Tramway de Nice : Histoire et Réseau

Description du Tramway de Nice

Réseau. 24,2 km.
Nombre de lignes. 3
Nombre de Stations. 46.
Fréquentation. 2019. 193 000 voyageurs par jour.
Vitesse moyenne. 15 km/h.
Propriétaire. Métropole Nice-Côte d’Azur.
Exploitant. Régie Ligne d’Azur.
Nom commercial. Lignes d’Azur.
Connection à d’autres réseaux.
1. Autobus. Lignes d’Azur.
2. Chemins de fer de Provence et SNCF (Gares).
3. Port Lympia.
4. Aéroport de Nice-Côte d’Azur.

1900. 1er réseau de tramway de Nice et du littoral.
1906. Complément départemental du réseau de Nice.
1910. Electrification de l’ensemble du réseau.
Années 1920. Réseau de 11 lignes, certaines transportent partiellement des marchandises.
1927. Le bus commence à remplacer le tramway et le tramway est considéré comme une gêne pour les voitures.
1953. 10 janvier. Fermeture de la dernière ligne de tramway de Nice.

© Sébastien Mespoulhé – Flickr.com

Fin 20 e s. Les problèmes de circulation automobiles deviennent considérables, notamment dans le centre-ville.
1. Des itinéraires de détournement (voies rapides…) sont insuffisants.
2. Fin des années 80. L’idée de Métro est prioritaire mais ne se concrétise pas.
3. 1997. Mise en place de lignes de bus en site propre.
4. 1998. 1ère concertation pour une ligne de tramway.
5. 2003. Tramway déclaré d’utilité publique. Les travaux commencent.
2007. 26 novembre. Mise en service.
2011. 90 000 voyageurs enregistrés par jour. Le maire Jacques Peyrat annonce la création d’une seconde ligne est-ouest.
2018. 30 juin. Inauguration du 1er tronçon de la ligne 2 : CADAM-Magnan puis, le 15 décembre, de la branche desservant l’aéroport.
2019. Automne. Achèvement du tronçon souterrain connectant les lignes 1 et 2.
2019. 13 novembre. Inauguration de la ligne 3.

Place Garibaldi © Fred Romero – Flickr.com

Place Masséna / Jean-Jaurès © Ferda Heyl – Flickr.com

Ligne 1. Station Henri Sappia, au nord-ouest, à l’Hôpital Pasteur, au nord-est.
1. En forme de U.. Mise à part Henri Sappia, toutes les stations sont aériennes.
Ligne 2. Entre Port Lympia, à l’est, et Nice-Ouest. Division en 2 branches vers l’Aéroport de Nice et vers le Centre administratif.
Ligne 3. Entre l’Aéroport et le quartier Saint-Isidore, le long du Var avec un trajet partagé avec la ligne 2.

28 Alstom Citadis 302.
1. 5 éléments.
2. 33 m de long.
3. 15 de ces rames sont dotées de 2 éléments supplémentaires pour une longueur de 44 m et sont désignées Citadis 402.
25 Alstom Citadis 405.
1. 2015 – 2017 – 2019. Livraisons.
Dépôts. Henri Sappia et à proximité du centre administratif..

Horizon 2025–2026. Création d’une ligne 4. Grand Arénas – Parc des Sports.
Horizon 2025–2026. Création d’une ligne 5. Drap – Parc des Expositions.
Horizon 2030. Extension de la ligne 3 vers le Centre Commercial de Lingostière.

Parcs relais appelés Parcazur ou P+R.
1. Les moyens de locomotion personnels peuvent y être laissés afin d’utiliser les transports en commun.
2. Ligne 1. Henri Sappia – Palais des Expositions – Vauban – Mont Michel.
3. Ligne 2. Charles Ehrmann – Carras-Les Bosquets – Port Lympia – Magnan.
4. Ligne 3. Saint-Isidore – Lingostière – Barraques.