Record de longue distance. Boeing 777 © senohrabek-Fotolia.com
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Boeing 777 en Provence
Présentation du Boeing 777
- Boeing 777
- 777-200 modèle de base.
- 777-200 ER à autonomie accrue.
- 777-100 version courte.
- 777-200 LR log rayon d’action (17.446 km).
- 777-300 version de base allongée.
- 777-F Cargo.
- USA.
- Avion commercial biréacteur long-courrier, il est la réponse de Boeing à l’Airbus A340.
- 1er Boeing à intégrer des commandes de vol électriques, domaine dans lequel Airbus marque l’une de ses avancées technologiques les plus remarquables.
Le Triple 7 est les plus gros biréacteur du Monde
Boeing 777-300, nouveau géant © motive56 – Fotolia.com.
- 3 millions de pièces provenant de 500 fournisseurs pour transporter 300 passagers sur plus de 10.000 km.
- En obtenant ses performances exceptionnelles avec un biréacteur, Boeing réduit fortement ses coûts ce qui améliore sa compétitivité et sa rentabilité.
Histoire du Boeing 777
- 1994. 14 juin. 1er vol.
- 1995. Mise en service chez United Airlines, puis Air France.
Caractéristiques et performances du Boeing 777-200
- Longueur. 63,70 m.
- Envergure. 60,90 m.
Enormes réacteurs du Boeing 777 © cotner – Fotolia.com.
- Moteurs. 2 turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney 4090 de 35.588 kp chacun.
- 1996. Certaines versions sont motorisées par 2 turbotran Rolls Royce Trent de 42.130 kg de poussée.
- Autonomie. 9.649 km… pouvant théoriquement être étendue à… 17.000 km en configuration commerciale.
- 2005. Un vol record parcourt 21.000 km en 22 heures et 42 minutes.
- Vitesse. 892 km/h.
- Plafond. 13.110 m.
- Passagers. 305.
Boeing 777 en Provence
- Les compagnies les plus dotées en 777 dès sa sortie sont : ILFC (International Lease Finance Corporation), Emirates (120), United Airlines (74), Air France (64) et Singapore Airlines (58).
- La deuxième vague de commandes concerne : British Airways (52), All Nippon Airways (51), American Airlines (49), Japan Airlines (46), Cathay Pacific (38), Korean Air (29),
- Air Austral qui dessert Marseille est équipé de Boeing 777.
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