Logo symbole de Lamborghini © 6663-Pixabay.com

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Lamborghini : Modèles de Voitures et Histoire

Logo et Couleurs Lamboghini

Sous le signe du Taureau.
1. Ferruccio Lamborghini nait le 28 avril 1916, sous le signe du Taureau, en Emilie-Romagne, dans le village de Renazzo de Cento.
2. Le taureau évoque le milieu rural, celui des machines agricoles et des tracteurs dans lequel évoluent Ferrucio et sa famille.
3. Le taureau symbolise la force, la vigueur, la vitesse, les accélérations et le caractère fougueux qui est celui des voitures exceptionnelles.
4. … Le taureau évoque un autre symbole fort, le cheval noir cabré de Ferrari…

Histoire de Lamborghini : les grandes dates

1963. Ferruccio Lamborghini fonde la firme Automobili Lamborghini spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige.
1987. Chrysler rachète Lamborghini.
1994. MegaTech, l’entreprise indonésienne dirigée par l’homme d’affaires Setiawan Djody et le fils du président indonésien Suharto, Tommy Suharto, acquièrent en l’ensemble du groupe Lamborghini ( l’entreprise italienne, la filiale américaine et la division F1 ) pour 40 millions de dollars.
2013, Lamborghini vend 31 voitures en France (source l’Automobile Magazine).
2013. Lamborghini a 50 ans. L’usine où est fabriquée la Countach est toujours à Bologne en Italie (Emilie-Romagne).
2014. Lamborghini fête les 40 ans de sa Countach qui avait remplacé la Muira.
La Lamborghini Huracan est dévoilée lors du Salon International de l’Automobile de Genève.
1. La Huracan succède à la Gallardo en utilisant un moteur V10 de 5,2 litres développant 610 ch (449 kW).

Liste des voitures Lamborghini

1963. Le prototype Lamborghini 350 GTV est achevé en octobre © TEX 13 graph

5 Grandes générations Lamborghini

Miura.
1. Les grands défis : Ferrari, Ford...
2. Miura P400.
3. Miura P400S.
4. Miura P400SV.
Countach.
1. Countach LP400.
2. Countach LP400 S.
3. Countach 5000 S.
4. Countach LP5000.
Diablo.
1. Le défi américain.
2. Diablo VT.
3. Diablo SE30.
4. Diablo SV.
5. Diablo SV-R.
6. Diablo VT-R.
7. Diablo Roasdter.
Murciélago.
1. Le défi de la rigueur et de la fiabilité.
2. Murciélago LP 580-4.
3. Murciélago LP 640-4.
4. Murciélago LP 670-4SV.
5. Murciélago Roadster.
Aventador.
1. Au top…
2. Aventador LP 700-4.
3. Aventador LP 700-4. Roadster.
4. Aventador LP 700-4. 50e anniversario.
5. Aventador LP 700-4 Superveloce.
6. Aventador LP 700-4 Superveloce Roadster.
7. Aventador 2ème Génération.
8. Variantes hors série.

Voitures Lamborghini par années

Lamborghini Revuelto © José Javier Martin Espartosa – Flickr.com

2023. Revuelto.
1. Supercar hybride rechargeable
2. Annoncée comme la remplaçante de l’Aventador.
3. 1 015 chevaux. V12 atmosphérique de 6,5 l associé à 3 moteurs électriques alimentés par une batterie lithium-ion d’une capacité de 3,8 kWh.
4. Châssis monocoque en carbone et une stucture porteuse en CFRP permettant de réduite la masse du véhicule à 1 772 kg. presque 200 kg de plus que l’Aventador.
5. Vitesse maximale. 349 km/h. 0 à 100 km/h en 2,5 s. 0 à 200 km/h. 7s.
6. Longueur 4 947 mm. Largeur 2 033 mm. Hauteur 1 160 mm. Empattement 2 779 mm.
7. Freins. Disques en carbone-céramiques.

Lamborghini Huracan © Toby Parsons – Pixabay.com

2022. Huracan.

Lamborghini Sián Roadster © NepS 13 – Flickr.com

2020. Sián Roadster. Version découverte de la Sián FKP 37.
1. 12 cylindres en V à 60°. 785 ch à 8 500 tr/min.+ moteur électrique de 34 ch. Total 819 ch à 8 500 tr/min.
2. 350 km/h. 0-100 km/h 2,9 s.
3. 19 ex produits et immédiatement vendus.

Lamborghini Essenza SCV12 © Jun Masuda – Flickr.com

2020. Essenza SCV1 2.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 830 ch.
2. Pas d’autorisation de rouler sur route ouverte. Ne peut prendre part à aucune compétition.
3. La Lamborghini la plus puissante de tous les temps ne peut évoluer que sur piste privée.

Lamborghini Avantador© Toby parsons – Pixabay.com

Lamborghini Aventador SVJ Roaster © Stefano Bertolotti – Flickr.com.

2019. Aventador SVJ Roaster.
1. 12 cylindres en V à 60°. 770 ch à 8 500 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h 2,9 s.
2. 800 ex produits.

Lamborghini Sián FKP 37 © Rutger van der Maar – Flickr.com

2019. Sián FKP 37.
1. FKP désigne Ferdinand Karl Piëch, petit fils de Ferdinand Porsche qui a travaillé pour Porsche, Audi NSU Auto Union. Son rôle a été majeur dans l’acquisition d’Automobili Lamborghini par Audi AG en 1998.
2. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 785 ch à 8 500 tr/min. + moteur électrique de 34 ch. Total 819 ch à 8 500 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h 2,8 s.
3. 63 exemplaires produits.

Lamborghini SC18 Alston © Eddie Pham – Flickr.com

2018. SC18 Alston.
1. 12 cylindres en V à 60°. 770 ch à 8 500 tr/min. 1 ex. produit.

Lamborghini Aventador SVJ © Mattia Manzini – Flickr.com

2018. Aventador SVJ.
1. 12 cylindres en V à 60°. 770 ch à 8 500 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h 2,8 s.
2. 900 ex produits. Une série spéciale de 63 unités marque le souvenir de l’année de naissance de Lamborghini.
2017. Aventador S Roadster LP 740-4.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 740 ch à 8 400 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h 3,0 s.

Lamborghini Aventador S LP 740-4 © PIRO4D – Pixabay.com

2016. Aventador S LP 740-4.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 740 ch à 8 400 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h 2,9 s.

Lamborghini Centenario © Spencer Berke – Flickr.com

2016. Centenario.
1. 12 cylindres en V à 60°. 770 ch à 8 500 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h 2,8 s.
2. 20 ex produits.
2016. Centenario Roadster.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 777 ch. 350 km/h. 0-100 km/h 2,9 s.
2. 20 ex produits.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster © Dennis heal – Flickr.com

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce © net workerz – Pixabay.com

2015. Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster
1. Moteur 1Z cylindres en V à 60°. 750 ch à 8 400 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/ 2,9 s.
2. Production. 50 ex.
2015. Aventador LP 750-4 Superveloce.
1. Moteur 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 750 ch à 8 400 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h 2,8 s.
2. Production 100 ex.

Lamborghini Aventador S Roadster © TShenPhotogrphy – Flickr.com

2014. Lamborghini Aventador S Roadster.

Lamborghini Veneno LP 750-4 Roadster – Perico 001- Flickr.com

2013. Veneno LP 750-4 Roadster.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 750 ch à 8 500 tr/min. 355 km/h. 0-100 km/h. 2,9 s.
2. 9 ex. produits. Prix de vente : 3,3 millions d’euros hors taxes.

Lamborghini Veneno LP 750-4 © ashwynachton – Flickr.com

Lamborghini Veneno LP 750-4 © Raffi M – Flickr.com

2013. Veneno LP 750-4 50e Anniversario.
1. Un sommet d’aérodynamisme. 5 modes de conduite…
2. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 750 ch à 8 500 tr/min. 355 km/h. 0-100 km/h. 2,8 s.
3. 4 exemplaires produits.

Lamborghini Aventador LP 720-4 © Raphaël Belly – Flickr.com

2013. Aventador LP 720-4. 50e Anniversario.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 720 ch à 8 2350 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h. 2,9 s.
2. Production. 100 ex.

Lamborghini LP 700-4 Roadster © Rafaele Javier DG-RA Pixabay.com

2012. Aventador LP 700-4 Roadster.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 498 cm3. 700 ch à 8 250 tr/min. 350 km/h. 0-100 km 3,0 s.

Lamborghini Aventador J. © John Chow dot Com – Pixabay.com

2012. Aventador J.
1. 12 cylindres en V à 60°. 700 ch à 8 250 tr/min. 350 km/h. 1 ex produit.
2. Objectif : présenter le moins de compromis de l’histoire de la marque. Le pilote et le passager mènent leur vie séparément. Un simple saute-vent.

Lamborghini Aventador. Une nouvelle génération © Michael Gaida – Pixabay.com

2011. Aventador LP 700-4.
1. 12 cylindres en V à 60°. 700 ch à 8 250 tr/min. 350 km/h. 0-100 km/h. 2,9 s.
2. Boîte manuelle 7 rapports. 3 modes de conduite « Route », « Sport » et « Piste ».
3. Le nom Avantador est celui d’un célèbre taureau de combat espagnol.
4. La carrosserie est légère comme une plume ; elle est moulée en plastique et fibre de carbone comme les coques de monoplaces.
5. Pas de coffre, un peu de place sous le capot.

Lamborghini Reventón Roadster © Mattéo Ravelli – Flickr.com

2009. Reventón Roaster.
1. 12 cylindres en V à, 60°. 6 496 cm3. 670 ch à 8 000tr/mn. 340 km/h. 0-100 km/h 3,1 s.
2. 16 exemplaires produits.
2009. Murciélago LP 670-4 SV.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 496 cm3. 670 ch à 8 000 tr/min. 342 km/h. 0-100 km/h. 3,2 s.
2. 186 exemplaires produits.
2009. Murciélago LP 650-4 Roadster.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 496 cm3. 650 ch à 8 000 tr/min. 330 km/h. 0-100 km/h. 3,4 s.
2. Production. 50 ex.

Lamborghini Reventón – un air de Bat Mobile… © Thomas Quintin – Flickr.com

2007. Reventón.
1. Lancement au Salon de Francfort. Son nom est celui d’un célèbre taureau de combat qui signifie explosion en espagnol.
2. La Reventón est vendue… 1,5 million de dollars.
3. Le design est inspiré par celui des avions de combat : peinture gris mat, carrosserie anguleuse en fibre de carbone.
  1. Une course avec un jet au décollage est organisée et filmée.
4. 12 cylindres en V à 60°. 650 ch à 8 000 tr/min. 335 km/h. 0-100 km/h. 3,1 s.
5. 21 exemplaires produits.

Lamborghini Murciélago LP 640-4 © Toby_Parsons Pixabay.com.

2006. Murciélago LP 640-4 Roadster.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 496 cm3. 640 ch à 8 000 tr/min. 325 km/h. 0-100 km/h 3,4 s.
2. 264 exemplaires produits.
2006. Murciélago LP 640-4.
1. 12 cylindres en V à 60°. 640 ch à 8 000 tr/mn. 340 km/h. 0-100 km/h. 3,4 s.
2. 4 099 ex vendus (toutes versions de la gamme Murcielago).
2003. Murciélago Roadster LP 580-4.
1. 12 cylindres en V à 60°. 6 192 cm3. 580 ch à 7 500 tr/min. 320 km/h. 0-100 km/h 3,8 s.
2. 899 exemplaires produits.

Lamborghini Gallardo © einstainmc2 – Flickr.com

2003. Gallardo.
1. 1ère voiture lancée après l’acquisition par le groupe Volkswagen-Audi.
2. 4 961 cm3. V10. 493 ch. 309 km/h. 0-97 km/h en 4,1 s.
3. Le nom Gallardo est celui d’une célèbre race de taureaux de combat.
4. La firme allemande remplace le V12 emblématique par un V10. La voiture est plus facile à piloter.
5. Sans perdre son statut de Supercar, la voiture devient le modèle le plus vendu de la marque avec plus de 10000 ventes…
2001. Murciélago LP 580-4.
1. La Murcielago fait la synthèse des Countach et des Diablo en conservant par exemple les portes en élytres et le style agressif.
2. C’est la dernière Lamborghini entièrement de série à être dotée du légendaire V12 à 4 arbres à cames équipant la 350 GT en 1964.
3. 12 cylindres en V à 60°. 6 192 cm3. 580 ch à 7 500 tr/min. 330 km:H. 0-100 km/h 3,8 s.
4. 4 roues motrices.
5. 3 084 exemplaires produits.
2000. Diablo VT 6.0.
1. 12 cylindres en V à 60°. 550 ch à 7 100 tr/min. 330 km/h. 0-100 km/h. 3,92 s.
2. 260 exemplaires produits + 40 exemplaires de la Diablo 6.0 SE.
1999. Diablo VT Roadster 2a SÉRIE.
1. 12 cylindres en V à 80°. 530 cv à 7 100 tr/min. 335 km/h. 0-100 km/h 3,95 s.
2. 136 exemplaires produits.
1999. Diablo GTR.
1. 12 cylindres en V à 60°. 590 ch à 7 300 tr/min. 348 km/h. 0-100 km/h. 3,5 s.
2. 30 exemplaires produits.

Lamborghini Diablo GT © eduardo Lopes – Flickr.com

1999. Diablo GT.
1. 12 cylindres en V à 60°. 575 ch à 7 300 tr/min. 338 km/h. 0-100 km/h. 3,5 s.
2. 83 exemplaires produits.
1998. Diablo SV et VT Deuxième Série.
1. 12 cylindres en V à 60°. 530 ch à 7 100 tr/min. 335 km/h. 0-100 km/h. 3,95 s.
2. Environ 100 exemplaires produits.
1996. Diablo VT-R.
1. 12 cylindres en V à 60°. 492 ch à 7 000 tr/min. 325 km/h. 0-100 km/h. 4,09 s.
2. 3 exemplaires produits.
1996. Diablo SV-R.
1. 12 cylindres en V à 60°. 540 ch à 7 100 tr/min. 306 km/h. 0-100 km/h. 3,9 s.
2. 32 exemplaires produits.

Lamborghini Diablo VT Roadster © Khalid Bari – Flickr.com

1995. Diablo VT Roadster.
1. 12 cylindres en V à 60°. 492 ch à 7 000 tr/min. 325 km/h. 0-100 km/h. 4,09 s.
2. 330 exemplaires produits.
1995. Diablo SV.
1. 12 cylindres en V à 60°. 5 706 cm3. 510 ch à 7 100 tr/min. 328 km/h. 0-100 km/h. 3,9 s.
2. Environ 273 exemplaires produits dont 20 ex de la Monterey Edition.
1993. Diablo SE30.
1. 12 cylindres en V à 60°. 5 706 cm3. 525 ch à 7 000 tr/min. 340 km/h. 0-100 km/h. 3,9 s.
2. 330 exemplaires produits.
1993. Diablo VT.
1. 12 cylindres en V à 60°. 492 ch à 7 000 tr/min. 325 km/h. 0-100 km/h. 4,09 s.
2. Introduction de la transmission intégrale sur les quatre roues qui distinguera Lamborghini de ses concurrents.
3. 400 exemplaires produits.

Lamborghini Diablo 3ème génération moderne © Viktor Voisin – Pixabay.com

1990. Diablo.
1. La Diablo marque l’entrée de Lamborghini dans le groupe américain Chrysler.
2. Cette supercar est l’une des plus célèbres par son design et ses performances.
3. La carrosserie basse est dotée d’une grande aile arrière. Les portes s’ouvrent en élytres.
4. Les phares rétractables et les grandes prises d’air latérales lui confient glamour et luxe.
5. Au fil des ans, la Diablo acquiert 4 roues motrices, de la puissance et un toit amovible…
6. 12 cylindres en V à 60°. 5 706 cm3. 4923 ch à 7 000 tr/min. 325 km/h. 0-10 km/h 4,09 s.
7. 873 exemplaires produits.
1988. Countach 25. Dernier modèle de la série Countach.
1. 12 cylindres en V à 60°. 5 167 cm3. 455 ch à 7 000 tr/min. 296 km/h. 0-100 km/h 4,9 s.
2. 657 exemplaires vendus.

Lamborghini LM002 © Bryan S – Flickr.com

1986. Lamborghini LM002.
1. 5 167 cm3. V12. 450 ch. 2900 km/h. 0-97 km/h en 6,9 s.
2. Surnommé « Rambo Lambo« . ce SUV massif évoque un peu le Hummer.
3. Des tentatives avaient été faites en 1977 et 1981.
4. Le modèle est destiné aux armées et aux particuliers.

Lamborghini Countach LP5000 © MountainMan 5000 – Flickr.com

1985. Countach LP5000 Quattrovalvole.
1. 12 cylindres en V à 60°.455 ch à 7 000 tr/min. 279 km/h. 0-100 km. 4,9 s.
2. Production 610 ex.
1982. Countach 5000 S.
1. 12 cylindres en V à 60°. 4 754 cm3. 375 ch à 7 000 tr/min. 290 km/h. 0-100 km 5,4 s.
2. 321 ex produits.

Lamborghini Miura SV Roadster Bertone © 118 Super Cars DSC F1545 – Flickr.com

1981. Miura SV Roadster
1978. Countach LP400 S.
1. 12 cylindres en V à 60°. 3 929 cm3. 353 chevaux à 7 500 tr/min. 280 km/h. 0-100 km 5,9 s.
2. 237 ex. Produits.
1974. Miura SVR.
1974. Countach LP.
1. 12 cylindres en V. 5 167 cm3. 469 ch. 289 km/h. 0-97 km/h en 4,9 s.
2. Silhouette acérée, portes papillons, accélération éblouissante…

Lamborghini Uracco © philpic – Flickr.com

1973. Uracco.
1. Mini-supercar de Lamborghini lancé face aux petits coupés sportifs de Lotus, Porsche…
2. La silhouette fine est dessinée par Marcello Gandini : phares rétractables, pare-brise très incliné, auvent arrière en pente recouvrant le moteur.
3. Le prix était toutefois de 15 000 dollars.. environ 3X plus qu’une Lotus Elan Plus 2 et 2X plus qu’une Porsche 911…
4. 780 seulement ont été vendues en 10 ans pour un objectif de 2 000 par an..
5. Son nom signifie Petit Taureau.
6. De 2 000 cm3 à 3 000 cm3, la majorité à 2 500 cm3. V8. 223 ch. 241 km/h. 0-97 km/h en 6,7 s.

Lamborghini Countach LP400 © BoyBentley – Flickr.com

1973. Countach LP400.
1. LP signifie Longitudinal Posterieur en référence à la position du moteur.
2. 12 cylindres en V à, 60°. 3 929 cm3. 375 ch à 8 000 tr/min. 315 km/h. 0-100 km 5,4 s.
3. 158 ex produits 1973-1977.
1971. Countach LP500.
1. 12 cylindres en V à 60°. 4 971 cm3. 440 ch à 7 400tr/mn. 300 km/h. 0-100 km. 5 s.
2. 1 exemplaire produit.
1971. Lamborghini Countach LP500. Début de la seconde révolution de Lamborghini.
1. 12 cylindres en V à 60°. 4 971 cm3. 440 ch ) 7 400 tr/min. 300 km/h. 0-100 km/h 5,0 s. 1 ex produit.

Lamborghini Miura P400 SV © Kenneth Calberon – Flickr.com

1970/71. Miura P400 SV.
1. SV pour Spinto Veloce ou Réglage rapide.
2. 12 cylindres en V à 60°. 3 929 cm3. 385 ch. 285 km/h. 0-97 km/h en 6,7 s.
3. Immenses roues arrières de 230 mm de large. Différentiel à glissement limité. Puissance accrue en option.
4. 150 ex. produits.
5. Modèle très recherché par les collectionneurs.
  1. 2011. Vente 1,7 million de dollars aux enchères.

1970. Miura P400S.
1. 12 cylindres en V à 60°. 3 929 cm3.370 ch. 280 km/h.
2. 140 ex. produits.
3. Objectifs : corriger les principaux défauts et préserver la ligne.

1969. Miura P400 SVJ.
1. Prototype mythique avec peu d’informations et de photos.
1969. Miura Jota 4.
1. 12 cylindres en V à 60°. 440 ch à 8 000 tr/min. 310 km/h (estimée). 0-100 km/h. 3,6 s.
2. 1 exemplaire produit.

1968. Islero.
1. Islero est le nom du taureau qui a tué le matador espagnol Manolete en 1947.
2. Coupé à moteur avant largement décliné de la 400 GT 2+2.
3. Première voiture de Grand Tourisme carénée de Lamborghini.
4. 3 929 cm3. V12. 350 ch. 260 km/h. 0-97 km/h 6,1 s.
5. 225 produites dont 5 avec volant à droite.

1968. Espada. Coupé à empattement long, confortables et spacieux déclinés de la 400 GT 2+2.
1. Son nom est emprunté à l’épée du matador.
2. La silhouette est basse et large.
3. A sa sortie, l’Espada est la berline la plus rapide du Monde.
4. 3 929 cm3. V12. 355 ch. 3250 km/h. 0-97 km/h en 6,6 s.
5. 1972. Une 3ème génération arrive sur le marché avec direction assistée, climatisation et transmission automatique à 3 vitesses en options.
6. 1 217 voitures vendues malgré la crise pétrolière des années 70.

1968. Lamborghini Miura Roadster.
1. 12 cylindres en V 60°. 3 929 cm3. 350 ch à 7 000 tr/pin. 300 km/h.
2. 1 ex produit en 1968.

1966. Miura P400. 12 cylindres en V à 60°. 3 929 cm3. 300 km/h. 0-97 km/h en 6,7 s. 475 ex produits.
1. 10 mars. Salon, de Genève. Présentation du prototype de la Miura P400 dans une livrée orange.
2. Miura désigne une race d’anciens et féroces taureaux de combat.
3. Marcello Gandini signe la ligne qui rappelle celle des Ford GT 40 qui s’illustrent aux 24 Heures du Mans.
4. Les phares mobiles sont entourés de cils.
5. 6 mois après la Miura P400 est présentée au Salon de Paris dans sa version définitive.
6. La nouvelle Miura fait sensation dans le film L’or se barre (1969) avec la Lamborghini négociant des virages en épingles du Col de Grand Saint-Bernard avec en musique de fond le morceau On Days Like These de Matt Munroe.
7. Le design est signé Marcelle Gardini pour le carrossier Bertone. Il signera plus tard la Lamborghini Countach, la Lancia Stratos et la 1ère génération de la BMW Série 5.
8. Son point faible était un sérieux problème de survirage avec un poids trop léger à l’avant. L’embrayage lourd et le levier de vitesse très dur fatiguaient le conducteur.

1966. 400 GT et 400 GT 2+2. Evolution de la 350 GT. Coupé à moteur avant.
1. 3 929 cm3. V12. 324 ch. 251 km/h. 0-97 km/h en 7,5 s.
2. Concurrente directe de la Ferrari 330 GT 2+2.
3. Déclinaisons avec des modèles sportifs à châssis court. Islero et Jarama.
4. Coupés à empattement longs plus spacieux. Espada.

1963/64. Lamborghini 350 GTV.
1. Ferruccio Lamborghini est un ingénieur de talent et un entrepreneur passionné. Il possède une Ferrai 250 et s’en plaint directement à Enzo Ferrari (style, problèmes d’embrayage…). Enzo Ferrari ne le prenant pas au sérieux attribue les problèmes au style de conduite de ce « marchand de tracteurs« … Furieux, Ferruccio décide de le battre sur son propre terrain…
2. 3 464 cm3. V12. 283 ch. 250 km/h. 0-97 km/h 6,7 s.
3. Voiture de luxe, sièges baquets profonds, tableau de bord en aluminium garni de cuir, émaillé de cadrans Jaeger et d’interrupteurs à bascule en acier… Configuration insolite avec 2 places à l’avant et 1 à l’arrière. Boîte 5 vitesses. Carrosserie légère en aluminium, suspensions indépendantes, freins à disque à chaque roue.
4. Seules 120 voitures sont produites en 3 ans pour un objectif de 500 par an, les clients fortunés étant fidèles à Ferrari…

Lamborghini et célébrités

Reventón

Ralph Lauren.

LM002

Khadafi aurait acquis une centaine de LM002 pour l’armée lybienne.

Lamborghini Miura

Johnny Hallyday. Voiture Blanche. 13ème fabriquée. 1ère livrée en France. Châssis 3006.
1. 1967. Grave accident sur l’Autoroute en compagnie du photographe Jean-Marie Pillu dit Jean-Marie Périer.
  1. Le 27 août au soir, le chanteur propose à son ami, Jean-Marie Périer, de se rendre de Saint-Tropez à Bayonne.
  2. Vers 2 heures du matin, les 2 amis s’installent dans le bolide au moteur V12 permettant d’atteindre à 280 km/h…
  3. « C’est un tombeau allongé. T’as les maxillaires bloqués dès les premiers kilomètres, et de l’essence jusque-là », écrit Jean-Marie Périer en 2009 Périer dans le livre Johnny Hallyday vu par… (éditions Jean-Claude Gawsewitch).
  4. L’objectif est d’arriver à Bayonne vers midi, pour y préparer le spectacle prévu le soir même aux arènes. Johnny n’a pas (ou très peu) dormi depuis 3 jours et 3 nuits.
  5. Vers 10 h du matin, ils s’arrêtent à Tarbes (Hautes- Pyrénées) pour boire un café.
  6. Plus loin, à l’ouest de la ville, au niveau de la commune d‘Ibos, la N117 et sa côte de Ger, ont mauvaise réputation parmi les automobilistes du pays…
  7. La Lamborghini aborde une légère courbe à… 200 km/h, mord sur un talus, est catapulté sur le bas-côté et s’enroule très violemment autour d’un acacia qu’elle déracine.
  8. Johnny crie à son passager : « Sors de là, on va sauter ! » Heureusement, il n’y a presque plus d’essence dans la Miura…
  9. Les 2 amis s’en sortent indemnes avec quelques contusions mais la voiture est irrécupérable.
Jacques Dutronc. Couleur Jaune.
Rod Stewart. 1972. Couleur Jaune.
Shah d’Iran. Version spéciale de la Miura SV… acquise plus tard par l’acteur Nicolas Cage pour environ 500 000 dollars.
Franck Sinatra. Miura P400 SV.
Miles Davis. Miura P400 SV.

Espada

Bono chanteur de U2 qui aurait dépensé 40 000 dollars pour la réparation de son Espada S2 bleu clair.
Le Shah d’Iran.
L’acteur américain Alistair McLean.
Paul McCartney.

Lamborghini Islero

Une Islero argentée figure dans le film La Seconde Mort de Harold Pelham, avec Roger Moore.
1. En 2010. Cette voiture signée par l’acteur sur le pare-soleil se vend 156 616 dollars.

Lamborghini 400GT