Hélicoptère SA330 Puma : Histoire et Performances


© Tashen

 

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Hélicoptère SA330 Puma : Histoire et Performances


 

  • Hélicoptère de transport moyen civil et militaire français.
  • Le Puma est conçu par Sud Aviation et développé par l’Aérospatiale.

 

Histoire de l’hélicoptère SA330 Puma


 

Sikorsky--S-58-Tashen

Vertol H-21 « Banane Volante » –  Sikorsky S-58 © Taschen.

 

  • 1962. Publication par l‘Armée de Terre française d’un cahier des charges pour un hélicoptère de transport tactique et logistique de moyen tonnage afin de remplacer les Vertol H-21.
    1. Le Sikorsky S-58 est un moment envisagé et rapidement abandonné.
    2. Le projet est désigné Alouette IV.
  • 1965. 15 avril. 1er vol du SA330 Puma.
    1. Pilotes : Jean Boulet et Roland Coffignot.
    2. Prototype équipé de turbomoteurs Turbomeca Turmo IIIC de 1 160kW.
  • 1967. La Royal Air Force choisit le Puma.
  • 1968. Mise en service du SA330 Puma.
  • 1968. 2 avril. Accord de production entre Sud-Aviation et Westland Helicopters.
  • 1987. La production cesse au profit du SA332 Super Puma.
    1. 697 SA330 ont été construits.
  • 2021. Toujours en service.

 

Diffusion de l’hélicoptère SA330 Puma


 

  • Plus de 1 687 exemplaires construits dont 8 prototypes.

 

 

Utilisations de l’hélicoptère SA330 Puma


 

  • Hélicoptère de transport moyen.

 

Données techniques et Performances de l’hélicoptère SA330 Puma


 

© Antoine Naël – Flickr.com

 

  • Constructeur. Aérospatiale..
  • Equipage. 3.
  • Personnel embarqué. 16 à 20.
  • Moteurs. 2 Turbomeca Turmo III C4 (turbomoteurs).
  • Puissance unitaire. 1 330 ch.
  • Nombre de pales. 4.
  • Diamètre du rotor. 15,09 m.
  • Longueur. 14,06 m.
  • Hauteur. 5,14 m.
  • Masse à vide. 4 000 kg.
  • Charge utile. Sous élingue 2 500 kg.
  • Carburant. 1 250 kg.
  • Masse maximale. A l’origine 6 400 kg, portée à 7 000 kg.
  • Vitesse de croisière. 240 km/h.
  • Vitesse maximale. 310 km/h.
  • Plafond. 5 000 m.
  • Distance franchissable. 550 km.
  • Armement.
    1. Mitrailleuses de 7,62 mm.
    2. Paniers de roquettes.
    3. Missiles antichar.
    4. Canon de 20 mm en sabord.

 

Pays utilisateurs de Puma civils ou militaires


 

  • Afrique du Sud. Algérie. Allemagne. Argentine. Belgique. Brésil. Bulgarie.
  • Cameroun. Chili. République Démocratique du Congo. Côte d’Ivoire.
  • Emirats Arabes Unis. Equateur. Espagne. Ethiopie. Etats-Unis. France. Gabon.
  • Guinée. Irak. Kenya. Koweit. Liban. Malawi. Maroc. Mexique. Nigeria.
  • Pakistan. Philippines.Portugal. Roumanie. Royaume-Uni.
  • Sénégal. Soudan. Togo. Tunisie.

 

Faits divers liés à l’hélicoptère SA330 Puma


 

  • Nombreuses apparitions cinématographiques et télévisées.
    1. Films Rambo 2 et Rambo 3, appareil transformé en hélicoptère soviétique Mil Mi-24A Hind.
    2. Film L’Aube Rouge. de John Milius.
    3. 1971. Film Sur un arbre perché. A la fin du film.
    4. 2014. Edge of Tomorrow. Tom Cruise (commandant William Cage) transporté au QG de la FDU à Londres par un Puma de la Royal Air Force.
      1. Atterrissage à Trafalgar Square.

 

Versions du SA330 Puma


 

AS 532 Cougar © Pixel Mixer – Pixabay.com

 

  • SA330A Puma.
    1. 1967. 5 appareils de présérie produits.
    2. 1968. 30 juillet. Un 6ème appareil prend l’air.
  • SA330B Puma. 1ere version de série.
    1. 1968. 12 septembre. Sortie d’usine du premier appareil.
    2. 1969. 13 mai. Première livraison à l’Armée de Terre française. 88 appareils commandés.
  • SA330B Orchidée. Prototype de surveillance du champ de bataille avec radar ESB Orchidée.
    1. 1990. Le prototype prend l’air.
    2. Commandes de 20 appareils annulée puis réactivée à moindre échelle durant la Guerre du Golfe.
  • SA330C Puma. Version militaire pour l’exportation du SA330B avec turbines Turmo IVB.
    1. 1968. Septembre. 1er vol.
  • SA330E Puma.
    1. 48 appareils construits par Westland pour la Royal Air Force, sous la désignation Puma HC Mk1.
    2. 1970. 25 novembre. 1er vol.
    3. 1971. Mise en service dans les Squadron 33 et 230.
  • SA330F Puma.
    1. Sud Aviation et Nord Aviation fusionnent pour former la SNIAS.
    2. Hélicoptère de transport civil dérivé du SA330C.
    3. 15-17 passagers.
    4. 1969. 26 septembre. 1er vol.
    5. 1970. 12 octobre. Certification France.
      1. 1er hélicoptère du Monde à obtenir in certificat de navigabilité de transport public catégorie A.
    6. 1976. Appareil équipé de pales en fibre de verre portant la masse de 7 tonnes à 7,7 tonnes.
  • SA330G Puma.
    1. SA330F équipé de Turmo IVC de 1 575 ch avec dégivrage des prises d’air.
    2. Destiné au marchés militaires et civils.
    3. Fin 1973.
  • SA330H Puma.
    1. Version militaire du SA330G Puma.
  • SA330J Puma.
    1. 1er Puma équipé de pales principales et arrières en matériaux composites.
    2. Dégivrage thermique des pales du rotor principal et de l’anti-couple.
    3. Nouvelles prises d’air.
    4. Radar météo.
  • SA330L Puma.
    1. Version militaire du SA330 J.
  • IAR330L Puma.
    1. 1977. Licence de production à la Roumanie.
  • SA330R Puma.
    1. Appareil allongé préfigurant le Super Puma.
    2. 1977. 5 septembre. 1er vol.
  • SA330S Puma.
    1. SA330C modifié par OGMA, au Portugal.
  • SA330Z.
    1. Appareil expérimental équipé d’un fenestron au lieu de l’anti-couple.
  • Oryx.
    1. Refonte du Puma par Atlas Aviation en Afrique du Sud.
  • Puma MK-2.
    1. 2014. Refonte du Puma par Airbus Helicopters pour la Royal Air Force.

 

Cougar

  • Eurocopter poursuit le développement du SA330 Puma en rebaptisant Cougar les versions militaires.

 

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