Voie rapide © olg(@) – Flickr.com

 

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Voie Rapide – Voie Pierre Mathis de Nice

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• La Voie rapide de Nice permet de traverser plus vite la commune sans feux tricolores ni croisements avec des entrées et des sorties rendues fluides.
  1. Cette voie est considérée par les spécialistes comme un contournement routier de Nice.
  2. La Voie rapide est également appelée Voie Mathis ou Voie Pierre Mathis, du nom de l’ancien directeur des services techniques de la ville.
  3. La voie ne traverse pas intégralement Nice, et se limita à l’est à l’ancienne rive droite du Paillon.
• L’Autoroute Urbaine Sud de Nice (AUS, dite Voie Mathis) est devenu un axe urbain très chargé qui longe la voie SNCF Marseille-Vintimille.
  1. Il a fallu réaliser 2 voies de circulation supplémentaires au Nord de l’axe ferroviaire avec un échangeur autoroutier.
• L’AUS a été doublée afin de fluidifier la circulation dans Nice intramuros.
•  Elle est classée RD 6007 (ex RN7).

 

Parcours de la Voie Rapide – Voie Pierre Mathis

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Parcours voie rapide © Verlinden

 

• Quartiers de Nice traversés d’est en Ouest
  1. Cimiez. Tunnel.
  2. Carabacel.
  3. Libération.
  4. Vernier.
  5. Piol.
  6. Gambetta.
  7. Les Baumettes.
  8. Saint-Philippe.
  9. La Madeleine.
  10. Fabron.
  11. Caucade. 
  12. Arenas.

 

© VP-13

Gare et voie rapide © Olg@-Flickr.com

© VP-13

 

• Début côté Est de la voie Pierre Mathis (esplanade Kennedy).
• Cimiez. Nice-Centre, Cimiez (demi-échangeur sud).
• Saint-Lambert. Nice-Nord, Saint-Lambert (demi-échangeur nord).
• Thiers. Nice-Centre, Nice-Nord, Gare (trois-quarts-échangeur)
• Saint-Philippe. Saint-Philippe, Nice-Centre, Gare SNCF.
• Magnan. Magnan, La Madeleine
• Fabron. Fabron, L’Archet (quart-échangeur).
• Les Bosquets. Les Bosquets.
• Grinda. Grinda (quart-échangeur).
• Matisse. Matisse (quart-échangeur).
• Fin de la voie Pierre Mathis (avenue Saint-Augustin, chaussée Sud).

 

• L’Autoroute Urbaine Nord (AUN) est classée A8, les sorties desservant Nice sont :
  1.  50. Nice Promenade.
  2.  51. Nice Saint-Augustin.
  3.  52. Nice Saint-Isidore.
  4.  54. Nice Nord.
  5.  55. Nice l’Ariane et Nice Est / Nice Ville.
• La sortie 50 de l’A8 permet d’accéder à l‘AUS – Voie Mathis.
• La traversée de Nice par l’AUN est une  2 × 3 voies, et même 2 × 4 pour l’entrée Ouest de la Ville.

 

Equipements remarquables de la Voie Rapide

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Voie rapide et Quartier Vernier © Gilles Couturier – Flickr.com.

 

Ponts – Passages élevés.

 

Tunnel

• Au niveau de Cimiez.

 

Histoire de la Voie Rapide – Voie Pierre Mathis

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• 1962. Débuts des travaux.
• 1965.  Section Les Bosquets – Saint-Philippe (chaussée Sud).
• 1969. Section Saint-Augustin – Les Bosquets (chaussée Sud).
• 1973. Section Saint-Philippe – Abbé-Grégoire (2×2 voies).
• 1976. Section La Madeleine – Saint-Philippe (chaussée Nord).
• 1977. Section Cimiez – Lyautey (2×2 voies).
• 1981. Toboggan de la Rue Reine Jeanne.
• 1986.  Section Abbé-Grégoire – Cimiez (2×2 voies).
• 1999. Section Fabron – La Madeleine (chaussée Nord).
• 2007. Section Saint-Augustin – Fabron (chaussée Nord, suppression du toboggan de Magnan).
• 2011. Février.  Requalification chaussée Sud (Saint Augustin – Saint Philippe).

 

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