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Marques de Motos dans le Monde

La production de motos concerne une douzaine de pays.
Allemagne, Angleterre, Etats-Unis, Italie et Japon dominent le marché avec des marques fortes.
1. Allemagne, Angleterre, Etats-Unis et Italie ont toujours été près présent sur le marché avec des hauts et des bas.
2. Les Japonais ont eu une arrivée tardive après la Seconde Guerre Mondiale mais leurs marques se sont très vite et durablement imposées.
La France présente une histoire éclatée avec un grand nombre de marques qui, pour la plupart, n’ont pas pu se maintenir, alors que le marché français et les différentes formes de pratique de la moto sont particulièrement développées sur le territoire français.

Marques de Motos Allemandes

BMW R 80 © Callfranck -Pixabay.com

BMW © Rothart – Clker-Free-Vector Images / Pixabay.com

Ardie.
BMW.
Horex.
Mars.
Münch.
NSU.
Zündapp.

Marques de Motos Anglaises

Triumph © dendoktoor – Pixabay.com

L’entre 2 guerres marque le sommet des motos anglaises.
ABC.
1. 1919–1922. Son flat twin de 398 cm3 est l’ancêtre de la BMW.
AJS.
1. 1909.
2. 1931. Fusion avec Matchless.
3. Illustre en compétition.
Ariel.
1. 1898–1968.
2. Célèbre pour sa prestigieuse Square Four, l’Arrow clôture sa production.
BSA.
1. 1906–1971.
2. 1938. Sortie de la 500 Empire Star qui sera suivie par la célèbre Gold Star et la 500 Velocette un gros monocylindre fabuleux.
3. Années 1960. Fusion avec Triumph. suivie de la sortie de la Rocket III, réplique exacte de la Trident à 3 cylindres culbutés.
Douglas.
1. 1907–1956.
Matchless AJS.
1. 1899–1969.La compétition, notamment le Royal Trophy, fait connaître la marque.
2. 1931. Achat d’Ajs.
3. La mort des frères Collier, ses fondateurs, entraîne la disparition de l’entreprise.
New Hudson.
Norton.
Royal – Enfield.
Sunbeam.
Triumph.
1. 1903.
2. Survivant de la grande industrie britannique.
Velocette.
1. 1904–1968.
Vincent.
1. 1928–1956.
2. Excellente réputation des monos 500 cm3 culbutés et du célèbre V twin de 1 000 cm3 à très hautes performances.
3. Suspension Cantilever et double frein à tambour à l’avant.

Marques de Motos Américaines (Etats-Unis)

Harley-Davidson © Jill Wellington – Pixabay.com

Buell.
1. 1984. Création par Erik Buell, champion et ingénieur.
2. Entreprise fortement liée à Harley-Davidson.
3. 2009. Disparition.
Cleveland.
1. 1902–1905 puis 1915–1929. Production de motos à Cleveland dans l’Ohio.
Harley Davidson.
1. 1903. Fondation de l’entreprise à Milwaukee (Middle West).
2. 2021. L’ un des plus grands constructeurs au Monde de grosses cylindrées (plus de 700 cm³).
Henderson.
1. 1911. Création à Détroit dans le Michigan, par les frères William et Thomas Henderson.
2. 1917. Fusion fusion en Excelsior-Henderson en 1917.
  1. Plus important fabricant de motos des États-Unis dans les années 1910 et 1920 avec Indian et Harley-Davidson.
3. 1931. Fin de l’activité.
Indian.
1. D’abord connue sous le nom d’Hendee Manufacturing Company.
2. 1901. Rebaptisée Indian Motorcycle Manufacturing Company.
3. 1901 –1953. Production à Springfield dans le Massachusetts.
4. 1953. Disparition.
5. 2004. Relance de la production.
6. 2011. Avril. La société devient une filiale de Polaris Industries, aux côtés de Victory Motorcycles.
7. Production actuelle a Spirit Lake, dans l’Iowa.
Polaris.
Zero Motorcycle. Electrique.

Marques de Motos Autrichiennes

Brixton. Conçues en Autriche, produites en Chine.
KTM.
Puch.

Marques de Motos Belges

Bullit.
FN.
Saroléa.

Marques de Motos Danoises

Nimbus.

Marques de Motos Françaises

Adler.
1. 1900 –1957. Fondée par Clément Adler, père de l’aviation.
2. Marque rendue célèbre par ses succès en compétition notamment après 1949.
Alcyon.
1. 1902–1960.
2. Très versée dans la compétition avant la Première Guerre Mondiale.
3. Après la Seconde Guerre, Alcyon se spécialise dans les petites motos utilitaires avant de disparaître.
Blériot.
Dollar.
1. 1925–1939.
2. Constructeur parisien réputé pour sa 750 cm3 4 cylindres refroidis par air.
Dresch.
1. 1923–1939.
2. Concurrent des motos Dollar avec sa 4 cylindres en 500 et 750 cm3.
Elf.
Favor.
Gnome-Rhône.
Griffon.
Koehler – Escoffier.
1. 1912–1957.
2. Marque très en avance pour ses technologies.
  1. Première à monter des fourches télescopiques.
  2. Constructeur du 1er 1 000 cm3 V twin à arbre à came en tête avant 1930.
  3. Absorbée par Monet-Guyon après des difficultés financières.
Mash.
MGC.
Monet-Goyon
Moto Confort.
Motobécane.
Nougier.
Osa.
Peugeot.
1. 1899. Le plus ancien constructeur de motos encore en activité.
2. Au début du siècle, Peugeot équipe de nombreuses marques, notamment Norton.
3. Entre les deux guerres, Peugeot produit des cylindrées de 175 à 500 cm3.
4. Après 1945. Peugeot ne produit plus que des motos mineures.
Ratier.
René Gillet.
Rhony’x.
Sherco. 1998.
Styl’Son.
Terrot.
Voxan.

Marques de Motos Italiennes

Moto Guzzi © Marc Luisoni

Ducati © Javier Galvez – Pixabay.com

L’après-guerre marque le sommet des motos italiennes.
Aer-Macchi. 1948–1979.
1. Ancienne usine d’avions localisée à Varèse.
2. Réputée pour ses modèles de courses ala d’oro et un modèle route ala verde.
3. Liée à de grands pilotes : Pagani, Pasolini, Milani, Villa…
4. Rachetée par Harley-Davidson et Cagiva.
Aprilia.
Benelli.
1. 1911. 6 frères sont à l’origine de l’entreprise qui se fait d’abord connaître par des petites cylindrées 2 temps avant de se faire un nom en compétition. à, partir de 1927.
2. Benelli se distingue par ses 250 cm ».
3. Alessandro de Tomaso rachète l’entreprise pour imiter les Japonais et sortir des 350 cm3, des 750 cm3 et des 900 cm3 6 cylindres… sans succès commercial.
Beta.
Bianchi.
1. 1897–1967.
2. Très beaux succès en compétition avec des pilotes comme Nuvolari et Ascari... mais des performances commerciales assez modestes.
Bimota.
Ducati.
1. Ducati Motor Holding est un constructeur italien de motos basé à Bologne, en Émilie-Romagne.
2. Ducati est réputé pour ses moteurs bicylindres en « V » à 90° (ou en « L ») et sa distribution desmodromique.
3. La notoriété de Ducati s’est notamment développée avec de multiples victoires en compétition moto (Grand-Prix et Endurance).
4. 1926. Création à Bologne de la Società Scientifica Radio Brevetti Ducati », dont l’objet est la production de condensateurs électriques et de composants pour l’amélioration de la transmission par radio.
  1. Très vite l’entreprise se diversifie : machines à calculer, appareils photo…
5. 1946. Après les destructions de la guerre, les frères Ducati relancent leur activité industrielle avec un moteur auxiliaire, le Cucciolo, destiné à s’adapter sur le cadre de bicyclettes, dont ils avaient racheté la licence à la Siata.
6. 1949. La société est déclarée en faillite, les frères Ducati quittent l’entreprise qui reste sous contrôle de l’état italien jusqu’en 1983, date du rachat par les frères Castiglioni, propriétaires de Cagiva.
7. 1954. Les premières Ducati sont engagées au Tour d’Italie où l’une d’entre elles, un 90 cm³ à arbre à cames en tête remporte sa catégorie aux mains de Giovanni Degli Antoni.
8. 1996. Le groupe Cagiva connaît de graves problèmes financiers et se sépare de Ducati qui est racheté par le fonds d’investissement américain Texas Pacific Group.
9. 2006. Ducati redevient italienne. Le fonds d’investissement italien InvestIndustrial rachète 100 % des parts de Ducati à TPG.
10. 2012. 19 avril. Le constructeur automobile allemand Audi, filiale du Groupe Volkswagen, rachète Ducati.
11. 2016. La Desmosedici bat le record de vitesse maximale sur circuit en catégorie MotoGP.
  1. Le record est enregistré sur le rapide Circuit international de Losail au Qatar. Le pilote italien Andrea Iannone atteint la vitesse de 351,2 km/h.
12. 2021. 11 mars. Le Français Johann Zarco bat le record de vitesse en MotoGP en atteignant les 357,6 km/h sur le Circuit de Losail.
Fantic Motor.
FB Mondial.
Garabello.
1. 1906–1929.
Gilera.
Laverda.
Moto Guzzi.
1. Voir article dédié.
MV Agusta.
Opra.
1. 1922–1929.
SWM.

Marques de Motos Japonaises

© Piet G – Pixabay.com

Honda Biker © Jean photosstock – Pixabay.com

Honda.
1. Début des années 1960. Honda arrive dans la compétition en Europe.
2. 1967. Honda remporte tous les titres mondiaux constructeur avec ses machines multicylindres (50 cm³ bicylindre, 125 cm³ à 5 cylindres, 250 cm³ à 6 cylindres…) toutes équipées de moteur à quatre temps.
3. Début des années 1970. Honda est imbattable en endurance.
  1. Victoire à Daytona aux États-Unis.
  2. Victoires en Europe.
    1. Par l’intermédiaire de l’écurie de l’importateur français Japauto, qui engage des CB 750 réalésées à 969 cm³.
    2. Le duo Christian Léon/Jean-Claude Chemarin.
  3. En moto de tourisme, Honda est le premier des grands constructeurs japonais à utiliser d’une manière généralisée le moteur 4-temps, notamment avec une gamme de bicylindres vertical twin, les CB 250 et CB 350, à simple arbre à cames en tête.
4. 1969. Honda provoque une onde de choc avec le premier 4-cylindres transversal de grande diffusion, la CB 750 Four (appelée familièrement « Quatre pattes » en France).
  1. Modèle de référence, avec le premier frein à disque hydraulique.
  2. Années 1970. Succès commercial confirmé.
5. Début des années 1970. Honda est le champion du multicylindre, avec la 500 Four, puis la 350, puis les 400 et 550.
  1. Modèles copiés notamment par Benelli avec la 750Sei.
6. Milieu des années 1970. Apparition de la Gold Wing, dotée d’un moteur de 1 000 cm³, 4-cylindres boxer à transmission par arbre et refroidissement par liquide.
  1. Ce modèle sera décliné en 6-cylindres, à 1 500 cm³, et jusqu’à 1 800 cm³.
7. 1978. Honda commercialise une 1 000 cm³ à six cylindres en ligne, la CBX (105 ch, refroidissement par air, 24 soupapes).
8. 1979. Honda commercialise la CB99F, moto sportive destinée à un large public.
9. 1982. Honda est le premier constructeur mondial à commercialiser en série une moto turbocompressée, la 500 CX Turbo, suivie d’une 650 Turbo.
10. 1986. Premières Honda VFR.

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Kawasaki.
1. Kawasaki est un nom de famille japonais très répandu. C’est également le nom de la 8ème ville la plus peuplée au Japon.
2. 1878. Shozo Kawasaki crée l’entreprise et la marque Kawasaki.
3. 1952. Début de l’activité de motos.
  1. 1953. 1er modèle de moto produit.
  2. La marque Kawasaki est également connue pour la production d’avions, de sous-marins, de trains, de jet ski..
  3. Kawasaki Aircraft fabrique initialement des motos sous le nom de Meguro après l’achat d’un fabricant de motos en difficulté, Meguro Manufacturing.
4. 1963. Kawasaki et Meguro fusionnent pour former Kawasaki Motorcycle Co., Ltd.
5. 1962 – 1967. Les motos Kawasaki utilisent un emblème représentant un drapeau dans une aile.
Suzuki.
1. Suzuki Motor Corporation est un constructeur de motos (activité principale), d’automobiles et de moteurs de bateaux.
2. 1909. Suzuki Michio fonde la Suzuki Looms Works qui se spécialise dans les machines à coudre et à tisser.
3. 1952. Première motocyclette Suzuki, propulsée par un petit moteur à deux temps de 36 cm³ ; elle est dénommée Power Free. L
4. 1954, La firme prend le nom de Suzuki Motors.
5. 1955. Suzuki commercialise sa première véritable moto : la Colleda, propulsée par un monocylindre de 90 cm³.
6. 1956. La Colleda TT est propulsée par un bicylindre de 250 cm³.
7. 1961. Les motocyclettes Suzuki débarquent en France.
8. 1965. Suzuki présente la fameuse moto T20, avec un moteur bicylindre de 250 cm³, très performante pour l’époque.
9. Années 1970. Les modèles Fronte ou Jimny, petit tout-terrain, font connaître la marque, notamment sur le continent américain.
10. 1972. Lancement de la GT 380, une moto tricylindre de 380 cm³ avec refroidissement par air amélioré par une écope spéciale dite Ram Air System.
11. 1973. Lancement de la Suzuki GT 750, moto grand tourisme, avec un moteur tricylindre de 750 cm³.
12. 1974. Après le choc pétrolier, lancement de la Suzuki RE-5, moto révolutionnaire ayant un moteur à piston rotatif de 497 cm³ sous licence Wankel, acquise plus tôt dans les années 1970. C’est échec dont la firme aura du mal à se remettre, tant ses finances sont mises à mal.
13. 1976 –1980, la Gamme GS remporte des succès qui relancent Suzuki.
  1. 1976. GS 750,
  2. 1977. GS 550.
  3. 1978. GS 1000.
  4. 1979. GS 1000S.
  5. 1980. GS 1000G à cardan…. puis GS 400, GSX 1 100.
14. 1981. La GSX 1100S Katana, présente un design révolutionnaire.
15. 1985. 2 motos révolutionnaires : la GSX-R 750 et la RG 500 Gamma.
16. 1987. DR 800, moto de série ayant le plus gros monocylindre au monde (800 cm³).
17. 1989. Deux grands succès : la GS 500E et la GSF 400 Bandit.
18. 1999. Lancement de la GSX 1300R Hayabusa, première moto de série avec un carénage dessiné par des études en soufflerie et conçu pour atteindre plus de 300 km/h.
19. 2012. Retrait des Etats-Unis.
20. 2013. Fermeture de l’usine espagnole de Suzuki Moto et annonce de la construction d’une usine d’assemblage en Inde pour 350 millions d’euros.
21. Compétions
  - En Grand Prix des pilotes d’exception : Barry Sheene, Kevin Schwantz, Kenny Roberts Jr…
  - En moto-cross, Suzuki est la marque qui a remporté le plus de titres de Champion du Monde.
  - En Championnat du Monde Superbike, l’Australien Troy Corser remporta le titre au guidon d’une GSX-R 1000 en 2005.
  - Suzuki s’illustre également au Master of Endurance (Championnat composé de six courses parmi lesquelles 24 Heures Motos)…

Yamaha.
1. L’entreprise japonaise s’illustre dans de nombreux domaines : instruments de musique (son activité première), motos, les motoneiges, scooters des mers, les moteurs, les circuits intégrés et les appareils électroniques grand public.
2. 1887. Fondation par un horloger, Torakusu Yamaha, pour la fabrication d’orgues, diversifiée à partir de la Seconde Guerre mondiale.
3. 1955. L’histoire de Yamaha Motor commence par la 125 YA-1.
  1. Contrairement à Honda, Yamaha est, au début, un spécialiste du moteur 2-temps comme Suzuki et Kawasaki.
  2. Ses motos de série sont très vite réputées pour leur vivacité et leur fiabilité.
4. Fin des années 1960. Yamaha se lance sur le marché européen avec une gamme de petites et moyennes cylindrées 2-temps, cylindres en fonte, dont :
  1. 50 et 80 cm³ / 125 YA5 puis YA6 monocylindre / 125 YAS1 bicylindre / 180 YCS1 bicylindre / 250 YD2 ET YD3 puis YDS1 bicylindre / 350 YR1 bicylindre.
5. 1970. Les motos Yamaha évoluent par l’adoption de cylindres en aluminium.
6. 1975. Yamaha relance la mode du gros monocylindre avec la Yamaha XT 500 trail et ses dérivés (XT 550, XT 600, XT 660 R et X, Ténéré, SR 500).
7. 1977. Yamaha sort la XS 500, bicylindre 4-temps à deux arbres à cames en tête et huit soupapes, et la XS 750, tricylindre 4-temps à transmission par arbre et cardan, qui évolue en 850 cm³.
8. 1978. Sortie de la 1100 XS reconnaissable à son phare rectangulaire. Sa cylindrée en fait la plus grosse cylindrée japonaise de l’époque.
9. 1999. Yamaha Motor Racing ou Yamaha Factory Racing. Equipe de vitesse moto en MotoGP.
10. 2001. Création de Yamaha Motor Corporation, les activités motos et moteurs se séparent.

Marques de Motos Néo-Zélandaises

Britten.

Marques de Motos Suisses

Moto Rêve.
Quadro. Scooters surtout.

Marques de Motos Tchèques

Autres pays producteurs

A noter , la forte progression de la Chine ,de Taiwan, et de La Corée notamment dans les Scooters et Quads.
1. Chine. Linhai, Archive Motorcycle, Niu, Super Soco, Moto Star, Efun, Zontes, Zongshen, Kee Way (marque européenne de Qiang Yang, Chine), Zontes; Zongshen…
2. Corée. Hyosung (Corée du Sud), Daelim.
3. Taiwan. Kymco, Sym, Orcal
Inde. Royal Enfield (« La plus ancienne marque mondiale de motos en production continue« ).
Canada. Can Am.
Espagne. Rieju, Gas Gas.