut réduire les coûts.
- Les coûts sont importants.
- Acquisition du ballon.
- Obtention du brevet d’aérostier.
- Assurances.
- Nacelle et brûleurs.
- Bouteilles de propane.
- Puissant ventilateur autonome.
- Remorque ou camionnette de transport du matériel et des personnes…
- Des sociétés commerciales proposent des excursions en montgolfière.
- Construire sa propre montgolfière est possible.
- Il faut compter un minimum de 2000 h de travail.
- Des montgolfières originales.
- Des formes d’animaux, de personnages…
- Des tailles variables, la plus grande pourrait transporter 36 personnes.
- Compétitions de montgolfières.
Timbres liés aux Temps de l’histoire des Ballons volants en Provence
Timbre Monaco. 1783 – 1983. Montgolfière.
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