Mobylette Bleue © lazarnocair / Flickr.com

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Cyclomoteurs et Mobylettes en France

« Cyclomoteurs » est le mot officiel.
« Mobylettes » est un nom de marque devenu un mot familier; contraction de mobile et de bicyclette.
- A l’origine, se trouve un modèle de cyclomoteur de la marque Motobécane (ou Motoconfort ou MBK) de Type 51.

Histoire des Cyclomoteurs et des Mobylettes

Des prototypes apparaissent avant 1945.
1949 marque la date de départ.
- L’inventeur est Eric Jaulnes, directeur technique de Motobécane depuis 1941, dont l’oncle Charles Benoit, est dirigeant et cofondateur de l’entreprise avec Abel Bardin et l’ingénieur Jules Bénézech.
- Une étude d’un cyclomoteur de 49 cm3 avait été lancée par l’ingénieur Marcel Morel de chez Monet-Goyon mais le projet n’avait pas été retenu.

La griffe Mobylette © Grorigan/Wikipedia.com

Les grandes vagues sont celles des années 60, 70 et 80.
Le premier modèle commercialisé est connu comme la Mobylette AV 3.

Les « cousins » scooters et Vélosolex

Vélosolex

La Mobylette est cousine du VéloSolex, l’autre 2 roues populaire en France dès les années 50.
- La Mobylette A3 de vient le VéloSolex très populaire en France des années 60 aux années 90.
1957. La Bleue désigne la Mobylette dont le modèle AV 88 de vient le fer de lance.
- Très vite des surnoms lui sont donnés :
  - La brêle, la meule et surtout la mob.

La Mobylette bleue

Modèle AV79 © Simon Bonaventure/Flickr.com.

Modèle AV89, version Grand Tourisme de l’AV88 : tablier, selle double, repose pieds passager suspendus, peinture orange métallisée lui valant le sur nom de Chaudron.© Mopeder75 /Flickr.com

Mobylette Style de Vie © Hoang Khang/Flickr.com

Modèles la Mobylette.
- Cadres tubulaires.
  - AV3. AV31 (1952). AV32 (1952). AV33 (1952). AV34 (1956). AV36 (1955). AV37 (1954). AV47 (1957). AV51 (1956). AV54 (1956). BG (1958).
- Cadre coque.
  - AV17 (1958). AV41 (1962). AV42. AV42S. AV43. AV44 (1960). AV48. AV49. AV50. AV65. AV68. AV75 (1957). AV76. AV78 (1956). AV79. AV85 (1959). AV87. AV88. AV89. AV92. AV93. AV 98 « Sommet ».
  - BG43 (1961). Spéciale 50 SP50. Spéciale Route SPR. SP93. SP 94 TT. Spéciale 98 (1965). SP99. SPTT (1968).
  - Cady.
  - D52. D52 TT.
  - N40T.
- Autres modèles.
  - AV42A (1968). 95TT. D55. D55TT.
  - Mobyx.
- Modes de démarrage.
  - Jusqu’en 1982. la réglementation oblige au fonctionnement en mode vélo et le démarrage se fait à la poussette ou grâce à des pédales.
  - Un kick apparaît sur les modèles les plus récents.
En France, le nom de Mobylette ou Mob est devenu un nom générique donnée aux engins ressemblant aux Mobylette Motobécane.

Mobylette Cady © Hssvbentre-benhamluongnam/Flickr.com

Mobs et Scooters

© ISAW Company/Pixabay.com

Le Scooter s’est imposé progressivement souvent considéré comme plus « moderne », plus contemporain (alors que leurs naissances sont proches).
La Mob conserve quelques atouts :
- Réparations réputées plus simples.
- Moteur d’accès plus facile.
- Pièces réputées moins onéreuses.

Règlementations en France

1943. Un cyclomoteur est un véhicule à 2 ou 3 roues muni d’un moteur d’une cylindrée strictement inférieure à 50 cm3 pour les moteurs à combustion interne.
1963. Vitesse maximale de 50 km/h.
1976. Vitesse maximale de 45 km/h.
Pour les moteurs électriques, la puissance est limitée à 4 kw.
La catégorie Bicyclettes à Moteur Auxiliaire (BMA) est remplacée par la catégorie Cyclomoteurs puis Motos légères.
- Précisément, tout engin, 2 ou 3 roues, mobylette-moto-scooter de 50 cm3 est un cyclomoteur.
1981. Transmission par boîte de vitesses manuelle interdite puis, autorisée en 1996.
1983. Juillet. Suppression de l’obligation de pédales mais les cyclomoteurs équipés de pédales d’origine doivent les garder.
- Le remplacement de pédales par des repose-pieds est toléré.
Le démarrage « à la poussette » n’est en principe pas autorisé sur la voie publique.
2011. 1er janvier. Immatriculation obligatoire.
Transport de passager de moins de 14 ans autorisée si un siège, des repose-pieds et une poignée de maintien sont installés.
- Siège spécial pour les enfants de moins de 5 ans.
Interdiction de rouler sur les autoroutes, routes pour automobiles, la plupart des voies rapides, les pistes cyclables (sauf indication contraire indiquée).
Equipements obligatoires :
- Avertisseur sonore.
- 1 ou 2 dispositifs réfléchissants latéraux, à l’arrière, sur les pédales.
- 1 ou 2 feux de freinage rouges à l’arrière.
- Compteur kilométrique.
- Dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation.
- Freinage à l’avant et à l’arrière.
- Immatriculation.
- Indicateur de vitesse.
- Pédales d’origine conservées.
- Plaque constructeur.
- 1 ou 2 feux à l’arrière.
- 1 ou 2 projecteurs avant.
- Rétroviseur gauche.
- Vignette assurance.
Equipements facultatifs.
- 1 ou 2 feux de routes.
- 1 rétroviseur côté droit.
- Antivol.
- Coffre ou sacoches.
- Odomètre.
- Voyant d’huile…
Le moteur de 50 cm3 au maximum, peut être de type deux-temps, à carburateur; à injection, de type quatre-temps.
Equipements obligatoires du conducteur.
- Casque homologué avec marquage NF ou CE.
- Gants de protection avec marquage CE.
- Permis AM ou BSR (Brevet de Sécurité Routière).

Renouveau des cyclomoteurs

Elargissement de la clientèle adulte.
- Multiplication des suspensions, invalidations et annulations de permis de conduire. (des cas assez rares de sanctions interdisent les cyclomoteurs).
- Coût du permis de conduire auto.
- 2 limites :
  - Vitesse de 45 km/h problématique hors des agglomérations.
  - Coût élevé des assurances.

La Mode des Mobs

Rouler en Mob, un véritable Style de Vie…© Laurent/Flickr.com

Marques et modèles de cyclomoteurs

Le Cady rajeunit et féminise la « Mobylette » © hssvbentre Benham luong sautann/Flickr.com

Fin 1965. Motobécane lance le Cady, un cyclomoteur à châssis-coque très léger (27 kg), élégant qui, avec sa vitesse de 33 km/h, trouve la clientèle des adolescentes et des adolescents jusqu’alors un peu négligés.
1966. Une version aux roues de 16 pouces est proposée.
- Le cyclomoteur facilement démontable peut facilement se ranger dans le coffre d’une voire avec des housses fournies à l’achat.
- Le Cady fait alors beaucoup de mal au Vélosolex… qui devra se re-positionner sur du style de vie…
1974. Le Cady reçoit des suspensions plus efficaces, un moteur renforcé Super Isodyne tandis que des coloris blanc, bleu, jaune, rouge, topaze permettent de personnaliser la mobylette.
1976. Le 7 commence à remplacer le Cady.

Peu avant mai 68, Peugeot fait sa révolution avec une nouvelle offre.

Les vélomoteurs 101 et 102 de Peugeot sonnent la charge.

Années 70 et Années 80 : changement d’époque

Rue de New York © noeljoby/Pixabay.com – Mercier Hercules © Kelin/Pixabay.com

© Soufiane Koraichi/Pixabay.com – © Kapa 65/Pixabay.com.

Cady © Txemari (Navarra)/Flickr.com – Mobylette SAC / Jean-Pierre de Dewam/Flickr.com

© Peter Allen/Flickr.com – Herr Fungus/Flickr.com

Sherpa 58 / Flickr.com

Les mobylettes sont partout : villes, campagnes; France, étranger…
Les mobylettes s’affichent sur toutes les couleurs.
Les mobylettes vont tangenter le monde des motos.

Made in Germany

NSU Quicly. © Claudia Wollesen/Pixabay.com.

La NSU « Quickly » est une institution en Allemagne.
- 1953-1968. Production de 1,2 million d’exemplaires.
- Moteur 2 temps 49 cm3 développé à 1,4 ch.
- Partie cycle en tôle emboutie.

© VP13

Les Allemands recherchent aussi un moyen simple et économique pour se déplacer.
L’industrie allemande possède une avance sur les moteurs 2 temps et ses techniciens sont excellents.
1950. Kreidler de Stuttgart se lance dans la production de la Kreidler K50 qui est un succès, y compris en France.

© Fyz

La Kreidler « Florett », monocylindre de 50 cm3 développe plus de 6 ch et peut atteindre 100 km/h…. Elle participe brillamment à des compétitions.

Made In Italy

© Flickr.com

L’Italien Malaguti sonne la charge.
- En France, le centre de gravité passe par Vitrolles en Provence.
- La Malaguti Olympique V4 40RS est une superbe machine d’une modernité totale.

Made In Japan. L’Armada japonaise pointe son nez et passe à l’offensive

Yamaha et

Made in Spain

MBK

Les Français tiennent la route

Gitane.
Motobécane

Peugeot développe son catalogue.
- BB3K.
- Le 103 Chopper de Peugeot
- Le SX5 de Peugeot

Familles de Cyclomoteurs actuels en Europe

Mobylettes : cyclomoteurs traditionnels avec ou sans variateur
Cyclomoteurs à variateur de type Scooter.
Cyclomoteurs à boîtes de vitesses manuelle, de type Moto (mécaboîte ou 50).
Cyclomoteurs de types cyclos électriques ou vélos électriques.

Livres et Publications liés aux Cyclomoteurs et aux Mobylettes

Cyclomoteurs Peugeot. AutoPlusClassiques. Hors-Série. Sylvie et Franck Méneret. 119 p.
Motobécane Une Saga Emblématique. AutoPlusClassiques. Hors-Série. Patrick Barrabès.
Cyclomoteurs. Passion. Francis Dréer. Editions de Borée. 2024. 146 p.