Superbe logo Alfa Romeo © Michael Kauer – Pixabay.com

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Alfa Romeo : Modèles de voitures et Histoire

© Brownlowhome – Pixabay.com

Alfa Romeo est l’une des plus anciennes et des plus prestigieuses marques d’automobiles.
Sa contribution à la conduite automobile, au style, aux performances est considérable.
Son empreinte sur de grandes compétitions automobiles et de grands salons et expositions expliquent aussi son intérêt auprès des collectionneurs de voitures, de voitures miniatures et de produits dérivés.

Logo et couleurs Alfa Romeo

La couleur rouge est fortement liée aux voitures italiennes (Alfa Romeo, Ferrari, Maserati...) ainsi qu’à la Provence.

© Logo Alfa Romeo et Trèfle

Symboles et logo.
1. Aucune marque n’est chargée d’autant de symboles qu’Alfa Romeo. Ces signes ne sortent pas des recherches d’un studio graphique ou d’une étude de marché. Il se sont accrochés à la marque au fil des ans comme par superstition.
2. Le logo représente une croix rouge et un serpent-dragon avalant un humain.
  1. Il faut rechercher l’origine de la Croix dans le symbole de la ville de Milan qui l’avait adoptée après les Croisades.
  2. L’histoire du Serpent est plus complexe. Elle rappelle les armes de la famille des Visconti très influente à Milan.
  3. Le dragon représenterait un monstre combattu par un de leurs ancêtres au Vème siècle.
3. Autre symbole de la marque Alfa Romeo, le trèfle à quatre feuilles ou quadrifoglio verde est porté depuis 1923 pour évoquer les premières réussites sportives.
4. La couleur Rouge Alfa a plusieurs explications.
  1. Certains la relient à l’écurie de chars romains de l’antiquité célèbre sous l’Empire.
  2. D’autres l’associent plus simplement à la couleur dominante dans la ville de Milan au 19e siècle…

Histoire d’Alfa Romeo : les grandes dates

1910. 24 juin. Création de la société Alfa Anonima Lombarda Fabbrica Automobili.
1. Octobre. Prototype de la première voiture conçu par Giuseppe Merosi.
1911. Commercialisation des premières voitures Alfa.
1. Modèle 20/30 HP 4 litres de 42 ch (dérivé de 24 HP) et la 15 HP 2,4 l de 22 ch.
1915. Nicolas Romeo rachète la société Alfa.
1918. Création de la Société Anonyme Alfa Romeo.
1919. Enzo Ferrari, au volant d’une Alfa Romeo 20/30 HP, termine second de la Targa Florio (Tour de la Sicile).
1923. 1ère grande victoire en course avec le doublé des RL à la Targa Florio.
1. Le trèfle à quatre feuilles vert sur fond blanc , Quadrifoglio, figure pour la première fois sur les carrosseries des Alfa Romeo.
1924. Janvier. L’ingénieur Giocchino Colombo arrive au bureau d’études.
1. Avril. Naissance de la P2 Grand Prix signée Jano avec moteur 8-cylindres à compresseur.
2. Août. La P2 pilotée par Campari remporte le GP de l’ACF (Automobile Club de France) devant les Fiat.
3. GP d’Italie. 4 P2 aux 4 premières places.

Course de l’entre 2 guerres © Flickr.com

1925. Juin. Antonio Ascari trouve la mort au volant de sa P2 sur le circuit de Montlhéry au GP de France.
1. Le doublé des P2 au GP d’Italie apporte à Alfa Romeo son 1er Championnat du Monde.
1926. Vittorio Jano prend la ditrection du service Projets autos et avions d’Alfa Romeo.
1929. Présentée en janvier, la 6C 1750 remporte les Mille Miles et réalise le triplé aux 24 Heures de Spa.
1930. Présentation de la 8C 2300, première 8-cylindres de la marque.
1931. 1ère victoire de la 8C pilotée par Tavio Nuvollari à la Targa Florio.
1. Doublé aux 24 Heures du Mans.
1932. La Typo B ou P3 est la 1ère véritable monoplace de Grand Prix.
1. Avril. 7 premières places des Mille Miles.
2. Juin. Doublé au Mans.
3. Juillet. Triplé aux GP de l’ACF et d’Allemagne.
1933. Au bord de la faillite, Alfa Romeo passe sous le contrôle de l’IRI – Institut pour la Reconstruction Italienne.
1. L’entreprise doit renoncer à la compétition et confie son service course à la Scuderia Ferrari.
  1. Triomphes aux Mille Milles, à la Targa Florio, aux 24 Heurs du Mans, triplé aux 24 Heures de Spa, victoires au GP d’Italie, de Tchécoslovaquie et d’Espagne.
1934. Présentation de la 8C 2300 Touring, première berline Alfa Romeo à carrosserie fermée.
1. Les P3 poursuivent leur moisson de succès en compétition : GP de Monaco, Tripoli, Avus , ACF, Mille Milles, 24 Heures du Mans…
1951. Formule 1. Titre mondial pour les Alfetta et 1er titre pour Juan Manuel Fangio.
1. Fin de saison. Alfa Romeo annonce son retrait de la compétition…
1953. Retour en course avec la Disco Volante au volant de laquelle Fangio prend la 2ème place aux Mille Milles.
1954. Abandon du programme sport.
1955. Lancement de la gamme Giuletta.
1962. Lancement de la gamme Giulia.
1967. Retour officiel en compétition avec le prototype Alfa Romeo 33 à moteur V8 2 litres.
1971. Victoire de l’Alfa 33 3 litres aux 1 000 km de Brands Hatch, à la Targa Florio et à Watkins Glen avec une 2ème place du Championnat du Monde.
1. Novembre. Présentation de l’Alfa Sud, 1ère traction avant de la marque.
1975. Les Alfa Romeo 33 12 cylindres remportent 7 des 8 courses de la saison et le titre de Champion du Monde
1976. Commercialisation de la 1ère voiture Diesel Alfa Romeo une Giulia Nuova Super.
1977. Titre mondial en Sport ave la 33 12-cylindres qui remporte toutes les épreuves de la saison.
1978. 1ère victoire en F1 de la Brabham Alfa Romeo pilotée par Niki Lauda au GP de Suède. suivie d’une autre victoire au GP d’Italie.
1979. Retour officiel d’Alfa Romeo à la F1 (châssis et moteur) avec la monoplace 179 à moteur 12 cylindres.
1. L’Alfetta TD 2 litres est la 1ère voiture italienne avec une motorisation turbodiesel.
1980. Accident mortel de Patrick Depailler aux essais du GP d’Allemagne au volant d’une Alfa Romeo F1.
1. Octobre. Alfa Romeo et Nissan créent la société Arna (Alfa Romeo Nissan Autoveicoli) afin de produire une Nissan Cherry à moteur Alfasud.
1982. Monoplace 183 F1 à moteur Turbo.
1985. Lancement de la gamme 75 pour les 75 ans de la marque.
1. A la fin de la saison, Alfa Romeo annonce qu’elle se retire de la Formule 1.
1986. Fiat devient actionnaire majoritaire d’Alfa Romeo.
1987. Alfa Romeo et Lancia forment le groupe Alfa-Lancia Industriale.
1998. La 156 est élue Voiture de l’année.
2001. La 147 est élue Voiture de l’année.
2019. Union signée entre Fiat/Chrysler (dont Alfa Romeo) et PSA (Peugeot Citroën Opel).

Liste des voitures Alfa Romeo

Tonale © elguy08_11 Flickr.com

2022. Tonale, SUV compact.

AR 4C Spider © Fiat Chrysler Automobiles: Corporate – Flickr.com

2015. AR 4C Spider.

Alfa Romeo Stelvio © Saud-Al-Olayan Flickr.com

2017. Stelvio.
2015. Giulia.

Alfa Romeo 4C © Rolf Can de Wal Pixabay.com

Alfa Romeo 4C 2017. © Saud-Al-Olayan – Flickr.com

2013. 4C Spider.
2011. 4C. 1 700 cm3. 230 ch. 250 km/h. 0-100 km/h. 5 s.
2010. Giulietta.
2010. TZ3 Zagato.

2008. MiTo. 1 750 cm ». 241 ch. 250 km/h. 0-100 km/h. 5 s.
2008. 8C Spider.
2007. 8C Competizione. 4 700 cm3. V8. 450 ch. 292 km/h. 0-97 km/h 4,2 s.

Alfa Romeo Spider V6 Q4 © Killian Roche – Flickr.com

2006. Spider V6 Q4. 3 200 cm3. V6. 260 ch. 235 km/h. 0-100 km/h 7s.

Alfa Romeo Brera 2 © Jhony iskandaria Flickr.com

2006. Brera. 3 200 cm3. V6. 258 ch. 250 km/h. 0-100 km/h. 7s.

Alfa Romeo 159 © Activedia Okan Caliskan – Pixabay.com

2005. 159.
2004. GT.
2000. 147.
1998. 166.
1997. Scighera.
1997. 156. Compacte de Luxe. 3 200 cm3. 250 ch. 250 km/h. 0-97 km/k 6,3 s.

Alfa Romeo Spider 2.0 © Transaxie (alias Toprope) Flickr.com

1995. GTV & Spider.
1994. 145 & 146.

Alfa Romeo 155 © Gorguy Kane – Pixabay.com.

1992. 155.

Alfa Romeo Vectron X4E © SE 048 SP 1990 – Flickr.com

1990. X4E.

Alfa Romeo SZ Sprint Zagato – Flickr.com

1989. SZ & RZ. 3000 cm3. V6. 209 ch. 250 km/h. 0-97 km/ 6,9 s.

Alfa Romeo 164 V6 © Charles Danson – Flickr.com

1988. 164 V6. 3000 cm3. V6. 231 ch. 245 km/h. 0-100 km/h 7 s.
1985. 75.
1984. Alfa 90.
1983. Arna.
1983. 33.

Spider © Ludmillafan132 – Flickr.com

1982. Spider. 2 000 cm3. 126 ch. 20& m/h. 0-97 km/h 9s.
1979. Alfa 6.
1977. Giulietta.
1977. Giulia Nuova Super.
1975. 33TT12.
1974. Alfetta GTV.
1972. Alfetta.

Alfasud © Rabbss – Flickr.com

1971. Alfasud. 3 950 cm3. V8. 64 ch. 150 km/h. 0-97 km/h en 15 s.
1970. GTAm.

Montréal © philpics 46 – Flickr.com

1970. Montreal. 2 593 cm3. V8. 200 ch. 220 km/h. 0-97 km/h 7,1 s.

Junior Zagato © Vectron X4E – Flickr.com

1970. Junior Zagato. 1290 cm3. 87 ch. 175 km/h. 0-97 km/h en 11,3 s.
1969. 33 3litres.
1969. Giulia GT Junior Z.
1968. Spider Veloce.
1968. 1750 & 2000 Berlina.

1968 Alfa Romeo T33/2 Daytona © Adam Swank – Flickr.com

1967-1977. 33 Barquette.

© d’après Havard Stranden – Flickr.com

1967. 1750 GTV. 1 779 cm ». 122 ch. 190 km/h. 0-97 km/h en 9,3 s.

Alfa Romeo Stradale © Abel Janoch – Flickr.com

1967. 33 Stradale. 1 995 cm3. V8. 234 ch. 278 km/h. 0-97 km/h 5,5 s.

Alpha Romeo Spider 1966 © Charles Dawson – Flickr.com

1966. Spider Duetto. 1 570 cm3. 109 ch. 183 km/h. 0-97 km/h en 9,9 s.
1966. GT 1300 Junior.
1965. 2600 Sprint Zagato.
1965. Giulia GTA. Gran Turismo Allegerita.

Alfa Romeo Giulia © Laurent Cornée – Fotolia.com

1963. Giulia Sprint GT.
1963. Giulia Sprint Speciale.

Alfa Romeo Giulia TZ ©-glass Flickr.com

1963. Giulia TZ 1 (Tubolare Zagato). Reine des circuits. 1 570 cm3. 112-170 cv. 216-245 km/h.

Très appréciée des carabinieri italiens pour sa vitesse, son accélération et sa tenue de route © Emslichter – Pixabay.com

1962. Giulia. 22 912 ex produits de 1962 à 965. A la base, c’est une Giulietta dotée d’un moteur de 1600 cm3 au lieu de1300.
1962. Giulia 1600 Sprint. Cabriolet dit Spider par Pinin Farina. Coupé Sprint Speciale de Bertone.
1962. 2600. Berlina.
1962. 2600 Spider & 2600 Sprint.
1960. 2000 Sprint.
1958. 2000 Berlina.
1958. 2000 Spider.
1957. Giulietta Sprint Speciale.
1955. Giulietta Berlina.
1955. Giulietta Spider. Dessinée et construite par Pinin Farina.

1954. Giulietta Sprint. 1 290 cm3. 80 ch. 142 km/h.
1952. Disco Volante (OVNI).
1951. 1500 Sprint.
1951. Super Sprint.

1951. Ferrari 159

1950. 1900 Berlina. 1 884 cm3. 81 ch. 150 km/h. 0-97 km/h en 15s.
1951. Alfa Romeo 159 Grand Prix.
1947. 6C 2500 Freccia d’Oro.
1947. 6C Super Sport Cabriolet.
1939. 6C 2500 Coloniale.
1939. 6C 2500 Turismo. 1 591 ex vendus entre 1939 et 1952 6 cyl. 2 443 cm3. 90-110ch. 4 800 tr/min..
1939. 6C 2500 Super Sport.
1939. 6C 2500 Sport.

1938. 8C 2900 B Touring Speciale.

1938. Alfa Romeo 158 Grand Prix.

1936. 8C 2 900 A.
1936. 6C 2300 Mille Miglia.
1937. 8C 2009 B. 2 905 cm2. 182,5 ch. 225 km/h. 0,97 km/h. 0-97 km/h 9s.
1935. 8C 2900 A