Le Piana, navire fleuron de la Méridionale

Le nom Piana est celui d’un village de la Corse-du-Sud célèbre pour ses magnifiques calanques.

Histoire du Piana

2008. 26 juin. Commande par le groupe STEF, maison-mère de La Méridionale. Construction aux chantiers Brodosplit de Split, en Croatie.
1. Il s’agissait, plus particulièrement, de remplacer le Scandola.
2. Le Scandola avait été construit en 1993 aux Pays-Bas et vendu en 1999 à La Méridionale.
3. Le Scandola était un cargo-mixte de 150 mètres de long (250 passagers, 1600 mètres linéaires pour le fret).
2010. 24 novembre. Mise à flot .
2011. 13 décembre. Livraison.
2011. 26 décembre. Début de l’activité commerciale entre Marseille et Bastia, son port d’attache.
2012. 31 janvier. Le Piana est béni à Bastia.

Caractéristiques du Piana

Le Piana est un navire très puissant

Longueur. 180 m.
Largeur 30.5 m.
Tirant d’eau. 6.7 m.
Jauge. 42.180 tonneaux.
Port en lourd de 11.300 tonnes.
4 moteurs Wärtsilä 8L46FM-CR développant 38.4 MW (deux fois la puissance du Kalliste) sur deux lignes d’arbres avec hélices à pales orientables.
Vitesse lors des essais. 27 nœuds.
Allure commerciale prévue entre Marseille et Bastia. 21 nœuds,
Vitesse possible à pleine charge. 24 nœuds.
Le navire dispose ainsi d’une marge de manœuvre afin de compenser d’éventuels retards et d’assurer au mieux la ponctualité du service.
En plus de ses moteurs de propulsion, le Piana dispose de deux propulseurs d’étrave Rolls-Royce de 2583 kW chacun.
1. Les propulseurs fournissent la puissance nécessaire pour manœuvrer à Marseille et surtout dans le port de Bastia, réputé difficile d’accès.
2. Le Piana peut appareiller sans l’aide des remorqueurs avec des vents allant jusqu’à 80 km/h.

Equipage et passagers du Piana

45 membres d’équipage

Le Piana bénéficie de nombreux automatismes.
Le navire compte un équipage de 45 personnes :
1. 8 officiers.
2. 10 personnels au service pont.
3. 6 personnels au service machine et en moyenne 21 au service hôtelier (effectif est variable suivant le nombre de passagers).

750 passagers

Accès piéton dédié, sécurisé et équipé d’un escalator menant à l’accueil.
Les passagers embarquant avec leur véhicule bénéficient d’un accès direct à la réception depuis le pont abritant les voitures.
Une zone d’accueil centrale, implantée dans un hall,donne un accès facile aux cabines, aux points de restauration et de repos.
200 cabines.
1. 150 Cabines disposent de quatre lits
2. 50 cabines sont équipées d’un grand lit.
Le Piana est le premier navire neuf à répondre aux nouvelles exigences françaises sur l’accessibilité à bord. L’espace passager est structuré en zones avec un repérage facile.
1. Une zone jaune « Genêt corse » à l’arrière du navire (pont 8).
2. Une zone bleue « Ancolie de Bernardi » au milieu (pont 8). Dans cette zone se trouvent 5 cabines réservées aux personnes à mobilité réduite.
3. Une zone pourpre « Crocus corse » à l’avant (pont 8).
4. Une zone verte « Euphorbe de Cupani » à l’avant du navire (pont 9).
5. Des escalators et ascenseurs sont à disposition.
6. Les espaces passagers sont larges et sans obstruction.Tous les meubles à bord ont des coins arrondis.
7. Les passagers ont accès à des informations audio, vidéo et en braille.
8. Les aménagements passagers ont été conçus par un cabinet français d’architecture d’intérieure : AIA Architectes.
Agréments du voyage.
1. Le pont 8 compte 50 fauteuils permettant aux passagers de se reposer.
2. Une salle de cinéma ou de conférence de 100 places (pont 9).
3. Une salle polyvalente située au niveau supérieur et pouvant accueillir des séminaires, expositions ou autres évènements.
Restauration et bars.
1. Un espace de restauration d’une capacité totale de 400 places. Il est situé au centre du navire et scindé en deux zones modulables selon la saison et les circonstances.
  1. Le Piana. Restaurant à la carte qui propose des plats d’inspiration corse servis à table et préparés à bord par les chefs cuisiniers.
  2. Le Palombaggia. Un self service, qui offre une large gamme de plats et de produits de restauration.
2. Deux bars.
  1. Le Figuier. 450 places, au pont 9. Il comprend un espace VIP et une zone dédiée aux enfants.
  2. L’Arbousier. 150 places, au pont 10. avec une vue dégagée. Il est ouvert en saison.

Zones pour les voitures et le fret

Le Piana est un navire mixte :
1. Un ferry, avec ses passagers et leurs voitures
2. Un fréteur avec une mission de désenclavement économique de la Corse.
Le Piana peut d’embarquer :
1. 180 remorques de camions chargées de tous types de matières, y compris des produits dangereux, logés dans des espaces dédiés (en pontée découverte).
2. Le navire est équipé de 100 prises « frigos » pour les marchandises sous température dirigée, par exemple les produits frais.
Le Piana présente une capacité pour le fret de 2500 mètres linéaire, répartis sur trois ponts :
1. La cale au pont 2.
2. Le garage au pont 3.
3. La pontée au pont 5.
En plus des trois ponts réservés au fret, le Piana compte un quatrième pont exclusivement dédié aux véhicules passagers.
1. Ce pont peut accueillir les véhicules hors gabarit des passagers (de 2.5 à 3.5 tonnes).
2. La capacité est, de 200 voitures.
Pour les embarquements et débarquements de véhicules, le Piana dispose de :
1. Deux grandes portes à la poupe.
2. Des rampes internes fixes permettant d’accéder aux différents ponts.