Scooters : Histoire, Marques et Modèles


© VP13 – Vespa © Srinaga Pppaia / Flickr.cm – 13 Scarabeo © Scootersales.com

 

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Scooters : Histoire, Marques et Modèles


 

  • Le mot scooter vient du verbe anglais to scoot qui signifie démarrer brusquement, filer.

 

Traits qualificatifs des Scooters


 

  • Véhicule motorisé.
  • 2 ou 3 roues de faible diamètre.
  • Cadre ouvert formant plancher.
    • Permet de poser les pieds.
    • Peut permettre de transporter un bagage.
  • Carénage.
  • La cylindrée fixe la catégorie :
    • Jusqu’à 50 cm3. Cyclomoteur.
    • Au-delà de 50 cm3. Motocyclettes.
    • Au delà de 250 cm3. Maxi-Scooter ou Maxiscooter.
  • Milieu des années 2000.
    • Scooters à 3 roues.
  • Modèles récents électriques.

 

Histoire des Scooters


 

Pioniers

  • 1902. George Gauthier fabrique le 1er véhicule apparenté à un Scooter sous la marque Autofauteuil qui dépose son bilan en 1920.
  • 1903. Aux Etats-Unis, les premiers 2 roues motorisés de Cushman and Salsbury préfigure le scooter moderne.

 

Modèles et Marques de Scooters


 

© Srinayan Puppaia / Flickr.com

 

 

La Saga des Vespa

  • Le génie du toscano-génois Piaggio.
  • 16 millions de Vespa seront vendues.
  • Vespa 125.
    • 1946. 1er prototype signé Corradino d’Ascanio.
      • Les fondamentaux sont présents : coque en acier, sélection par poignée tournante (très délicate), transmission directe, ligne fluide..
      • Le plancher bas est fait pour permettre aux femmes d’utiliser le Scooter.
      • Le moteur place sur le flanc gauche de la roue arrière crée une asymétrie délicate.
      • Les pneus sans chambre son une innovation qui ne sera pas suivie.
      • La communication publicitaire est excellente.
      • Le cinéma s’emparera avec, notamment, l’affiche de Vacances Romaines de William Wyler représentant Gregory Peck et Audrey Hepburn.
    • 1948.
  • Vespa 150 Standard et Vespa 150 GS (Grand Sport).
    • 1954.
  • Vespa SS Super Sport à Super Sprint.
  • Vespa ACMA. La Guêpe française.
  • Vespa 50 L. Taille de Guêpe.
  • Vespa 125 Primavera ET3.
  • Vespa Rally.
  • Vespa PX.

 

Les cousins de Vespa

  • En Allemagne.
    • BMW.
      • 2000. L’entreprise commence à s’intéresser aux Scooters après des prototypes dans les années 1950.
    • DKW.
      • Hobby.
    • Dürkopp.
      • Diana.
    • Glas.

© Tom Donohue – Mike Ricketts / Flickr.com

    • Heinkel.
    • Maico.
    • NSU.
    • Zündapp.
    • Autres producteurs et marques allemands. Bastert (1953) – Döring Spatz –  Faka – Ferbedo (1953) – Hoffman-Vespa – Kroboth – Messerschmitt – MSA – Pirol – Progress Storlch – Rabeneik – Riedel – Röhr – TWN – Walba.
  • En Angleterre.
    • BSA.
      • 1955. Beeza.
      • 1959. 250 Sunbeam B2.
    • Triumph.
      • 1962. 100 Tina.
      • Autres producteurs et marques anglais. Dayton. DKR. Velocette Viceroy…
  • En Autriche.
    • KTM.
    • Lohner.
    • Puch.
  • En Espagne.
    • Bultaco.
    • Montesa.
  • En Italie.
    • Fiat.
      • 1938. Prototype Fiat.
    • Gianca.
      • 1946. Nibbio qui invente la ligne en forme de guêpe Vespa.
    • Lambretta.
      • Fin 1947. Premières Lambretta d’Innocenti.
    • Rumi.
      • 19501960. 15 000 scooters produits à Bergame.
    • Vittorio Belmondo.
      • 1940. Simat.
      • 1941. Velta.
    • AermachiDucatiMoto GuzziMV Agusta et bien d’autres échouent en voulant profiter de la vague Scooter.
  • Au Japon.
    • Hirano.
      • 1958. FN 125 /  175.
      • 1958. Popet en 50, 80 et 125 cm3.
    • Honda.
      • 1954. Juno K.
      • 1962. 170 Honda MB5.  Belle ligne.
    • Kawasaki.
      • 1953. 60 KB2.
    • Lilac.
      • 1953. 90 Baby SF.
    • Mitsubishi.
      • 1949. Pigeon 112 C1/C12.
      • Silver Pigeon 50 Galepet. Leader au Japon en 1952.
      • 2700 Pigeon C76.
      • 1958. Meilleure année pour les Pigeon.
      • 1963. Silver Pigeon 125 C140 ou 143 C240.
    • Pointer.
      • Dès les années 1950.
      • 1961. 125 Bikelet.
    • Rabbit.
      • 1946. Rabbit.
      • 1947. Rabbit 512, très inspiré du Powell américain. Carrosserie en aluminium.
      • 1950. 135 Rabbit S 23.
      • 1959. 250 Rabbit S 101. Très inspiré par le Ducati Cruiser.
      • 1965. 50 Rabbit S 102.
      • 1966. Rabbit 90 HSuper. Equipé de clignotants.
    • Association Tohatsu et Showa.
      • Pandora.
      • 1959. 125 Pandora.
    • Yamaha.
      • 1960. 175 SC1. Belle ligne, mécanique défaillante.
  • En France.
    • Bernardet.
      • Spécialisés dans les Side-Cars, ils se lancent dans les scooters dès 1948 avec une gamme variée d’une dizaine de produits et environ 25 000 scooters vendus.
      • Des réussites techniques et esthétiques mais il est toujours difficile d’être le 4ème dans son pays surtout lorsque les étrangers sont forts…
    • Motobécane.
      • 1951. Mobyscoot. Un échec.
      • Fin 1954. Moby. Un succès avec une version plus habillée  en 1956.

© Wikipedia Commons

    • Peugeot.
      • Fin 1953. S 55 avec son museau de 203.

© Cycle Tsar / Flickr.com

    • Terrot.
      • Fin 1951. Scooter VMS. Un modèle osé mais un échec.
    • D’autres producteurs français plus marginaux :
      • AGF – Armand Pagnon – Avol – Delaplace – Manurhin – Mars – Monet-Goyon – New Map (Lyon) – Paupe (électrique) – Riva Sport – Roussey – Scootavia d’André Morin – TubAuto – Victor Beaufort...
  • En Scandinavie.
    • Corona.
    • Svalan.
  • Suisse, Benelux et Pays de l’Est (Pologne, Tchécoslovaquie…).

 

Scooters et Sport


 

  • Le Scooter connaît toutes les formes de compétitions sportives :
    • Courses de Vitesse.
    • Courses d’Endurance.
    • Raids et Exploits.
    • Records.
    • Tout-terrain.
  • Scooter des Neiges.

 

Scooters Police et Armée


 

© Mist – Fotolia.com / Tableau de bord de la Jeep © seraphic06 – Fotolia.com

  • Le principal concurrent des 2 roues à partir de 1941 est la Jeep.
  • Guerre d’Algérie. Vespa TAP dotée d’un camion sans recul de 75 mm.
  • 1953. 250 Bernadet. Affectées en Indochine.

 

© R.I.V.A.R.S. di C.Galliani / Wikipedia.

  • Vespa TAP.
    • Conçue pour les Troupes Aéroportées qui lui donnent son nom TAP.
    • Dotée d’un canon sans recul de 75 mm.
    • En fait, la Vespa TAP supportait ma les atterrissages et se trouvaient vite hors d’usage.

 

Scooters Utilitaires


 

  • L’une des premières vocations du scooter a été de servir d’utilitaire.
  • Dans les villages italiens aux rues étroites, les Vespa, Lambretta et Piaggio se déplacent facilement.

 

Scooter, Publicité et Cinéma


 

  • Piaggio contribue largement à ce rapprochement entre le Scooter et le Cinéma en plaçant leur Vespa.
    • Des illustrateurs et des photographes ont réalisé des affiches et des photos rassemblant Stars et Scooters.
    • Des scènes cultes du cinéma sont associées aux scooters.
      • Célébrités. Audrey Hepburn (Vacances Romaines), Gilbert Bécaud, (Vespa), Gregory Peck (Vacances Romaines), Jean-Paul Belmondo (Vespa), Johnny Halliday (scooter Paloma puis motos)
      • Marques. Campari, Vespa…
      • Illustrations. Les demoiselles de Franco Mosca (1910-2003)…

 

Disgrâce et Renouveau des Scooters


 

Fin des années 80 – Années 70

  • Le scooter est devenu trop utilitaire, trop peu innovant et disons-le ringard...
  • La concurrence des cyclomoteurs et des motos semblait condamner définitivement les scooters à la nostalgie….

 

© passolapassion / Flickr.com

1977. Le Passol de Yamaha renverse les tendances

 

La mondialisation profite aux scooters

  • Prix d’achats plus abordables.
  • Offres personnalisables (couleurs, fonctions…).
  • Inflation en cylindrées.

Yamaha 500 T Max ©  張 世昌, – Flickr.com

  • 2000. Le Yamaha 500 T Max.

 

Les scooters challengent les motos

  • Confort, vitesse, look, fonctions, prix… les scooters sont revenus au premier plan.
  • Scooteurs des Jeunes.
  • Scooters pour les individualistes et pour les groupes.
  • Scooters plus économiques que d’autres moyens de déplacement.
  • Scooteurs des Stars et des Célébrités.
  • Scooters dans des sociétés qui veulent mieux respecter l’environnement.
  • Scooters à 3 roues.

 

Scooter 125 à plancher plat

  • Ces scooters s’adaptent facilement aux utilisations journalières en zones urbaine comme dans les campagnes.
  • Ces modèles sont pratiques.
    • Vide-poches dans laquelle on peut glisser une bouteille d’eau.
    • Le coffre de rangement sous le siège peut abriter un casque, des gants, coupe-vent…
  • Ces modèles sont économiques.
    • L’option injection permet de baisser la consommation jusqu’à 2,5 l aux 100 km.
    • Les coûts d’entretien sont réduits, les vidanges sont plus faciles…

 

 

  • 2013. La C Evolution de BMW bouleverse encore plus les frontières entre les Scooters et les Motos et bouleverse la motorisation.
    • Moteur électrique alimenté par des batteries.
  • Scooters à 3 Roues.
    • 2 types de configurations avec 2 roues à l’avant ou à l’arrière.
    • Le passage des courbes est facilité, notamment sur route mouillée.

 

Les scooters du Futur

 

Scooter du Futur ? © Kidioui Scooter / Flickr.com

  • Respectueux de l’environnement…
  • Economique.
  • Personnalisable.
  • Anti-vol…
  • Sécurité  du conducteur et de ceux qui l’entourent…
  • Haut niveau numérique…

 

Livres et Publications liés aux Scooters


 

  • 2024. Juin. Hors Série Vespa de 1946 au PX. 50 Power ! Série N°7. Editions IRVA.

 

  • 2016. Une histoire du Scooter. Didier Ganneau. Editions Chêne – E/P/A

 

  • 2015. Scooters rétro. Chris Haddon. Photos Lyndon McNeil. Editions hoëbeke.

 

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