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Parapente en Provence
Histoire du Parapente
- 1965. David Barish crée le slope soaring / Vol de pente.
- Domina Jabert invente le parachute à caissons pour remplacer le parachute parabolique.
- 1968. Démonstration de vol de pente sur un tremplin de saut à ski par David Barish et Dan Poynter.
- La technique intéresse des alpinistes qui cherchent un moyen rapide et efficace pour redescendre après une ascension.
- 1971. La 1ère voile à caissons est commercialisée aux USA sous le nom de Paraplane par Steve Snyder.
- 1972. La voile à caissons apparaît aux Championnats de France de Parachutisme.
- 1978. Se trouvant un jour sans avion, deux parachutistes de Haute-Savoie, Jean-Claude Bétemps et Gérard Bosson, descendent en courant à fond la Montagne de Perthuiset vers les falaises de Mieussy. Ils s’élèvent au-dessus du vide et flottent sous leur parachute. le Parapente moderne est né.
- Ils sont membres du paraclub d’Annemasse en Haute-Savoie.
- André Bohn parachutiste compétiteur suisse de haut niveau, est le premier à organiser un décollage,
- Jean-Claude Bétemps teste le décollage et se repose tout de suite dans la pente.
- André Bohn décide de décoller pour se poser dans le fond de la vallée sur le terrain de football de Mieussy.
- Le groupe des fondateurs du parapente s’élargit :
- Georges Perret d’Annecy et Michel Didriche de Mieussy fondent le 1er club du Monde de parapente : « Les Choucas » (toujours en activité).
- Le Suisse Andréas Kuhn et l’Allemand Dieter Strasilla perfectionnent le système.
- La speed barre avec un seul point d’accrochage de Kuhn sera reprise en kitesurf.
- 1978. Intégration du Parapente au sein du Parachutisme sportif.
- 1982. En décollant en Parapente du sommet de l’Aiguille Verte (4 122 m), Roger Fillon inaugure le Paralpinisme.
- 1983. En provenance des Etats-Unis, la Progression Accompagnée en Chute (P.A.C.) arrive en France.
- 1985. Grand essor du Parapente.
- Laurent de Kalbermatten invente la Randonneuse, 1ère voile conçue spécifiquement pour le Parapente.
- Les parachutistes s’intéressent à la discipline qui leur permet notamment de s’entraîner à la précision d’atterrissage, sans avoir à utiliser l’avion, coûteux et moins pratique.
- 1985. Pierre Gevaux s’élance en Parapente du sommet de l’Eiger.
- 1987. 6-12 juillet. Premiers Championnats du Monde de parapente à Verbier en Suisse.
- 1988. Championnat d’Europe de Parapente à Saint-Hilaire-du-Touvet (France).
- 1989. Création de Parapente Mag.
- 1989. Championnat du Monde officieux de Parapente à Kössen (Autriche).
- 1991. 1er Championnat du Monde officiel de Parapente remporté par l’Anglais Robbie Whittall, 20 ans, Champion du Monde de Deltaplane.
- 2002. Record de distance : 423 km.
Parapente – Paramoteur – Parafan – Pagojet
La Terre vue du Ciel à vitesse lente © 27707 – Pixabay.com
- Le Parapente est une copie allégée du parachute.
- Fabriqué avec du nylon de spinnaker.
- Sa surface est de 16 à 40 m2.
- Sans vent, ni action du pilote, on estime que la distance parcourue est de 7,5 X l’altitude perdue.
- Le Parafan est une version motorisée du Parapente.
- Le Pagojet est une version compact du Parafan.
- Le Pagojet a été mis au point par le petit fils du célèbre professeur Piccard.
Compétitions de Paramoteurs
- Plusieurs types d’épreuves.
- Couvrir une distance maximale avec une quantité fixe de carburant.
- Maniabilité avec des quilles à renverser.
- Navigation sur une distance maximum avec une durée de vol fixée.
- Altitude maximum avec une quantité donnée de carburant.
- Navigation, économie, vitesse avec mesure de la consommation réelle de carburant….
- Pratique soumise à des contraintes d’âge, de santé…
Précautions à prendre
- Temps d’orage.
- Vent très fort.
- Contrôles prévol avec rigueur.
- Utiliser des voiles adaptées à son niveau.
- Encadrement par des pros.
Initiation au Parapente
Conditions très favorables en Provence
- Qualité du ciel et de la lumière.
- Vents.
- Sites points de départ souvent sur des petits massifs accessibles.
- Superbes sites à survoler.
- Professionnels expérimentés.
- Matériel parfaitement adapté.
Pourquoi faire du parapente en Provence ?
- Activité parfaitement en phase avec la nature qui ne génère pas de pollutions ou nuisances.
- Rapport au temps : se préparer, atteindre le point de départ, vivre la lenteur…
- Vivre des sensations : sensations du décollage, plaisir de voler, contemplations de paysages…
- Le moniteur donne des consignes précises pour la préparation et le vol et se charge du « pilotage ». Il suffit de se laisser porter par l’aile qui crisse au vent…
Vibrer en ULM est à la portée de presque tous en Provence © Jac-lou-DC Pixabay.cm.
Conditions pour être passager
- En vol biplace, les conditions sont larges.
- Enfants et personnes à mobilité réduite acceptés.
- Très peu de contraintes de condition physique.
- Poids, en principe, limité à 90 kg avec souvent un seuil de tolérance un peu plus élevé.
Sites Parapente en Provence
Grande variété et grand nombre de sites en Provence
- Alpes-Maritimes et Principauté de Monaco.
- Gourdon. 06.
- Menton. 06.
- Mont-Gros. 06.
- Saint-Vallier-de-Thiey. 06.
- Sospel. 06.
- Tende. 06.
- Alpes-de-Haute-Provence et Hautes-Alpes.
- Ceillac. 05.
- Col d’Izoard. 05.
- Laragne-Le Chabre. 05.
- Le Chalvet. 04.
- Mont Guillaume. 05.
- Montclar. 04.
- Montdenier – Moustiers-Ste-Marie. 04.
- Oraison. 04.
- Pierre Arnoux. 05.
- Réallon. 05. Parapente à ski.
- Saint-André-les-Alpes. 04.
- Proximité des Gorges du Verdon.
- Saint-Geniez. 04.
- Saint-Vincent-les-Forts. 04.
- Bouches-du-Rhône.
- Calanques de Marseille.
- Cap Canaille.
- Garlaban.
- Massif de la Sainte-Victoire.
- Aires décollage au Pic des Mouches et à mi-pente sous la falaise.
- Puyloubier.
- Tarascon.
- Var.
- Massif de la Sainte-Baume.
- Signes. Envol de Parapente.
- 1983. Création. D’abord pour le Deltaplane.
- Plus ancienne école de Provence. Boutique. ULM. Tyrolienne…
- Signes. Envol de Parapente.
- Massif de la Sainte-Baume.
Clubs et organismes Parapente en Provence
Saint-André-les-Alpes © Verlinden.
- Aix-en-Provence. 13100. Club Parapente Sainte-Victoire.
- Ancelle. 05260. Ecrins Vol Libre. FFVL.
- Arvieux. 05350. Ecole de Parapente du Queyras. FFVL. www.parapente05.com.
- Banon. 04150. Jok’Air Parapente.
- Bar-sur-Loup (Le). 06620. Azur Vol Libre. FFVL. www.azurvollibre.com.
- Barcelonnette. 04400. Incondition’Aile. Base de loisirs de terres neuves.
- Barcelonette. 04400. Ubaye Parapente. FFVL. Route de Jausiers – Le Pont Long. www.ubaye-parapente.com.
- Barrême. 04330. Haut les Mains. FFVL. Le village. www.haut-les-mains.fr.
- Briançon. 05100. Emotion’Air. 23 A avenue du Dauphiné.
- Briançon. 05100. Origin’Air. 54, rue de la Liberté.
- Cuges-les-Pins. 13780. Marseille Parapente. Chemin de Notre-Dame.
- Digne-les-Bains. 04000. Yadelouest. www.yadelouest.fr.
- Embrun. 05200. Jennif’Air. FFVL. www.jnnifair.com.
- Gap-Tallard. 05000. Ressources Parapente. FFVL.
- Gourdon. 06620. Ascendance Côte-d’Azur. FFVL. www.ascendance06.com.
- Gourdon. 06620. Cumulus Côte d’Azur. FFVL. www.ecolecumulus.com.
- Gourdon. 06620. Sky’Walk Air. Auberge de Gourdon.
- Gréolières. 06620. Cumulus Parapente. 854 Route de Grasse.
- Guillestre. 05600. Tête en l’Air. FFVL. www.parapente05.com.
- La Bastide. 83840. E3P. FFVL. Route de Comps – Quartier l’Auberge. www.e3p-ecoledeparapente.fr.
- Laragne-Montéglin. 05. Full Blue Skye. 30 Avenue de Monteglin | Camping de Monteglin.
- Le Barroux. 84330. Fred Roche.
- Marseille. 13010. Marseille Parapente. FFVL. www.marseille-parapente.fr.
- Montclar. 04140. Glide Parapente. FFVL. www.glideparapente.com.
- Moustiers-Sainte-Marie. 04360. Roc N Vol. FFVL. Avenue de Lérins. www.rocnvol.com.
- Moustiers-Sainte-Marie. 03604. Verdon Passion. FFVL. www.verdon-passion.com.
- Orcières. 05170. Fusion Parapente. www.fusion-parapente.com.
- Roquebrune-Cap-Martin. 06190. Azur Parapente. Mont Gros.
- Saint-André-les-Alpes. 04170. Aérogliss. FFVL. Base de Loisirs des Iscles. www.aerogliss.com.
- Saint-Pons. 04400. Inconditionaile Parapente. FFVL.
- Saint-Vallier-de-Thiey. 06460. Spir’It Parapente. 26 Rue de L’Hopital.
- Savines-le-Lac. 05160. Aventure Parapente. FFVL. www.parapente-hautes-alpes.com.
- Savines-le-Lac. 05160. Lacrhofil de L O. FFVL.
- Savines-le-Lac. 05160. Pollen. FFVL.
- Signes. 83870. Envol de Provence. 239 Chemin de Saint-Clair. www.envolprovence.com.
- Trans-en-Provence. 83720. Parapente Lachens. FFVL.
- Valdeblore. 06420. Imagin’Air. FFVL.
- Vallouise. 05290. Pollen Parapente. Les Ribes – Foyer nordique.
- Ventavon. 05300. Delta Sud. FFVL.
- Villars–Colmars. 04370. Flyingnomad. FFVL. www.flyingnomad.fr.
A noter
- Mévouillon. 26. Ecole de Parapente des Baronies.
Matériel de Parapente
- L’aile ou voile, à laquelle est suspendue la sellette par des suspentes.
- Le pilote dispose de deux commandes pour manœuvrer ainsi que d’un dispositif d’accélération utilisable aux pieds (accélérateur) ou à la main (trim).
- Très souvent, le pilote dispose d’un parachute de secours intégré soit à la sellette, soit en poche ventrale.
- Le port du casque est recommandé.
Pilotage Parapente
- Le pilotage s’articule autour de 3 fonctions de base :
- Maîtrise du cap (ou direction) : droite-gauche. et techniques de virage.
- Maîtrise de l’équilibre de la voilure : tangage, roulis et lacet.
- Maîtrise de la vitesse/Propulsion : accélérer – freiner.
- Les 2 phases clés sont
- Le décollage.
- Check-liste. Conditions météo adaptées ex. léger vent en face remontant la pente.
- Gonflage de la voile.
- Lancement généralement sur une pente (possibilité de treuillage).
- L’atterrissage.
- Exercice délicat.
- Phase d’approche. Maîtrise des distances et de l’altitude.
- Phase finale.
- Le décollage.
- On distingue 2 types de vols.
- Vol Thermique. Utilisation des courants d’air ascendants (appelés thermiques, ascendances, pompes, bulles ) pour monter.
- Vol Dynamique. Le réchauffement du Soleil pour l’exploitation d’ascendances n’est pas nécessaire.
- Le vol dynamique, soaring ou vol de pente utilise le vent qui rencontre un relief (falaise, montagne…).
Sécurités du Parapente
La voile se gonfle, et tout commence… © Paxabay.com
- Sécurité active qui relève du pilote
- Formation.
- Condition Physique. Vision. Forme générale.
- Condition Mentale. Gestion du risque.
- Vérification du matériel.
- Maîtrise du décollage et de l’atterrissage.
- Pilotage en turbulences.
- Maîtrise des trajectoires et du relief durant le vol.
- Analyse permanentes des conditions de vol.
- Sécurité passive ou matérielle.
- Port du casque.
- Port de chaussures montantes.
- Protections sur la sellette : airbag ou mousse.
- Parachute de secours.
- Adéquation entre le niveau du pilote et celui du matériel.
- Radio / Communication.
- Dangers ou Risques.
- Turbulences.
- Météo : gros nuages, fortes rafales de vent, aspiration dans un nuage…
- Lignes électriques.
- Cables de téléphériques.
- Autres aéronefs.
- Drones.
- Reliefs.
- Assurance Responsabilité Civile pour voler seul.
- Autorisation des propriétaires des terrains de décollage et d’atterrissage.
- Vis consultatif des maires des communes survolées.
- Ecoles labellisées FFVL, EFVL.
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