Route Nationale 7 à Madagascar © machiavel007 – Fotolia.com.

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Madagascar à visiter depuis la Provence

La Provence et Madagascar

La Provence à Madagascar c’est le plus souvent un Provençal en vacances mais c’est aussi un parcours sur les traces des provençaux qui ont, avec d’autres Français, tissé des liens entre la Grande Île et la France.

Madagascar représente

592 040 km2.
1. 5ème île du monde en superficie après l’Australie, le Groenland, la Nouvelle-Guinée et Bornéo.
2. Une superficie légèrement supérieure à celle de la France.
28,92 M d’habitants (2021).
Un climat tropical d’altitude pour les plateaux.
Emblème. L’arbre du voyageur (ravinala).
Surnom. L‘île Rouge en raison de la latérite de son sol.

Histoire des liens Provence – Madagascar

L’histoire des liens entre Madagascar et la Provence coïncide très largement avec ceux de la France et de Madagascar en raison des liaisons maritimes par le port de Marseille, puis des liaisons aériennes avec Marseille et Nice.

1896 – 1960. Madagascar, colonie française

1896. Le général Joseph Galliéni est nommé gouverneur général de Madagascar (1896-1905).
1. Sa première mission et de contribuer à pacifier l’île.
1903. Achèvement de la première ligne de chemin de fer Tananarive-Tamatave.
1907. Pour la première fois depuis un siècle, les exportations malgaches sont supérieures aux importations.
1946 – 1958. Madagascar a le statut de Territoire d’Outre-Mer (TOM).
- Madagascar, c’est la France.
1947. Violente insurrection contre le pouvoir Français.

© Dorise Saï – Flickr.com

Années1950. Grand Prix Automobile d’Ivato où se distingue Jo Schlesser, avant de devenir l’un des premiers grands champions français (Rallyes, Grand Prix, Endurance…).

1960–1991. Indépendance et socialisme

1958. 10 octobre. Madagascar obtient un premier niveau d’autonomie, en tant que République autonome malgache au sein de la Communauté.
- Le 14 octobre, Philibert Tsiranana devient président du Conseil de gouvernement avant d’être élu premier président de la République le 1er mai 1959.
1960. 26 juin. Première République malgache présidée par Tsiranana jusqu’en 1972.
1962. 15 janvier. Jumelage Nice – Tananarive.
1975. 14 juin. Didier Ratsiraka est nommé chef de l’État et du gouvernement.

1991 -. Après socialisme. Troisième République

1993. Albert Zafy. Président de la République.
2002. Marc Ravalomanana est élu président de la République
2013. Décembre. Henry Rajaonarimampianina est élu premier président de la Quatrième République.
La phase actuelle voit un flux touristique important en direction de Madagascar et la présence de quelques entreprises provençales.
1. Par ailleurs Madagascar compte encore des anciennes familles françaises et conserve de nombreuses traces et symboles des échanges passés.

Nationale 7 tout un symbole

La Provence et Madagascar ont leur Nationale 7, avec les mêmes bornes rouges et blanches.
1. Les deux RN 7 sont des routes vers le Sud.
Avec des 941 km, la RN 7 malgache est à peine plus courte que sa cousine provençale qui affiche 996 km à Menton.
La Route Nationale 7 de Madagascar relie la capitale Tananarive (Antananarivo) à Tuléar, sur la côte sud-ouest.
1. La RN 7 est l’axe vital du pays.
2. La RN7 est la route la mieux entretenue.
3. La RN7 est asphaltée sur toute sa longueur.
4. Le paysage est varié et grandiose.
5. Les villes étapes ont chacune leur charme, leurs marchés, leurs quartiers historiques.
  1. Ambatolampy. Petite étape longtemps réputée pour ses truites.
  2. Antsirabe. La « Vichy de Madagascar » a été un fleuron de l’époque coloniale avec son parc, son hôtel Terminus, son lac…
  3. Fianarantsoa. Grande ville du Sud. 2ème ville du pays avec la seule liaison ferroviaire de voyageurs encore en service dans le pays, la ligne Fianarantsoa-Manakara, sur la côte est.
  4. Ambositra et ses villages Zafimaniry.
  5. Ambalavao et son marché aux zébus.

Tourisme à Madagascar

Baobab dans le Sud © Dudarev Mikhail – Fotolia.com.

Les touristes français constituent un pourcentage important du tourisme malgache.
1. Les touristes venus de Provence constituent avec Paris une large majorité.
2. Paris et Marseille sont les deux aéroports principaux desservant Madagascar.
3. Il existe en Provence une importante communauté malgache.
4. De nombreuses familles françaises qui ont quitté Madagascar vivent en Provence.

Tananarive. Place de l’Indépendance. © Pierre-Yves Babelon – Fotolia.com.

« Tana »

Tananarive / Antananarivo. « La ville des Mille ».
2010. 2 M d’habitants.
La ville culmine à 1 435 m.
7 choses à voir à « Tana ».
1. Le Palais de la Reine pour la vue et l’histoire.
2. Le zoma (grand marché) et la place de la Libération.
3. Le lac Anosy.
4. Le parc botanique et zoologique de Tsimbazaz.
5. Le musée d’art et d’archéologie.
6. Le Stade municipal de Mahamasima.
7. La gare.

Le Sud

6 villes et sites à voir.
1. Antsirabé.
2. Ambositra.
3. Ambalavao
4. Fianarantsoa.
5. Tuléar / Toliary.
6. Fort Dauphin / Toalagnaro.

La Côte-Est

7 sites à visiter.
1. La ville de Tamatave, son port et ses plages (attention aux requins !).
2. La plage de Foulpointe.
3. L’Ile Sainte-Marie et les baleines qui passent au large.
4. Le canal des Pangalanes.
5. Le parc d’Andasibe.
6. Akanin ny nofy et sa réserve.
7. Village d’Ambodivato.

Diégo-Suarez/ Antsiranana et Nosy-Be

7 sites à voir
1. La ville de Diégo-Suarez / Antsiranana.
2. La rade de Diégo-Suarez avec ses trois baies
3. Joffre ville et la montagne d’ambre.
4. Ambilobe et les Tsingy rouges ou le massif de l’Ankarana.
5. L’Ile de Nosy-Be, sa capitale Hell-Ville /Andoany et ses plages.
6. L’Ile de Nosy Tanikely.
7. L’Ile de Nosy Komba.

Liaisons maritimes France/Provence – Madagascar

La mer a été le premier support des échanges entre Madagascar, une île, et son environnement proche et lointain.
Transports de marchandises importées et exportées, notamment avec la France (métropole et La Réunion).
Transports de passagers principalement avec l’Europe.
Cabotage autour de l’île de Madagascar.
Le port de Marseille a toujours été un partenaire majeur dans ces activités.
Les entreprises françaises, et notamment provençales, agissant directement dans le transport maritime ou étant des acteurs clés de ce secteur (services : transitaires, logisticiens… et matériel : grues, containers…) contribuent au dynamisme des activités malgaches par leurs investissements et le leur savoir-faire.

Principaux ports de Madagascar en lien avec la Provence

Tamatave / Toamasina (nom qui veut dire C’est salé).
- Située sur la côte est de Madagascar.
- Principal port de Madagascar.
- Port le plus proche de Tananarive (370 km).
- Ville des pousses-pousses.
- La ligne Tamatave – Marseille est le cordon ombilical de Madagascar. Elle a pu subir des aléas :
  1. Problèmes des fermetures du Canal de Suez.
  2. Qualité et fiabilité des échanges terrestres (chemin de fer et route) avec Tananarive.

Majunga / Mahajunga.

Située sur la côte ouest de Madagascar.
2ème port de l’île.
Port historique dont l’importance a été considérable lors des premières années de relations avec la France (19e s et première partie du 20e s.).
A 570 km de Tananarive. Liaison par route mais pas de ligne de chemin de fer.
Le port est surtout dédié à des liaisons internes à Madagascar et aux échanges avec l’Afrique et les Comores.
Majunga possède un aéroport.

Baie de Diégo-Suarez avec son pain de sucre bien connue des marins provençaux et des légionnaires © Unclesam – Fotolia.com.

Diégo Suarez.
- Située à la pointe nord de Madagascar.
- Remarquable baie, l’une des plus belles du Monde, offrant une excellente protection aux navires.
- Diégo a connu, avec la France, un essor considérable.
  - Port civil.
  - Port militaire avec la Marine nationale et la Légion étrangère.
  - Les marins et les militaires, parmi lesquels de très nombreux Provençaux et Corses, restent attachés à cette ville.
  - La vocation touristique de Diégo est en re-développement avec de réels atouts (rade, pain de sucre, arrière-pays, histoire de la ville…).
  - Diégo possède un aéroport.

LIaisons aériennes

L’avion est un élément majeur du développement interne et externe de Madagascar

Madagascar a une riche histoire aérienne avec des exploits et des héros français.
Madagascar possède un réseau d’aéroports particulièrement dense et pratique.
L’aviation est un levier important de l’économie malgache
- L’aviation est le principal outil de développement du tourisme.
- Le fret aérien permet l’exportation de denrées (fruits, légumes, fleurs, produits de la mer), de produits artisanaux…
L’aviation contribue à faire vivre le lien privilégié avec la France et, en particulier la Provence.

Histoire des liaisons aériennes

1911. 11 juillet Arrivée à Madagascar des premiers avions.
1. Il s’agit de monoplans Blériot.
2. Le pionnier de l’aviation à Madagascar est M.Raoult, administrateur..
1926. Un hydravion, le Jupiter, réalise la première liaison aérienne France-Madagascar: il arrive à Majunga le 21 novembre et il se pose sur le lac de Mandroseza le 4 décembre 1926.
1927. Le commandant Dagnaux et son mécanicien Dufert partent de Paris le 28 novembre 1926 avec un Bréguet 19. Ils se posent à Majunga le 21 janvier 1927 après unparcours de 13.000km réalisé en 24 étapes.
1929. Le capitaine Marcel Goulette et son équipage relient Paris à Madagascar en 10 jours 8 heures et 40 minutes ce qui représente 23 étapes à une vitesse moyenne de 156 km/H.
1929. 5 novembre. Nouveau record avec l’équipage Réginensi-Marsot sur Forman 190 Titan. Ils réalisent le parcours Le Bourget – Ivato en un vol de : 84 heures et 25 minutes.
1929. 26 novembre. L’équipage Goulette et Salel bat le record de vol France-Madagascar en 4 jours et 7h, puis 3 jours et 19h quelque temps plus tard.
1929. Création de la « Base aérienne » d’Ivato par le Capitaine Pinard. La base est destinée à accueillir « l’Escadrille coloniale de Madagascar ».
1. 1931. la base reçoit sept Potez 33 de l’armée de l’air qui effectuent leur premier vol le 4 mars.
1930. 1er aéro-club de Madagascar fondé à Tananarive par Ludovic Hannebicque. Il reçoit, l’année suivante, son premier appareil, un Potez 36.
1931. 1er au 14 décembre. René Lefèvre réussit en solitaire le vol Cannes-Tananarive, soit 12.550km en 11 jours et demi à la moyenne de 120km/h.
1935. Juillet. 1er vol France-Madagascar ouvert aux passagers. La journaliste, Mme Titayna, est la première passagère de la ligne.

Jean Assolant héros de l’aviation française

1905. 26 septembre. Naissance à Versailles.
1924. Engagé dans l’aéronautique nationale ,à l’âge de 19 ans, il est sergent-chef du 34^e Régiment d’aviation du Bourget quand Armand Lotti le recrute comme pilote de la première traversée transatlantique aux côtés de René Lefèvre comme second pilote.
1929. 13 juin. La traversée a lieu avec la présence à bord du premier passager clandestin de l’histoire de l’aviation, Arthur Schreiber.
Jean assolant devient pilote de ligne à la Franco-Roumaine avant de rejoindre Madagascar où il s’occupe, avec son compagnon René Lefèvre, de la Régie Malgache. Sa première mission consiste à convoyer depuis la métropole les deux premiers avions de la régie: deux SPCA 218 C.
1939. Jean Assolant est volontaire contre l’Allemagne nazie. Il rejoint le Groupe de chasse III/6 où il est crédité de deux victoires en combat aérien. Il est ainsi cité à l’ordre de l’Armée de l’Air. Après l’armistice de juin 1940, il est démobilisé et retourne à Madagascar où il ouvre une liaison aérienne avec l’île de La Réunion.
A Madagascar, Clotilde Leclercq (grand-mère de l’auteur de ces lignes), amie proche de Jean Assolant, est la première femme titulaire d’un brevet de pilote à Madagascar et l’une pionnière à l’échelle de la Francophonie.
1942. 7 mai. Lors de l’attaque de Diégo-Suarez, au nord de Madagascar, Jean Assolan est abattu aux commandes d’un Morane-Saulnier MS.406 (immatriculé 995) de l’Escadrille de Chasse N°565, Jean Assolant est attaqué Soleil dans le dos par 9 chasseurs embarqués britanniques Martlet du Squadron 881 de la Fleet Air Arm du porte-avions HMS Illustrious. Son avion abattu tombe en flammes, il n’en réchappe pas.

L’après-guerre et l’essor formidable de l’aviation à Madagascar

1949. Ouverture à la « circulation aérienne publique » de l »aérodrome de Tananarive -Arivonimamo (« Là où il y a mille ivrognes« ).
1960. 8 avril. 10 chasseurs bombardiers « Vautour » effectuent les premiers vols de réacteurs à Madagascar.
1. C’est à Arivonimamo que le commandant Pierre Candau pose le 1er Boeing 707 d’Air France.
1961. 15 décembre. Création de la compagnie aérienne Madair qui deviendra Air Madagascar.
1962. Madair devient Air Madagascar.
1967. Ivato remplace Arivonimamo et devient officiellement l’aérogare international de Tananarive.
2011. L’Union européenne publie sa nouvelle liste noire interdisant de vol dans son espace aérien les deux Boeing 767-300 de la compagnie Air Madagascar desservant les aéroports de Paris et Marseille.
1. La compagnie Air Madagascar elle-même n’est pas placée sur une liste noire. La mesure s’applique à ces deux appareils.
2014. Air Madagascar dessert 27 destinations sur l’ensemble du territoire malgache et de nombreuses destinations internationales parmi lesquelles Paris, Marseille en Europe.

Aéroports de Madagascar

Arivonimamo.
1. 1949-67. Aéroport international de Tananarive.
Ivato.
1. 1967. Aéroport officiel de Tananarive.
Madagascar possède 6 aéroports internationaux
1. Antananarivo
2. Toamasina
3. Majunga
4. Nosy Bé
5. Taolagnaro
6. Antsiranana
Compagnie aérienne : Air Madagascar.
130 aéroports dont 29 avec des pistes bitumées.