Motos du Futur – Motos de Fiction – 7 Pistes

Le Robot remplaçant l’être humain n’est pas l’objet de cet article bien qu’il soit souvent évoqué.
- Le Motobot Yamaha est ainsi capable de freiner, prendre des virages, rouler à plus de 200 km/h…
L’objet de cet article reste celui d’une moto pilotée par un humain.

© zThomas2/Flickr.com

Le concept de moto BMW Motorrad Vision Next 100, imaginé pour les 100 ans de la marque.
- 2016. 12 octobre. Santa Monica (USA).
- Selon le communiqué de BMW, la moto s’inspire des lignes de la R32 : la première moto construite par la marque en 1923. …
- Bien du chemin a été fait…

1/ Motos de Fiction

Les motos inventées par la littérature, le cinéma, les jeux vidéo… peuvent inspirer les chercheurs et ouvrir des pistes de solutions.

© Ioytru 134/ Pixabay.com

© The Digital Artist – Not a real artist / Pixabay.com

L’Intelligence Artificielle (IA) permet d’inventer et de visualiser des engins, des situations et des univers.

© Kellepics/Pixabay.com

Les progrès de ces dernières années et la évolutions en cours sont rapides et fulgurants.
Les lignes d’évolution, de progrès et de rupture sont nombreuses.
- Une moto capable d’anticiper les dangers sur la route : nids de poule, morceaux de bitumes dégradés…
- Une moto envoyant aux autres véhicules des informations sur ses défaillances, ses intentions…
Ex en cours. BMW R 1200 RS Connected Ride.

Applications de suivi

Les applications de suivi pour les 2 roues, comme pour les 4 roues, se développent très vite.
- Partage sur les Réseaux Sociaux de photos, itinéraires…
- Possibilités de faire des rencontres.
- Télémétrie.
  - ex. Ducati.

Réduire les émissions de CO2.
- Comme l’automobile, le monde des 2 roues doit réduire fortement les émissions globales de CO2.
- Le downsizing ou réduction des cylindrées devrait être davantage utilisé.
  - Afin de compenser la perte de puissance, 2 solutions éprouvées existent dans l’automobile : le turbo ou le compresseur.
- Kawasaki, avec sa gamme L2, semble la plus avancée.
Les 2 roues électriques qui se multiplient dans les villes d’Asie peinent à décoller en Europe.
- La question de l’autonomie des batteries est fondamentale.
- Les écarts entre les chiffres validés en laboratoire ou dans des conditions expérimentales avec ceux de la vie réelle posent problème.
  - Les écarts s’expliquent par de nombreux facteurs mais ils sont pénalisants.
    - Conditions météorologiques.
    - Nature des reliefs.
    - Ancienneté des machines…
- La compacité des systèmes doit évoluer.
- Les niveaux de pollution des périodes de pointe ou de zones géographiques posent problème.

Réduction des accidents et incidents.
Concept « La moto qui ne tombe pas » :
- BMW et Honda ont présenté la Vision Next 100 et le Riding Assist.

Au delà de la miniaturisation des composants, il y a une approche plus radicale encore qui vise, à priori, la baisse significative des paramètres de base : longueur, largeur,, hauteur.

Les 2 roues peinent à atteindre les niveaux de performances des 4 roues en matière de Boîtes Automatiques.

C’est le serpent de l’Air présent dans de multiples ouvrages et films de science-fiction, d’anticipation…
Le Concept de Moto de l’Espace pour circuler sur La Lune ou sur Mars est également à l’étude.