MT Jahre Viking / Knock Navis © VP 13 d’après https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MT_Jahre_Viking.png
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Plus Grands Navires du Monde Civils et Militaires
- Critères de sélection.
- Période. Toute l’histoire.
- Critère de classement : longueur.
- La longueur et un critère adapté pour mesurer tous les types de navires.
- D’autres critères ; le déplacement , la jauge, le port en lourd, le déplacement, le nombre de passagers / personnes à bord… sont davantage ciblés sur des familles de navires.
- La comparaison est souvent faite entre la hauteur de la Tour Eifel (300 m) et la longueur des navires. Ainsi le France avec ses 314 m avait fait sensation.
- Autres informations données : familles et types de navires. Armateurs.
- Le Pioneering Spirit est le plus grand en termes de largeur (123,75 m) et de poids en pleine charge (900 000 tonnes).
Pétroliers © E. Vroom – Flickr.com – Porte-Conteneurs © Peter Lindenau – Pixabay.com
Croisières. Rade de Villefranche © Verlinden
- Familles les plus représentées et leur champion.
- Pétroliers. Knock Nevis.
- Porte-Conteneurs. Classe Batillus.
- Minéraliers. CSCL Globe.
- Off-Shore.
- Navires de Croisières.
- Paquebots.
- Vraquiers.
- Porte-Avions. Enterprise.
Top Plus Grands Navires du monde
Plus grand bateau du Monde. Knock Navis © commons.wikimedia.org/wiki/File:MT_Jahre_Viking.pn
- Knock Nevis. Superpétrolier. 458,45 m. 1981. Armateur. First Olsen Tankers. Démoli en 2010.
- Le navire a porté plusieurs noms : Oppama, HapCy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis et Mont.
- 69 m de large. 649 955 tonnes à pleine charge. capacité de 564 650 tonnes de port en lourd (tpl).
- : Le navire ne pouvait pas franchir les canaux de Panama ou de Suez, ni même le Pas de Calais. Il était doté d’un équipage de 40 personnes
- Batillus. Superpétrolier. 414 m. 1979. Seatankers Management. Démoli entre 1983 et 2003.
- Bellamya. Superpétrolier. 414 m. 1979. Seatankers Management. Démoli entre 1983 et 2003.
- Pierre Guillaumat. Superpétrolier. 414 m. 1979. Seatankers Management. Démoli entre 1983 et 2003.
- Prairial. Superpétrolier. 414 m. 1979. Seatankers Management. Démoli entre 1983 et 2003.
- Esso Atlantic. Superpétrolier. 406 m. 1977. Esso. Démoli en 2002 – 2003.
- Esso Pacifiic. Superpétrolier. 406 m. 1977. Esso. Démoli en 2002 – 2003.
- CSCL Globe. Porte-Conteneurs. 400 m. 2014. China Shipping Container Lines. En service.
Navires de plus de 300 m de longueur
- Maersk Mc-Kinney Moller. Porte-Conteneurs. 398 m. 2013. Maersk Line.
CMA CGM – Bougainville © Eike Hemming – Flickr.com
- CMA CGM Bougainville. Porte-Conteneurs. 398 m. 2015. CMA CGM.
- Emme Maersk. Porte-Conteneurs. 397 m. 2006 – 2007. Maersk Line.
- Elly Maersk.
- Estelle Maersk.
- Eleonora Maersk.
- Evelyn Maersk.
- Ebba Maersk.
- Edith Maersk.
- Eugen. Maersk.
- CMA CGM Marco-Polo. Porte-Conteneurs. 396 m. 2012. CMA CGM.
- CMA CGM Alexander Von Humbolt.
- CMA CGM Jacques Cartier.
- CMA CGM Jules Verne.
- MSC Zoe. Porte-Conteneurs. 395,4 m. 2015. MSC.
Le navire le plus large du Monde : 123,75 m © Peet de Roww – Flickr.com
- Pioneering Spirit. Offshore. 382 m. 2014. Allseas.
- Bateau à coques séparées, pas tout à fait un catamaran, de très grande taille.
- Spécialisé dans l’enlèvement et l’installation de plate-forme pétrolière ou gazière, et la pose de pipeline en haute-mer.
- TI Oceania. Superpétrolier. 380 m. 2002. Overseas Shipping Group.
- TI Asia.
- TI Africa.
- TI Europe.
- Esso Carribean. Superpétrolier. 378 m. 1976. Démoli.
- Esso Mediterranean.
- Gudrun Maersk. Porte-Conteneurs. 367 m. 2005–2006. Maersk Line.
- Chevron North America. Superpétrolier. 368 m. 1977. Ceres Hellenic.
- David Packard.
Plus Grand Navire de Croisière du Monde © John McCuen – Flickr.com
- Symphony of the Seas. Navire de Croisière. 362,15 m. Royal Caribbean. 2018. Classe Oasis of The Seas.
- Harmony of the Seas. Navire de Croisière. 362,15 m. Royal Caribbean. 2016. Classe Oasis of The Seas.
- MS Ore Brasil. Minéralier. 362 m. 2011. DSME Okpo.
- Vale Beijing. Minéralier. 361 m. 2011. STX Pan Ocean Co Ltd.
- Oasis of The Seas. Navire de Croisière. 360 m. 2009. Royal Caribbean Cruise Line.
- Albert Maersk. Porte-Conteneurs. 352 m. 2003– 2005. Maersk Line.
- Anna Maersk.
- Cosco Asia. Porte-Conteneurs. 349 m. 2007. Cosco Group.
- Quantum of The Seas. Navire de Croisière. 348 m. Royal Caribbean Cruise Line.
- Sine Maersk. Porte-Conteneurs. 347 m. Maersk Line.
- A.P. Møller.
Plus grand paquebot du Monde. Queen Mary 2 © Richard Vaillancourt – Flickr.com
- Queen Mary II. Paquebot Transatlantique. 345 m. 2003. Cunard Line.
- Berge Stahl. Vraquier. 343 m. 1986. Bergesen.
- Freedom of The Seas. Navire de Croisière. 339 m. 2006. Royal Carribean.
Plus grand Porte-Avions du Monde. USS Enterprise © Michel Antoni – Flickr.com
- USS Enterprise (CVN 65). Porte-Avions. 336 m. 1961. Etats-Unis. (Le Nimitz de 1975 mesurait 333 m).
Navires ayant marqué l’histoire par leurs dimensions
- France / Norway. Paquebot Transatlantique. 314 m. 1962. Compagnie Générale Transatlantique. 2009. Démoli.
- Titanic. Paquebot Transatlantique. 269 m. 1912. White Star Line. Naufrage dans la nuit du 14 au 15 avril 1912.
- Great Eastern. Paquebot Transatlantique. 211 m. 1858. 1er paquebot géant. Démoli en 1889–1890.
Livres Liés à Plus Grands Navires du Monde
2007. 1000 Bateaux. Terres Editions.
2001. The Encyclopedia of Ships. Amber Books.
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