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Porsche 356 en Provence
Porsche 356
Porsche 356 © Stéphane Bonnel – Fotolia.com
Les voitures de Ferdinand
- 1947. Ferdinand Porsche est un inconnu.
- Ferdinand a tout inventé : monoplaces de course, voitures de record, chars d’assaut, berlines de tourisme avec, entre autres, La Coccinelle.
- Aucun de ces engins ne porte son nom.
- Pourtant en 1930, lorsque Ferdinand Porsche quitte Mercedes-Benz pour créer sa propre entreprise, il pense devenir célèbre… mais la guerre éclate.
- 1948. La sortie de la Porsche 356, la première à porter le nom de son brillant créateur, est à la fois l’aboutissement et le point de départ d’une nouvelle grande légende.
- La Porsche 356 fait la synthèse des innovations esthétiques et mécaniques, des recherches et des expérimentations de Ferdinand Porsche qui tournent autour du moteur à l’arrière.
- La 356 a de nombreux point communs avec la Coccinelle de Volkswagen, notamment son moteur installé à l’arrière et de nombreux éléments mécaniques.
- En s’améliorant constamment, la Porsche 356 s’éloignera de plus en plus de son modèle.
- La Porsche 356 est surtout un point de départ. La voiture est conçue par « Ferry« , le fils de Ferdinand.
- Avec cette voiture, Porsche va durablement conquérir le marché américain dont il séduit la grande idole des années 50, James Dean.
- James Dean, l’acteur légendaire pilotait sur circuit une Speedster qui lui appartenait.
- C’est au volant d’une Porsche 550 Spyder que l’acteur trouve la mort.
- Les américains, notamment les Californiens, sont fanatiques de la décapotable avec son pare-brise amovible et ses sièges baquets.
- Ce modèle et ses versions dérivées comme la 550 de course font entrer Porsche dans la compétition avec d’impressionnantes victoires.
- Plus tard, la Porsche 356 renaîtra sous la forme de la 911, avec ses vedettes 911 S, L, T, E, R, Targa, 912…
- La Porsche 356 fait la synthèse des innovations esthétiques et mécaniques, des recherches et des expérimentations de Ferdinand Porsche qui tournent autour du moteur à l’arrière.
- Les atouts de la Porsche 356 sont nombreux.
- Poids réduit.
- Poids à vide. 690 kg – 900 kg.
- Maniabilité remarquable.
- Dimensions. Longueur : 4001 mm. Largeur : 1670 mm. Hauteur : 1330 mm .
- 2 portes.
- Moteur à l’arrière.
- Essence : 4 cylindres à plat (boxer) refroidi par air de 1,1 L à 2 L (40 ch à 130 ch).
- Transmission par propulsion.
- Déclinaisons carrosseries.
- Coupé ou cabriolet.
- Le Speedster version 1954 est très recherché.
- Améliorations constantes.
- La 356 Carrera 2000 GS/GT affiche la puissance maximale de 155 chevaux avec un moteur version 587/2 avec échappement sport.
- 1948 – 1955. 356 Pré A.
- 1956 – 1959. 356 A.
- 1960 – 1963. 356 B.
- 1964 – 1965. 356 C.
- Poids réduit.
- Fin 1954. Création de la version « Speedster » de la 356.
- Cette création est motivée par la demande de Max Hoffman, importateur Porsche aux États-Unis qui souhaite une version plus racée et moins chère de la 356 pour son marché américain.
- La Porsche 356 se distingue rapidement dans les courses et les rallyes.
- 1953. 1rer Championnat d’Europe des Rallyes. Une nouvelle fois en 1961.
- 1952, 1954, 1957 et 1959 Liège-Bastogne-Liège. 4 victoires.
- 1953, 1956. Victoire dans la Coupe des Alpes.
- 1951, 1952. 24 Heures du Mans. Victoire dans sa catégorie 1,1 L.
- Mille Miglia, en Italie…
- 1965. Fin de la production de la Porsche 356.
- Les spécialistes estiment qu’environ la moitié des 76.000 exemplaires produits ont survécu.
Porsche 356 en Provence
Porsche 356 « Speedster » © Stéphane Bonnel – Fotolia.com
- La Provence rassemble de grands collectionneurs de la marque.
- Les Porsche 356 sont présentes dans les grands rassemblements historiques en Provence.
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