Locomotives Nord-Américaines : Etats-Unis et Canada


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Locomotives Nord-Américaines :

Etats-Unis et Canada

 

  • Les Trains  sont des symboles très forts aux Etats-Unis.
  • Les Trains nord-américains sont fortement associé à la Conquête de l’Ouest.
  • Les activités agricoles et industrielles se sont développées avec les chemins de fer.
  • Les trains ont pris une place symbolique importantes dans les arts américains : Cinéma, Littérature….
  • Les Jouets trains américains occupent une place importante dans les trains miniatures.

 

Locomotives des Etats-Unis

 

Contexte historique

  • 1830. Inauguration de la ligne Baltimore & Ohio Railroad.
    • Longueur 13 miles.
    • 1ère locomotive américaine à vapeur : la Tom Thumb (Tom Pouce).
  • 1869. La plus ancienne ligne de chemin de fer à crémaillère du Monde sur le Mont Washington. avec une rampe de 37 pour 1000.
  • 1872. L’Union Pacific est la 1ère ligne transcontinentale traversant l’Amérique du Nord de Chicago à San Francisco. 3 700 km.
  • 1902. La New York Central Railroad lance le train de voyageurs express 20th Century Limited.

 

Liste des locomotives des Etats-Unis

 

Amtrak GE Genesis. 1992 © jmv-Flickr.com

  • Amtrak. Acela 2000.
  • Amtrak Siemens. American Cities Sprinter ACS-64. 2014.
  • Autorail Budd RDC. 1949.
  • B40-8W (GE).
  • B-42-9P (GE).

Baldwin train de manœuvre © Jay Tilston / Flickr.com

  • Baldwin Old Ironsides.
  • Baldwin S12 de manœuvre.
    • 1950.
  • Baldwin Type DS-4-4-660.
    • 1946.
  • B&A GE de manœuvre.
    • 1946.

Train B&O © Empire Builder files / Piniterest.com

  • B&O Atlantic.
  • B&O. Type F7.
    • 1949.
  • B&O « Grasshopper » John Hancock.
  • B&0 Lafayette.

© Mike Fitzpatrick / Flickr.com

  • B&0 Type N°147 Thatcher Perkins.
  • Best Friend of Charleston.

© Arthur Gibson / Flickr.com.

  • Big Boy Classe 4000 (ALCo).
    • 1941. La Big Boy est la plus grande locomotive à vapeur par sa taille (40 m de long) et son poids (350 t).
    • Son énorme tender contient 30 tonnes de charbon et 115 000 litres d’eau.
    • La locomotive peut tirer 120 wagons de marchandises dans la Sierre Nevada.
    • C’est l’une des dernières locomotives à vapeur qui ont circulé aux Etats-Unis.
  • Boxley Whitcomb 30-DM-31.
    • 1941.
  • CB&Q Pioneer Zephyr.
    • 1934.
  • Challenger Classe 800 (ALCo).
    • Type 2CC2.
    • Construction. 1936–1943.
    • Longueur hors tampon. 34,70 m.
    • Poids de service. 411 t (tender compris).
    • Nombre d’unités produites. 105.
  • Chasse-Neige de la C&PA.
  • CP N°60. Jupiter.
  • CVR N°13 Pioneer.
  • Daylight (Lima Locomotives).

Dayton © Wayne Hopkins – Flickr.com/ California State Railroad Museum

  • Dayton a 4-4-4-0 1873. Central Pacific Railroad
  • DeWitt Clinton.
  • E5 (EMD).
  • Experiment 1832.
  • FR Single Fairlie Taliesin.

GM EMD 1972 © Joseph Petric / Flickr.com

  • GM EMD GP40. 1965.
  • GM EMD Type SD45. 1965.

GM Type E7a © Chuck Zeller / Flickr.com

  • GM Type E7a. 1945.
  • GP38 (EMD).
  • F7 (EMD).
  • IR Type WP Pacific. 1947.
  • L1B Lew.
  • Ma&Pa GM EMD Type NW2. 1946.

Mercury Train in Chicago.1936 © Torsten Hauschild / Pinterest.com

  • Mercury Train. .
  • N&W EMD Type GP9. 1955.
  • N&W. Type A. 1943.
  • N&W Type J. 1950.
  • New Alco Type 6 (DL440). 1958.
  • Norfolfk and Western. 1939.
  • Northlander FP7.
  • P&R triage.
  • PMR GM EMD SW-1. 1942.
  • PP&L Type D locomotive sans feu.

© Stuart Rankin / Flickr.com

  • PPR Type E6s et E7.
  • PRR Type 4.
  • PRR Type A5.
  • PPR Type B1. Machines de Triage.  1934.
  • PRR Type G5.
  • Reading MU EPa. 1931.
  • RF-16 Shark (BLW).
  • Rocky GP40-2.

© John Smatlak – Flickr.com

  • SD40-2 (EMD).

© Colterra / Flickr-Pininterest.

  • Skyway de Houston (Texas).
    • Tiré par 2 moteurs Diesel.
    • Suspendu à des rails fixés sur des poteaux de béton à 9 m de haut.
    • Peut transporter 110 passagers à 35 km/h.
    • Moins coûteux qu’un Métro.
    • Maintenance plus facile.
  • SRR Type A-4 « Camelback ».
    • Locomotive industrielle.
  • SR Type P-4.
  • Steam Wagon de John Stevens.
  • Thatcher Perkins. Type B.
  • Tom Thumb.

 

© Pinterest.com

  • Transamerica désigne une ligne traversant les Etats Unis d’Est en Ouest, de New York à San Francisco, soit 5 462 km. De puissantes motrices Diesel tirent les trains équipés de voitures à 2 niveaux, de wagons-lits, d’un wagon restaurant et d’un salon-bar dont les fenêtres panoramiques permettent d’admirer les paysages. Le réseau ferré américain est le plus grand du Monde avec plus de 286 000 km de voies.
  • Type WP.
  • UAC. Turbotrain. 1968.
  • UP N°119.
  • UP Type 4000. « Big Boy ». 1941.
  • UP Type Challenger. CSA-1/CSA-2.
  • V&TRR.
  • VC Porter N°3.
  • VGN Type SA.
  • W&A  N°39 The General.

 

Locomotives du Canada

 

Contexte historique

  • 1881–1886. Construction de la Canadian Pacific entre Montréal et Vancouver. 4 640 km.
    • Premier Train de Voyageurs.

 

Liste des locomotives du Canada

Train Bombardier en Suisse © Philippe Freyhof / Flickr.com

  • Bombardier AL45 DP. 2012.
  • Bombardier Zefiro 380. 2012.
  • Calgary C-Train de transit système Siemens. S200. 2015.
  • CN Type U-4-a.
  • CP T1C Type Selkirk.
    • 1929.
  • Northlander FP7

 

Livres et Publications liés à Locomotives Nord-Américaines

 

2022. 600 Trains de Légende. Larousse.

2019. Des Hommes et des Trains. La Grande Aventure des Cheminots. C. Lamming. GeoHistoire.

2016. La Grande Histoire du Train. Didier Janssoone. Magasin Pittoresque.

2015. L’Histoire des Chemins de Fer. Didier Janssoone. Pour les Nuls.


2012. Un Siècle de Trains. André Papazian. Sélection du Reader’s Digest.

2007. Vers le Grande Vitesse dans le Monde. Editions Atlas.

 

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