Les Trains des Pignes : histoire et présent


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Les Trains des Pignes : histoire et présent


 

Trains des Pignes au pluriel


 

  • L’expression Train des Pignes désignait trois lignes en Provence.
    1. Meyrargues-Nice. 211 km. Central-Var.
    2. Toulon-Saint-Raphaël. 104 km. Le Macaron.
    3. Digne-Nice. 151 km. Ligne des Alpes.
  • Ces lignes appartenaient à la Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France.
    1. Le surnom de Train des Pignes leur a été donné.
    2. Ce surnom était à la fois affectueux et méprisant.

 

Gare de Nice-Ville © © Erich Westendarp – Gare du Sud © Verlinden

 

  • Ces lignes touchaient souvent celles de la puissante PLM.
    1. Les 2 réseaux se touchaient en plusieurs points mais ils étaient rarement reliés.
    2. C’est ainsi que des villes avaient 2 gares : ex. Draguignan, Nice
  • Les 2 réseaux de sont pas redondants mais il existait des courts tronçons communs :
    1. ToulonHyères et FréjusSaint-Raphaël.
  • Seule la ligne Digne-Nice a survécu.
      1. L’expression Train des Pignes lui est resté.
      2. Cette ligne a elle-même une histoire, ne serait-ce qu’au niveau du matériel roulant et des gares.
        1. C’est pourquoi le pluriel Trains des Pignes semble le plus approprié.

 

Histoire des Trains des Pignes


 

 

Le Train des Pignes Nice-Digne


 

La Route des Alpes © Verlinden

 

     

 

Réseau de gares-étapes

 

© Verlinden

 

Accident de 2014
  • Le 8 février 2014, le Train des Pignes qui se rend à Digne-les-Bains (autorail n° 43) circule avec 10 minutes de retard.
  • À 11 h 07, le train déraille alors qu’il se trouve sur la commune de Saint-Benoît.
  • Un rocher de 36 tonnes vient de se décrocher de la montagne Clot Jaumal.
  • Le bloc descend le long de la falaise sur 130 mètres et percute le côté droit de la voiture de tête, au niveau du poste de pilotage.
  • La première voiture s’écroule en contrebas avant d’être arrêtée par les arbres, au-dessus de la RN 202.
  • La seconde voiture est couchée sur la voie ferrée.
  • 23 personnes se trouvent dans le train.
    1. 2 femmes décèdent une Russe de 49 ans et une habitante de 82 ans, originaire du village du Fugeret.
    2. 9 personnes parmi lesquelles 2 agents de la société des Chemins de fer de Provence.
  • Une longue enquête conclue à l’absence de négligence et de responsabilité.
    1. Le train roulait à « faible allure« , une vitesse de 30 km/h, alors que la vitesse est limitée à 40 km/h, sur cette zone.

 

Fonctionnement du Train des Pignes actuel


 

Le train régulier Nice-Digne
  • Vitesse moyenne 60 km/h,.
  • Durée du parcours Nice-Digne. 3 heures 20;
  • Fréquence. 4x par jour.
  • Autorail rouge et orange, récemment revêtu d’une nouvelle robe bleue.
  • Tarif : 24,10€ pour un aller simple Digne les Bains-Nice (donné à titre indicatif).

 

Combiné Train Vapeur des Pignes
  • Entre Puget-Théniers et Annot,.
  • Locomotive à vapeur des années 1920.
    1.  Classée Monument Historique.
    2. Chaque année, quand revient la belle saison, le train est mis en circulation certains jours de la semaine et du week-end.
    3. Réservation vivement conseillée.
    4. Billetterie assurée par l’Office de Tourisme de Digne-les-Bains
    5. Infos sur site du train à vapeur.
      1.  G.E.C.P, Groupe d’Etude pour les Chemins de fer de Provence.
        1. Objet. Préservation du matériel historique des Chemins de fer de Provence, sauvegarde et restauration de matériels retirés du service dans leur état d’origine.
        2. Permettre d’augmenter la capacité du train à vapeur et de pérenniser son exploitation.
        3. Trains à thèmes : Fête de la Musique. Atelier de lecture “Littérature de gare”. Journée Européenne du Patrimoine. Train des Olives. Train d’Halloween. Fête de la Châtaigne (jusqu’au Fugeret)

    6. Tarif adulte Puget-Théniers et Annot : 22,00€ pour un aller/retour (donné à titre indicatif).

 

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