Airacobra. © P. Verlinden

 

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Airacobra en Provence

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• Bell P-39 Airacobra
• USA
• Chasseur monoplace monomoteur.
• Airacobra se caractérise par son train d’atterrissage « roue de nez » et son moteur situé derrière le pilote.
  1. L’hélice est actionnée par un long axe qui passe sous le siège du pilote.
•  Conçu pour remplacer le Curtis P-40 vieillissant, l’Airacobra se révèle décevant.
  1. Il faudra attendre le P-47 Thunderbolt et surtout le P-51 Mustang pour avoir des avions de supériorité aérienne.

 

Histoire de l’Airacobra

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• 1939. Août. 1^er vol du XP-39.
• 1944. Mai. Dernière série (P-39Q).

 

Caractéristiques de l’Airacobra

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• Longueur. 9,20 m.
• Envergure. 10,37 m.
• Moteur. Allisson V-1710-63 V-12 à refroidissement liquide de 1.325 CV.
• Autonomie. 2.360 km.
• Vitesse. 612 km/h.
• Plafond. 10.670 m.
• Equipage. 1.
• Exemplaires produits. 9.588. 5.000 sont livrés à l’Union Soviétique.

 

Airacobra en Provence

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• 1944. 15 août. Des Airacobra participent aux opérations du Débarquement en Provence au sein de la MACAF (Mediterranean Allied Coastal Air Force).

 

Livres liés à Airacobra en Provence

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2001. P-39 Airacobra. Units of WW2. John Stanaway. Osprey Publishing.

 

1986. Bell P-39 Airacobra. Alain Pelletier. Editions Ouest France.

 

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