Logo Ferrari® © William Nealis – Pixabay.com

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Ferrari® : Modèles de Voitures et Histoire

Article dédié à Ferrari en Formule 1

Logo et Couleurs Ferrari

Ferrari est une marque déposée avec un logo protégé™.

Le Logo Ferrari est un cartouche jaune orné d’un cheval cabré noir.
1. Le cheval symbolise la puissance, la grâce et la vitesse, qui sont les points communs à toutes les Ferrari.
  1. Voir article Chevaux noirs célèbres
  2. Cheval cabré (Cavallino Rampante) de couleur sable (noir en héraldique).
2. La couleur jaune provient de l’emblème de la ville de Modène (ville natale d’Enzo Ferrari).
3. Les bandes vertes, blanches, rouge représentent le drapeau italien.
4. les lettres S et F en pointe pour Scuderia Ferrari.
5. Les couleurs de Ferrari représentent ainsi les valeurs de la marque : qualité, vitesse élégance.
L’histoire de ce logo est riche et parfois contestée.
1. Selon Enzo Ferrari, sa création remonterait au 25 mai 1923, lorsque les parents de Francesco Baracca seraient venus le rencontrer à la suite de sa victoire sur le circuit de Savio.
  1. Francesco Baracca, pilote de chasse italien et héros de la Première Guerre mondiale avait pour emblème un cheval noir cabré qu’il avait apposé sur son biplan SPAD S.XIII.
  2. Baracca était réputé pour avoir remporté le plus de victoires en combats aériens, abattant 34 avions ennemis en 63 combats avant de s’écraser à son tour.
  3. La mère de Baracca, la comtesse Paolina, aurait remis un porte-clé avec cet emblème à Enzo Ferrari en lui disant « Ferrari, prends-le et appose-le sur tes voitures, il te portera chance ».

Histoire de Ferrari

1929. 1er décembre. Enzo Ferrari crée à Modène, ville où il est né, sa propre écurie de course la Scuderia Ferrari.
1939. 1er janvier. Alfa Romeo décide de courir pour son propre compte sous le nom d’Alfa Corse. Enzo Ferrari, alors à la tête de la Scuderia, se voit proposer le poste de directeur sportif de la nouvelle écurie ce qu’il refuse.
1. Enzo Ferrari fonde alors à Modène sa propre entreprise, l’Auto Avio Costruzioni.
2. Afin de participer aux Mille Miglia 1940, Enzo Ferrari construit ses deux premières barquettes de course : 2 spiders avec 8 cylindres en ligne.
  1. Le moteur, choisi par l’ingénieur Colombo en 1938, est dénomé type 815 pour 8 cylindres et 1 500 cm.
  2. Les carrosseries réalisées par la Carrozzeria Touring sont esthétiquement proches de celle des Alfa Romeo 2300 6C.
  3. Pilotées par Lotario Rangoni/Enrico Nardi et Alberto Ascari/Giuseppe Minozzi, les 2 barquettes ne finissent pas la course en raison de problèmes mécaniques.
1947/1948. 1ère voiture Ferrari de l’histoire, la Ferrari 166 MM.
1950. Scuderia Ferrari.
1961. Fiat entre dans le capital.
1988. Mort d’Enzo Ferrari.
1991. Luca dy Montezemolo, Président.
1997. Rachat de Maserati.
2015. Scission avec le groupe Fiat Chrysler Automobiles.

Liste des Voitures Ferrari

Ferrari 296 GTB 2022 © Saud-Al-Olayan – Flickr.com

2021. 296 GTB.
1. V6 à 120°. 24 soupapes. 2 992 cm3. 663 ch à 8 000 tr/min. 830 ch. à 8 000 tr/mn.
2. Boîte robotisée F1 à 8 vitesses et double embrayage. + 330 km/h.

Ferrari Roma © Saud-Al-Olayan – Flickr.com

2020. Roma.
1. V8 à 90°. 21 soupapes. 3 855 cm3. 620 ch à 5 750 tr/min. 830 ch. à 8 000 tr/mn.
2. Boîte robotisée DCT à 8 vitesses et double embrayage. 340 km/h.

Ferrari F8 Tributo © Tân Nguyen – Pixabay.com

2019. F8 Tributo.
1. V8 à 90°. 21 soupapes. 3 902 cm3. 720 ch à 8 000 tr/min. 830 ch. à 8 000 tr/mn.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses et double embrayage. 340 km/h.

Ferrari 812 Superfast © 王二 Flickr.com

2017. 812 Superfast.
1. V12 à 65°. 48 soupapes. 6 496 cm3. 720 ch à 8 000 tr/min. 800 ch. à 8 500 tr/mn.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses et double embrayage. 340 km/h.

Ferrari GT4 Lusso © Vossen Wheels – Flickr.com

2016. GT4 Lusso.
1. V12 à 65°. 48 soupapes. 6 292 cm3. 890 ch à 8 000 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses et double embrayage. 335 km/h.

LaFerrari Aperta © Chase Thesing – CT Photography – Flickr.com

2016. LaFerrari Aperta.
1. V12 à 65°. 48 soupapes. 6 292 cm3. 800 ch à 9 000 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses et double embrayage. + 350 km/h.

Ferrari 488 GTB © Kev-Pixabay.com

Ferrari 488 GTB © DMP Photos – Flickr.com

2015. 488 GTB.
1. V8 à 90°. 32 soupapes. 3 902 cm3. 670 ch à 8 000 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses. + 330 km/h.

Ferrari 458 Speciale © Michael L Photography – Flickr.com

2014. 458 Speciale.
1. V8 à 90°. 32 soupapes. 4 497 cm3. 605 ch à 9 000 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses. + 325 km/h.

LaFerrari © David Scroggins – Flickr.com

2013. LaFerrari.
1. V12 à 65°. 48 soupapes. 6 292 cm3. 800 ch à 9 000 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses et double embrayage. + 330 km/h.

Ferrari F12 Berlinetta © Toby_Parsons Pixabay.com

2013. F12 Berlinetta.
1. V12 à 65°. 48 soupapes. 6 292 cm3. 740 ch à 8 250 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses et double embrayage. + 340 km/h.

FF Ferrari Four © yitang zhu – Flickr.com

2011. FF Ferrari Four.
1. V12 à 65°. 48 soupapes. 6 292 cm3. 660 ch à 8 000 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 7 vitesses et double embrayage. 335 km/h.

Ferrari 599 GTO © Alex – Flickr.com

2010. 599 GTO.
1. V12 à 65°. 48 soupapes. 5 999 cm3. 670 ch à 8 250 tr/min.
2. Boîte robotisée F1 à 6 vitesses. 335 km/h.

Ferrari 458 Italia © Edwin Rodrigo – Flickr.com

2010. 458 Italia.
1. V8 à 90°. 32 soupapes. 4 499 cm3. 570 ch à 9 000 tr/min.
2. Boîte robotisée à 7 vitesses. 325 km/h.

Ferrari California © K2 Prestige Car Hire – Flickr.com

2008. California.
1. V8 à 90°. 32 soupapes. 4 297 cm3. 460 ch à 7 750 tr/min.
2. Boîte manuelle robotisée à 7 vitesses. 300 km/h.

Ferrari F430 © Benji Berman – Flickr.com

2004. F430.
1. V8 à 90°. 4 308 cm3. 490 ch.
2. Boîte 6 vitesses à commande manuelle ou électrohydraulique. 315 km/h.

Ferrari Scaglietti © Benji Berman – Flickr.com

2004. 612 Scaglietti.
1. V8 à 65°. 5 748 cm3. 540 ch.
2. Boîte 6 vitesses à commande manuelle ou électrohydraulique. 320 km/h.

Ferrari Enzo © Andre.32 – Flickr.com

2002. Enzo.
1. V12 à 65°. 5 998 cm3. 660 ch.
2. Boîte 6 vitesses activation électrohydraulique, différentiel de blocage. 320 km/h.

Ferrari 575M Maranello © Robert DHJ – Flickr.com

2002. 575M Maranello.
1. V12 à 65°. 5 748 cm3. 515 ch.
2. Boîte manuelle 6 vitesses / activation électrohydraulique. 325 km/h.

Ferrari 360 Modena © Eduardo Lopes – Flickr.com

1999. 360 Modena.
1. V8 à 90°. 3 586 cm3. 400 ch.
2. Boîte manuelle 6 vitesses. 295 km/h.

Ferrari 456 M GT/GTA © Justin – Flickr.com

1998. 456 M GT/GTA.
1. V12 à 65°. 5 474 cm3. 442 ch.
2. Boîte manuelle 6 vitesses/ Automatique 4 vitesses. 298- 300 km/h.

Ferrari F550 Maranello © Paolo Gilberto – Flickr.com

1996. F550 Maranello.
1. V12 à 65°. 5 474 cm3. 484 ch.
2. Boîte manuelle 6 vitesses. 320 km/h.

Ferrari F50 © Bobby De Walt – Flickr.com

1995. F50.
1. V12 à 65°. 4 698 cm3. 520 ch.
2. Boîte manuelle 6 vitesses. 325 km/h.

Ferrari F355 © scott 597 – Flickr.com

1994. F355.
1. V8 à 90°. 3 498 cm3. 380 ch.
2. Boîte manuelle 6 vitesses. 278 km/h.

Ferrari F40 © Alexas-Fotos – Pixabay.com

1988. F 40.
1. V8 en V à 90°. Turbo compressé. 2 936 cm3. 478 ch.
2. Boîte manuelle 5 vitesses. 323 km/h.

Ferrari 288 GTO © Steven Pangallo – Flickr.com

1984. 288 GTO.
1. V8 en V à 90°. Turbo compressé. 2 855 cm3. 400 ch.
2. Boîte manuelle 5 vitesses. 304 km/h.

Ferrari Testarossa © Garry Clark – Flickr.com

1984. Testarossa.

1973. 365 GT4/BBB Berlinetta Boxer.

1969. 245 GT Dino.

1968. 365 GTB/4 Daytona.

1964. 275 GTB.

1963. 250 LM.

1962. 250 GTO.

1958. 250 GT California Spyder

1952. 250 MM.

1951. 340 America Cabriolet.

1948. 166 Inter.

1948. 166 MM Barchetta.

Musées Ferrari en Italie

Musée Ferrari de Maranello..
1. On peut y voir la sculpture stucturation F1 commandée à l’artiste français Jean-Yves Lechevallier.
Musée Enzo Ferrari de Modène.
Collection Maranello Rosso à Saint-Marin.