Provence 7

Aviation en Provence 1919 – 1945


 

 

 

 

 

 

 

 

  •  Création des premières lignes aériennes.

 

 

Les grandes dates de l’aviation en Provence de 1919 à 1945

 

 

  • 1919. Création de l’Aéronavale, compagnie d’hydravions basée à Antibes (06) et desservant la Corse.
  • 1921. Débuts des travaux d’aménagement sur les rives de l’Etang de Berre (13) de l’aéroport terminus de la ligne Paris-Lyon-Marseille et tête de ligne vers la Méditerranée et les Colonies. La Marine Nationale déplace à Cuers (83) sa base de dirigeables.
  • 1921. Septembre. 1ère liaison civile Marseille-Perpignan.
  • 1922. Création d’une ligne régulière Marseille-Perpignan au départ de Marignane. Elle rejoint la ligne Toulouse-Maroc.
  • 1923. Création de la compagnie aérienne Air Union par la fusion de la Compagnie des Messageries Aériennes et Grands Express Aériens. Elle dessert principalement Londres, Paris, Lyon, Marseille et Tunis.
  • 1923. 1ers vols intercontinentaux de passagers par la compagnie Latécoère : Marseille-Alger via Perpignan, Barcelone et Palma et Marseille-Casablanca par Perpignan-Barcelone-Alicante-Malaga-Tanger.
  • 1923. Marseille compte 413 avions et 57 passagers.
  • 1925. La ligne Paris-Lyon est poussée jusqu’à Marignane avec des appareils emportant 5 passagers. Ouverture de la ligne  Marseille-Dakar.
  • 1925. L’Aéroclub de Nice crée une école de mécaniciens avions.
  • 1926. L’Aéronavale, compagnie d’hydravions basée à Antibes rejoint Air Union.
  • 1927. La compagnie aérienne allemande Luft-Hansa crée la ligne Berlin-Genève-Marseille qu’elle prolonge en 1928 jusqu’à Barcelone et Madrid.
  • 1927. En juillet se déroule à Marseille le Salon de l’Aviation.
  • 1928. Inauguration d’une ligne postale hebdomadaire entre Nice et Marseille.
  • 1928. Inauguration de la ligne Marseille-Alger, uniquement postale avec 3 liaisons hebdomadaires.
  • 1928. Air Orient assure un service régulier entre Marseille et Beyrouth par hydravion CAMS. L’itinéraire est Marseille-Naples-Corfou-Athènes-Kastelorizo-Beyrouth.
  • 1929. 1er service Marseille-Ajaccio-Tunis (Air Union).
  • 1929. A Marignane (13), agrandissements de l’aéroport et nouvelles lignes de Corse et de Syrie.
  • 1930. Projet de compagnie intérieure française Air Bleu.
  • 1931. L’aéroport de Nice a du mal à suivre les besoins du trafic et les Compagnies se tournent vers Cannes.
    1. « Air France »  est présent sur Paris-Cannes et Londres-Cannes.
  • 1933. Création officielle d’Air France, compagnie d’Etat, qui fusionne en un seul réseau les  5 compagnies aériennes  françaises : Aéropostale, SGTA (ex. lignes Farman), Air-Union, Air-Orient et Cidna (Compagnie Internationale de Navigation Aérienne).
  • 1933. Nouvelle arrivée à Marignane de la Luft-Hansa avec les lignes Marseille-Genève-Berlin et Marseille-Barcelone tandis que la KLM exploite la ligne Amsterdam-Marseille-Batavia.
  • 1933-34. Création de l‘Armée de l’Air Française.
  • 1933. Aera Mediterranea, la compagnie italienne relie Marseille à Rome par Gênes et Rome à Barcelone.
  • 1934. La Mairie de Nice rachète à l’Etat les terrains de l’aérodrome.
  • 1935. Une ligne aérienne Nice-Bastia est expérimentée. Satisfait de l’opération, le transporteur Potez décide de renouveler l’opération en 1936.
  • 1935. La Base Aérienne de Salon (13) est choisie pour abriter l’Ecole de l’Air.
  • 1937. La « Patrouille d’Etampes » est dissoute. Elle va renaître à Salon-de-Provence (13) sous le nom de « Patrouille de l’Ecole de l’Air » .
    1. La Patrouille d’Etampes est équipée de M.S. 225 de chez Morane. Ses activités seront interrompues par la guerre de 1939-45.
  • 1938. Air France décide de s’implanter à Nice.
  • 1939. A la veille de la guerre et dans les grandes puissances aériennes, la plupart des lignes aériennes sont fondues en seul organisme d’Etat :
    1. Panamerican Airways (USA)
    2. Imperial Airways (Grande-Bretagne)
    3. Deutsche Luftansa (Allemagne)
    4. Ala Littoria (Italie)
    5. K.L.M. (Pays-Bas)
    6. Sabena (Belgique)
    7. Air France.
  • 1939. Printemps. Pan American Airways ouvre une ligne d’hydravions transatlantiques mettant Marseille à 24 heures de New York.
  • 1939. Le terrain d’aviation de Nice est réquisitionné par l’Armée de l’Air.
  • 1944. Opérations aériennes de la Libération de la Provence.
  • 1944. Nice construit une piste en dur.
  • 1944. 31 juillet. Le Lightning P-38 d’Antoine de Saint-Exupéry est abattu au large Marseille.
  • 1946. Création de l’école des pilotes d’essais à Istres (13).

 

 

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