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Connaître et Collectionner les Armes de la Libération de la Provence

20/9/44. Provençale assise sur un véhicule allemand détruit saluant les soldats américains sur un half-track © National Museum of the US Navy – Flickr.com

Reconstitution Campement 1944 en Provence © P. Verlinden.

Avions de la Libération de la Provence

Focke-Wulf FW 190 © Tom – Pixabay.com

Focke-Wulf FW 190 © Matias Luge / Pixabay.com

Aviation allemande

Les avions allemands sont quasiment absents du ciel de Provence.
- Les Focke Wulf 190 sont les meilleurs appareils allemands en service sur le secteur de la Provence.
  - Les FW 190 F-4 sont basés dans le Var (83) pour protéger la base navale de Toulon sur la Colline de Pierrefeu et à Peyrolles-Jouques (13), le « Logis d’Anne ».
- Quelques hydravions Arado ar 196 font de la surveillance aérienne.
  - 1944. Une vingtaine d’Arado Ar 196 sont positionnés à Toulon sur l’étang de Berre et l’étang de Leucate.
    1. Ces hydravions ont pour mission de reconnaître et surveiller les côtes.
    2. Compte-tenu de l’immense supériorité aérienne des alliés leur rôle est extrêmement limité et leurs sorties sont périlleuses.
- Quelques Messerschmitt 109.
  - Produit à 35 000 exemplaires avec de nombreuses versions, on en trouve encore quelques exemplaires autour de la mer Méditerranée et sur le littoral français en 1944.
  - Le Messerschmitt Bf 109 G-6 abattu près de l’Île de Planier en 1944 est l’une des épaves les plus connues des plongeurs de Marseille.
    - 2 mitrailleuses MG 131 sur le capot moteur, et un canon de 30 mm MK 108 dans le moyeu de l’hélice.
- Les Allemands n’ont plus d’appareils et ne disposent que de quelques bases fortement affectées par les attaques aériennes des alliés.
- Les ressources des Allemands en carburant sont limitées. Ils ont perdu des pilotes et parfois des As d’exception (ex Marseille) suite à des pannes de moteur.
- La puissance en nombre et en qualité de l’aviation alliée leur interdit quasiment l’accès au ciel.

B-17. Forteresse Volante. B-24 © icholakov – Fotolia.com

Aviation des Alliés

Ecrasante puissance de l’aviation alliée.
Les avions américains représentent une très large majorité.
- Bombardiers.
  - Bombardiers lourds. Quadrimoteurs « Forteresses volantes » pratiquant le bombardement à haute altitude. Ayant un grand rayon d’action, ces appareils opèrent depuis La Corse (gigantesque porte-avions fixe) et depuis le Nord de l’Italie.
    - B-17. Principal outil des bombardements alliés en Europe.
    - B-24. Liberator. Plus léger et plus rapide que le B-17. Capable d’emporter une charge de bombes supérieure mais plus difficile à piloter Ces bombardiers sont associés au terrible bombardement de Marseille de 31 mai 1944.
  - Bombardiers légers. Appui au sol.
    - B-25 Mitchell. 10 000 exemplaires produits avec pour fonction principale l’attaque au sol.
- Avions de transports.

© Jim Black – Pixavbay.com

- Avions de Chasse et de Reconnaissance.
  - Chasseurs bombardiers.
    - P-47. Thunderbolt.

P-51 Mustang, Roi absolu de la Chasse © Réné Rauschenberger – Pixabay.com

Airacobra

- - Chasseurs de supériorité aérienne.
- Avions de liaison.

C47 ( DC3 © Pixabay.com.

- Avions de transport.
  - Dakota – DC3. Un avion de légende : transport de personnalités, de matériel et largueur de parachutistes.
Les avions anglais sont également présents.
- Les Anglais ne souhaitaient pas le Débarquement en Provence.
- Les Anglais restaient fortement engagés sur le front italien.
- Les Anglais donnaient toute leur priorité au Débarquement en Normandie.
- Bombardiers.
- Avions de transports.
- Avions de chasse.
- Avions de liaison.
- Avions de transport.
Pas d’avions français dans le ciel de Provence mais des pilotes français et des parachutistes français dans des appareils majoritairement américains.

Navires de la Libération de la Provence

© Verlinden.

Les Allemands ont quasiment perdu tout l’espace maritime.
- Ils ne possèdent plus que de rares sous-marins.
- Des patrouilleurs.
L’Armada est essentiellement constituée de navires américains.
- Porte-avions.
- Cuirassés et croiseurs.
- Destroyers.
- Vedettes.
- Barges de débarquement.
- Zodiacs.
Les navires français ont un rôle important.
Les navires anglais sont présents.

Tanks, half-tracks, véhicules légers

Les Allemands disposent de moyens relativement limités.
- Le Front Est face aux Russes et le Front Nord liés au Débarquement en Normandie constituent leurs principaux axes de Défense.
- 1 Division blindée.
- La Défense des Ports de Marseille et de Toulon est leur priorité.
- Semi-Chenillés SDKTZ 251-8 AUSF C.
  - 1940. 7,8 tonnes. Longueur 5,80 m. Vitesse maximale 52 km/h. Moteur Maybach HL 42 6 cylindres à essence de 100 ch.
  - Initialement Transport de troupe blindé, au moins 22 variantes : ambulance de campagne, antichars, lanceurs de roquettes, véhicules de DCA…

©István Károly Bőcs – Pixabay.com

- Moto Side-Car BMW R75.
  - 1941. 400 kg. Longueur 2,40 m. Vitesse maximale 95 km/h. Moteur BMW bicylindre 4 temps opposé à plat de 25 ch. 750 cm3. Souvent équipé d’une mitrailleuse MG 34 de 7,92 mm. Sacoches en tôle.

© meineresterampe – Demiahl / Pixabay.com

- Faute de ressources humaines et matérielles, les Allemands ont concentré leurs moyens sur des instruments de défense statique.
  - Réseau de Bunkers.
  - Réseau d’obstacles contre les atterrissages et les progressions : pièges antichars…

© Pixabay.com – Verlinden.

Char T34 © Pixabay.com

© Roger Frost/ Flickr.com

Le « rouleau compresseur » est largement américain.
- Char Moyen Sherman. Américain. 1941. 32,3 tonnes. Longueur 5,84 m. Vitesse maximale 48 km/h. Moteur SOMUA V8 à essence de 190 ch.
- Char léger M24 Chafee. Américain. 1944. 8,4 tonnes. Longueur 5 m. Vitesse maximale 56 km/h. Moteur. Deux Cadillac M44T24 de 110 ch.
- Char Moyen T-34/85. Américain. 1944. 32 tonnes. Vitesse maximale 50 km/h. Moteur Diesel 12 cylindres de 500 ch.
- Dodge T214-WC56 de Reconnaissance. Américain.
  - 1942. 2,45 tonnes. Longueur 4,24 m. Vitesse maximale 90 km/h. Moteur Dodge T214 6 cylindres à essence de 92 ch.
  - Transport d’officiers supérieurs avec table à cartes et un éclairage intérieur. Capote et rideaux latéraux.
- Half Track – Semi-Chenillé. Américain.
  - 1942. 9,3 tonnes. Longueur 6,33 m. Vitesse maximale 68 km/h. Moteur 4 cylindres opposés à plat refroidis par air. A essence de 25 ch.
  - Mobilité et protection de l’infanterie au combat. Plus de 40 000 véhicules de différentes versions déployés pendant la Seconde Guerre Mondiale.
- Scout Car M3A1. Américain.
  - 1940. 4,03 tonnes. Longueur 5,60 m. Vitesse maximale 90 km/h. Moteur Hercules JXD 6 cylindres à essence de 110 ch.
  - Véhicule de soutien des divisions mécanisées américaines. Sa faiblesse était sa faible mobilité en tout terrain.

Artillerie

Avec la Seconde Guerre Mondiale, les canons de campagne gagnent en mobilité et en portée tandis que les communications radio renforcent leur flexibilité tactique et leur efficacité.
- Canon 155 MM M1A1. Américain. 1941. 13,9 tonnes. 7,36 m de long. Calibre 155 mm. Portée 23 000 m.
- Mortier léger M36. Allemand. 1936. 14 kg. Calibre 50 mm. Portée 520 m.
- Mortier de 4,2 pouces. Royaume Uni. 1942. 365 kg. Calibre 106 mm. Portée 3 750 m.
- Nebelwerfer. Lance fusées conçu initialement comme lanceur d’obus à gaz toxiques et Fumigènes. 1941. 542 kg. Portée 7 000 m.
- Obusier 75 MM M1A1. Américain. 1940. 653 kg. 3,7 m de long. Calibre 75 mm. Portée 8 790 m.
- Obusier Long. de 25 livres (MK II). Royaume Uni. 1940. Calibre 88 mm. Portée 12 250 m.
Armes antichars.
- Canon Flak 36 AA/AT. Allemand. 1936. Calibre 88 mm. Pouvoir de pénétration. 160 mm à 1 000 . Conçu come une pièce antiaérienne (AA), il se montre très efficace contre les chars (AT).
- Lance-Roquettes M1A1 « Bazooka ». Etats-Unis. 1942. Longueur 1,37 m. 6 kg. Calibre 60 mm. Pouvoir de pénétration 120 mm à 140 m.
- Fusil Antichar Boys. MK1. Royaume-Uni. 1937. Calibre 14 mm. 16,33 kg. Pouvoir de pénétration. 21 mm à 300 m.
- Fusil antichar Panzerbüsche 39. Allemand. 1940. Calibre 7,82 x 94 mm. Pouvoir de pénétration 25 mm à 300 m.
- PAK 16 anti-tank Gun. Allemand. 1934. Calibre 37 mm. 328 kg. Longueur 1,66 m. Pouvoir de pénétration 38 mm à 365 m.
- PIAT (Projector Infantry Anti-Tank). 1942. Royaume-Uni. 14,5 kg. Pouvoir de pénétration 75 mm à 110 m. Lanceur de Roquette à tête explosive et charge creuse avec mise de feu à percuteur.

Véhicules utilitaires

Jeep Willys 16 © milamon0 – Fotolia.com.

Tableau de bord de la Jeep © seraphic06 – Fotolia.com. Jeep Willys 1944 de la Libération © Mist – Fotolia.com /

Les Américains contrôlent largement la puissante chaîne logistique.
- La Jeep Willys. Omniprésente, la Jeep est devenue une voiture de légende qui ne prend pas de ride…
  - 1941. Etats-Unis. 1,04 t. Longueur 3,33 m. Vitesse maximale 90 km/h. Moteur Willys 4 cylindres à essence de 60 ch.
  - Pare-Brise rabattable. Officiellement classé comme camionnette. 4 places. Produite à plus de 600 000 exemplaires.

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Dodge T214-WC56 de Reconnaissance.
- 1942. Etats-Unis. 2,45 tonnes. Longueur 4,24 m. Vitesse maximale 90 km/h. Moteur Dodge T214 6 cylindres à essence de 92 ch.

Camion GMC 6×6 © Andrew Bone – Flickr.com – Pixabay.com

- La Camion GMC CCKW 4×4 et 6×6. Surnommé « Jimmy » réputé la meilleure « bête de somme ». Les Versions 6×6 a d’excellentes qualités de franchissement.

Armes et équipements des soldats

Tenues, uniformes.
- Veste courte (blouson). Version P40 « économique » à poches non plissées.
- Vestes de saut. Etats-Unis. 1942. Toile de coton. Motifs peints au pistolet sur l’homme qui se protégeait la tête avec une boîte en carton, laissant le col uni.
- Veste Anti-Flak. Etats-Unis. 1942. Nylon et acier. Destinée à protéger les équipages des éclats d’obus de DCA. Des plaques d’acier étaient cousues entre plusieurs couches de Nylon.
- Veste de vol. B10. Etats-Unis. Coton doublé d’Alpaga. Destinée aux équipages de l’USAAF. Col de fourrure. Fermeture à glissière. Poignets et bandeau de ceinture en mailles pour retenir la chaleur.
Bottes.
- Bottes de Saut des parachutistes américains. 1942. Cuir. Caoutchouc. Toile. Bout renforcé. Renforts aux chevilles. Talon biseauté afin d’éviter de buter sur le plancher de l’avion.

Casques.
- Casque anglais Brodie. 1939. Acier embouti en une seule pièce. Dérivé d’un casque médiéval.
- Casque de parachutiste américain. 1942. En, acier. Souvent décoré d’une peinture camouflage.
Bicyclette pliante BSA. Royaume-Uni. 1943. Destinée aux commandos.
Couteaux.
- Couteau de combat MK 3. Etats-Unis. 1943. 240 g. Longueur 29,5 cm. Destiné aux parachutistes et au cops à corps.
- Couteau à la Métombante. Allemagne. 1937. Destiné aux parachutistes. Levier ouvert, la lame tombait par gravité et se verrouillait. Destiné aux parachutistes afin de couper rapidement des sangles emmêlées d’un parachute.

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Carabines et Fusils.
- Carabine M1. Etats-Unis. 1942. Très appréciée pour sa légèreté.
  - Elle existait avec une crosse pliante pour les parachutistes M1A1.
- Fusil d’Infanterie. Mauser 98. Allemagne.
- Fusil Mauer KAR 98K. Allemagne.
- Fusil-Automatique FG-42. Allemagne. 1943. Calibre 7,93 mm. Destiné aux parachutistes.
- Fusil Gewehr 43. Allemagne.
- Fusil d’assaut StG 44. Allemagne.
- Fusil Garand M1. Etats-Unis.
Armes individuelles. Pistolets. Mitraillettes.
- Browning GP 35. Belgique. 1935. Calibre 9 mm Parabellum. Utilisé par les Alliés comme par les Allemands. Rustique et fiable.
- Colt 1911A1. Etats-Unis.
  - Conçu par Browning. Remplace le M1911 de la première Guerre Mondiale.
- MP 40. Allemagne.
- PM M3 et version améliorée M1A1. Etats-Unis. Economiques. Faciles à fabriquer. Simples à démonter, nettoyer. Munitions du Colt M1911A1.
- Sten Mark II. Royaume-Uni. Bon marché. Facile à fabriquer. Chargeur à 32 cartouches.
  - Facilement démontable, maniable el légère.
  - Parfaitement adaptée à des combats d’embuscade à tir rapproché.
  - La Sten est aussi très dangereuse car elle ne bénéficie d’aucun cran de sûreté el la moindre chute peut être mortelle pour le résistant qui la porte…
Mitrailleuses refroidies par air (Rupture avec les types refroidis par eau de la Grande Guerre).
- Bren. Royaume Uni. 1938. 10,15 kg. Calibre 7,7 mm. Reste en service jusque dans les années 1980.
- Browning M2 HB (Heavy Barrel). Etats-Unis. 1933. Calibre 12,7 mm. 38 kg. Redoutable machine qui a massivement équipé les armées alliées pendant la Seconde Guerre Mondiale.
- FM MAC Modèle 24/29. France. Années 1930. 9,9 kg. Calibre 7,7 x 57 mm. En service jusqu’aux années 1950.
- MG 34. Allemagne. 1935. Cette arme révolutionnaire est légère mais robuste, soutient des cadences théoriques de 900 coups/minute. Coûteuse à produire. Remplacée par la MG 42.
- MG 42. Allemagne. 1942. 1,5 kg. Calibre 7,92×57 mm. Cadence théorique de 1 200 coups/minute ! Grande portée.
Mitrailleuses refroidies par eau.
- Vickers MK1. Angleterre. 1912. Très utilisée lors des deux guerres mondiales mais peu présente en Provence. Portée 4 000 m. Un bidon extérieur recueillait l’eau de condensation.
Liaisons radio.
Gourdes.
Sacs à dos.

Armes et équipements des Résistants

L’essentiel de l’armement est d’origine anglaise ou américaine.
- Arbalète et Flèche « Big Joe ». Etats-Unis. 1943. 4 kg. Longueur 66 cm. Poignée manuelle pour tendre les cordes.
- Carabines US M1.
- Combinaison de saut du SOE. Royaume-Uni. 1941. Coton imperméabilisé. Nombreuses poches. Conçu pour les agents secrets.

- Couteau de Survie V44 et son étui. Etats-Unis. 1934.
- Emetteur-Récepteur S-Phone. Royaume-Uni. 1942. Antenne radio. Emetteur-Récepteur 2 voies – Casque d’écoute – Microphone – Câble.
- Fusils Lee Enfield.
- Fusils-mitrailleurs Bren.
- Fusils Sten MK6. Royaume-Uni. 1944. Calibre 9 mm. Version silencieuse de la MK5.
- Grenades défensives Mills.
  - Conçues durant la Première Guerre mondiale.
    - 1915. Elles portent le nom de « Grenade Mills Mk I » (Mills est le nom de l’ingénieur qui met cette grenade au point).
  - La N°36 Mark 1 est la grenade standard britannique lors de la Seconde Guerre Mondiale.
    - Coulée en fonte et profondément entaillée pour se fragmenter facilement lors de l’explosion.
    - Le délai original de 7 secondes avant explosion est réduit à 4 secondes en 1940, les Anglais s’étant rendus compte que les Allemands leur renvoyaient leurs grenades…
    - Puissante, elle pouvait retourner un véhicule lourd (camion ou automitrailleuse).

- Grenades anti-véhicules Gammon. Grenade à main, dont l’explosif est contenu dans un sac souple, et développée par l’armée britannique durant la Seconde Guerre mondiale.
  - Puissante, cette grenade pouvait retourner un véhicule lourd (camion ou automitrailleuse).
- Lance-roquettes de type Bazooka Projector Infantry Anti Tank (PIAT).
- Mines dénommées « tapettes à rat » posées dans les nids de poules sur le passage des troupes allemandes.
- PIAT. Arme antichar. Juin 1943. Arme pour droitier seulement. Portée pratique : 90 m. Poids : 14 kg.
- Pistolet Liberator FP-45. Etats-Unis. 1942. Calibre 1-43. 450 g.
- Pistolet silencieux Welrod. Royaume-Uni. 1943. Calibre 9 mm. Canon à chicanes et étouffants de bruit.
- Pistolets Smith et Wesson 9 mm Parabellum et spécial Police 38 long (P 38).
- Pistolets français 7,65 mm.
- Poing Américain. Modèle « Moyen-Orient ». 1943.
- Valise RadioType 3 (MK1) du SOE. Royaume-Uni. Emetteur-Récepteur portable.
Quelques « armes » sont constituées d’objets de la vie quotidienne transformés.

Pour en savoir plus sur les objets de la Libération de la Provence

2022. Armes à Feu. Encyclopédie visuelle. Gründ éditions.

2007. Armes et armements de la Seconde Guerre mondiale : armes de l’infanterie, véhicules non blindés, véhicules blindés, artillerie, armes spéciales, avions, navires. Alexander Lüdeke.

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