Grands Circuits Motos du Monde


Circuit Paul Ricard en Provence © Marc de Delley/Flickr.com

 

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Grands Circuits Motos du Monde


 

  • Un circuit, c’est dans cet ordre :
    1. Des émotions.
      1. Des lieux des défis, des compétitions, des drames et des joies…
      2. Des histoires humaines d’entrepreneurs, de compétiteurs, de personnel en charge de la maintenance des sites…
      3. Des journalistes, photographes, cameramen … qui viennent « raconter des histoires ».
      4. Des champions et ceux qui ne le seront jamais… avec les équipes qui les entourent…
      5. Le public présent sur place.
      6. Le public des Médias qui participe aux exploits et aux drames…
      7. Les célébrités, élus, champions et championnes actuels ou anciens…
    2. Des sens en éveil.
      1. La vue.
      2. Les sons des machines et du public, des silences de concentration, des cris de joies ou de détresse… –
      3. Les odeurs de carburants, de pneus qui chauffent, de repas ou de plats…
      4. Le toucher du circuit, des machines, du cuir..
      5. Le climat, le Soleil, le vent, la pluie… qui rendent chaque compétition unique et peuvent être causes de victoires ou de défaites…
    3. Des éléments rationnels.
      1. Rubans de bitumes, successions de lignes droites et de virages.

 

Afrique du Sud


 

© VP13 d’après Dr Enslin/Wikipedia.com

  • Kyalami.
    • Au nord de Johannesburg.
    • Tracé très exigeant comportant des virages en aveugle et des dénivelés importants.
    • L’accident de Régis Laconi a mis fin à sa carrière.

 

Allemagne


 

© Pitlane 02/Wikipedia.com

  • Nordschleife du Nürburgring.
    • Son nom Boucle d’Or est à l’opposé de son surnom l’enfer vert lié à son tracé le plus sélectif au Monde :
      • Plus de 21 km.
      • 73 virages.
      • Peu de zones de dégagement.

 

Angleterre


 

  • Cadwell Park.
    • Le parcours s’inscrit dans un paysage qui évoque un jardin à l’anglaise.
    • Le circuit est réputé pour se bosse que les champions de Superbike apprécient particulièrement.
  • Silverstone.
    • Le circuit est construit sur une ancienne base aérienne.
    • Ses virages dans les collines en font l’un des plus rapides du championnat.

 

Australie


 

  • Bathurst.
    • Le circuit est construit sur l’île de Bathurst, dan le Territoire Nord de l’Australie.
    • Le parcours est très varié et accidenté avec des grandes lignes droites reliées par des tronçons montagneux et escarpés.
  • Philip Island.
    • Le circuit est sur l’île de l’Etat de Victoria.
    • Le passage en ligne droite devant les stands se fait à 300 km/h et débouche sur ma mer dont les odeurs d’iode sont particulièrement sensibles.
    • Le 1er virage se négocie à 240 km/h…

 

Belgique


 

© VP13 d’après Postmortem/Wikipedia.

  • Spa-Francorchamps.
    • Situé dans la province de Liège, ce circuit est un haut-lieu des sports mécaniques.
    • Bien que le nom de la ville de Spa, voisine, y soit associé, aucune partie du circuit ne se situe sur son territoire. Le circuit se trouve aux abords du village de Francorchamps.
    • 1921. Le circuit est conçu par Jules de Thier, PDG du journal La Meuse, Joseph de Crawhez (bourgmestre de Spa), Henry Langlois Van Ophem (président de la commission sportive de l’Automobile Club de Belgique) et secondé par le baron Raymond de Tornaco.
    • Le tracé original avait la forme d’un triangle reliant Francorchamps, Malmedy et Stavelot et utilisait des routes publiques ouvertes à la circulation en temps normal
    • La longueur de 7 004 m, les 20 virages et l’amplitude des dénivelés le rendent parfaitement unique.

 

Brésil


 

  • Interlagos.
    • Le circuit brésilien est au sud de São Paulo.
    • Adopté pour la Formule 1, ce circuit est l’un des rares homologués dans le sens antihoraire.

 

Espagne


 

© Vincent Corne/Flickr.com

  • Ascari.
    • Proche de la ville de Ronda, en Andalousie.
    • Tracé de 5 425 m avec de belles courbes et 2 bankings relevés.
    • Considéré comme l’un des plus beaux du Monde.
    • Circuit privé.
  • Jerez.
    • Situé en Andalousie (sud de l’Espagne) à 90 km au sud de Séville.
    • D’une longueur de 4 428 m, le circuit se distingue par ses courbes rapides permettant des courses fortement disputées.

 

Etats-Unis


 

© vp13 d’après Wikipedia.

  • Laguna Seca.
    • Le circuit californien est réputé pour son virage Corkscrew (tire-bouchon) : enchaînement gauche-droite en descente abordé en aveugle.
  • Road Atlanta.
    • Le circuit de Georgie mesure 4 088 m et réclame de la bravoure et du talent avec ses enchaînements de virages rapides et ses plaques de béton…

 

Finlande


 

  • Imatra.
    • 1986. Le circuit cesse de figurer au championnat de motos.
    • De forme rectangulaire, le circuit était rapide et présentait…une double traversée d’une voie ferrée…

 

France


 

  • Charade.
    • Circuit historique situé sur les hauteurs de Clermont-Ferrand, non loin des usines de Michelin...
    • A l’origine, le circuit était long de 8 km.
    • Plusieurs GP de France se sont disputés sur le circuit avant qu’il ne soit jugé trop dangereux.
  • Dijon-Prenois.
    • Ce circuit est considéré comme l’un des plus beaux.
    • Situé en Bourgogne, le circuit présente un superbe tracé long, rapide et technique.
    • En dépit de sa dimension de seulement 3 800 m, le circuit possède une ligne droite permettant de dépasser les 300 km/h.

© VP13 d’après Vincent Corne/Flickr.com

  • Montlhéry.
    • Ce circuit est à part avec son ancienneté (1924) et son légendaire anneau de vitesse compété par un circuit routier portant chaque tour à 6,5 km.

Partie Est du circuit avec, au Sud, le circuit de Karting © Fotolia.com

 

© JPC – Jackin – Fotolia.com – Verlinden

  • Paul Ricard.
    • Il est important de rappeler à quel point Paul Ricard, créateur de la marque de Pastis qui porte son nom, a été l’un des plus grands patrons de l’histoire de France et que personne n’a fait plus que lui pour l’ensemble des disciplines sportives en France.
    • Ce circuit a été entièrement financé par ses entreprises sur un territoire varois qui comporte également un aéroport international est un site d’exception. L’Etat, dont la contribution a été limitée n’a pas tenu ses engagements pour l’accès au site…
    • Innovant, associé aux grandes heures de la moto et de la Formule 1 le site est également impliqué dans le karting, le développement durable
    • La très longue ligne droite de 1 800 m permet d’atteindre des vitesses de pointe exceptionnelles.

 

Indonésie


 

  • Sepang.
    • Ce circuit favorise les machines les plus rapides avec ses 2 grandes lignes droites.
    • Situé sur l’île de Kalimantan (Bornéo), ce circuit est en zone tropicale.
    • Il n’est pas rare de découvrir un serpent cobra sur la trajectoire des motos ou des voitures…

 

Italie


 

© VP13 d’après Wikipedia.com

  • Monza.
    • Le circuit de Lombardie est dans un parc de 800 hectares, poumon vert de la ville de Monza.
    • Ses longues lignes droites et ses bankings sont ses marques distinctives.
  • Mugello.
    • Au nord de la ville de Florence, au cœur de la magnifique région de Toscane.
    • Grande ligne droite et peu de relief.

 

Japon


 

  • Autopolis.
    • Circuit situé sur l’île de Kyushu.
    • Un Grand Prix de Formule 1 s’y est tenu avant son rachat par Kawasaki.
    • Le tracé est fortement sélectif avec notamment un fort dénivelé.

 

© VP13 d’après Will Pittenger/Wikipedia.com

  • Suzuka.
    • 1962. Le circuit est conçu pour la compagnie Honda.
    • Circuit étroit et rapide réputé pour ses 8 Heures d’endurance.

 

Pays-Bas


 

  • Assen.
    • Le circuit primitif était d’un autre temps avec 28,57 km par tour…
    • Réduit à 4,5 km, le tracé actuel est assez rapide. Il accueille des manches de Grand Prix de Moto et du Championnat du Monde des Superbike.

 

Portugal


 

© VP13 d’apr-s GabrielStella Wikipedia.com

  • Portimão.
    • Créé en 2008, ce circuit est parmi les plus récents.
    • Ses longues courbes aux dénivelés profonds conviennent aux motos mais pas aux voitures de Formule 1 qui ne pourraient pas bien y évoluer…

 

République Tchèque


 

  • Brno.
    • Années 1930. Le circuit de Brno fait 31 km.
    • Réduit à 5 403 m, le circuit conserve du dénivelé pour de belles courses.

 

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