Austin Healey 3000 © Angelo Mazzotta – Pixabay.com
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Austin Healey 3000
Histoire de l’Austin Healey 3000
- 1933. Le pilote et technicien fougueux Donald Healey donne ses lettres de noblesse à la voiture de sport anglaise, avec l’Austin Healey 100.
- Sa dernière version est l’Austin-Healey 100-6.
- 1959. L’Austin Healey 3000 Mk 1 fait son apparition.
- Sa carrosserie est identique à celle de l’Austin-Healey 100-6 qu’elle remplace.
- Le nouveau moteur de 2 912 cm3 avec 2 carburateurs SU.
- La voiture est dotée de freins à disque Girling à l’avant.
- Le modèle est appelé Austin-Healey 3000 et ne deviendra Mk 1 qu’à la sortie de la Mk 2.
- Plusieurs options sont proposées :
- Peinture 2 tons.
- Roues à rayons.
- Hard-Top amovible.
- Boîte de vitesse avec overdrive.
- Qualifié de BT7 (versions 2+2) ou BN7 (versions 2 places).
- 1959 – 1961. 13 650 exemplaires construits.
- 1961 – 1963. Construction de la version MK 2 (11554 tous types).
- 3 carburateurs SU devant permettre le développement de versions de course.
- Nouvelle calandre à barres verticales.
- 132 CV en version de série.
- 1962. Mk 2 Convertible.
- Vitres latérales remplaçant les écrans latéraux en plastique.
- Nouvelle capote plus facile à manœuvrer.
- Pare-brise bombé.
- Moteur à 2 carburateurs de 130 CV.
- 1963. MK3. Lancement en octobre et production jusqu’à la fin de 1967.
- Modèle plus grand et plus puissant (148 CV), classé BJ8. Surnommée Big Healey.
- Sièges en cuir en option.
- Le symbole de l’âge d’or de la voiture de sport anglaise.
© Verlinden.
Le charme des vraies voitures de sport anglaises
- Les voitures anglaises enregistrent des records dans les ventes aux enchères et des habiles artisans s’évertuent à en faire des répliques… Pour quoi ?
- Le charme ne s’explique pas mais on peut décrire quelques attributs et quelques anti-attributs :
- Leur charme ne tient pas à leur confort, leur silence, leur habitabilité, leur fiabilité… pas même à leur puissance moteur…
- Tempérament, esthétique, sensations, caractère, plaisir de la conduite, impression visuelle, la façon de coller à la route, le comportement dans les virages et les montées…
- Atmosphère 100% anglaise : cuir et bois, une voiture qui demande à être dominée…
- Le charme ne s’explique pas mais on peut décrire quelques attributs et quelques anti-attributs :
Austin Healey est associée à de grandes courses automobiles
- 1960 et 1964. Marathon de la route Liège-Rome-Liège puis Liège – Sofia – Liège avec notamment au volant, Pat Moss et Ann Wisdom.
- 1961 et 1962 (Grand Tourisme). Coupe des Alpes.
- 1964. Rallye Autrichien des Alpes.
- 1964. Rallye des Tulipes.
- 1965. Rallye de Genève (Grand Tourisme).
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