Vedette de Sauvetage à Marseille (13) © Bataillon de Marins Pompiers.
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Vedettes de Sauvetage en France
Les Vedettes secourent les naufragés et les blessés en mer ainsi que les bateaux en panne.
Histoire des Vedettes de Sauvetage
Saint-Mandrier (83) © Verlinden.
- Fin 19e s. L’essor touristique s’accompagne de la naissance du spectacle du rivage et de nombreux accidents et noyades.
- 1825 Création à Boulogne-sur-Mer de la la Société Humaine des Naufragés (SHN) d’influence britannique.
- Suivent Dunkerque, Calais, Rouen, Bayonne, Dieppe, Montreuil-sur-Mer…
- 1865. Création de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés (SCSN).
- 1873. Fondation des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (HSB).
1900–2000. Drames en Mer Méditerranée © Amy Z Pressysleepy – Pixabay.com
- 1967. Fondation de la SNSM par fusion de la SCSN et de la HSB.
- Objectif. Secourir bénévolement et gratuitement les vies humaines en danger en mer autour des côtes françaises; y compris dans les département et territoires d’outre-mer.
- 1968. 20 janvier. Adoption du nom et du sigle SNCM.
- L‘amiral Amman crée la structure qu’il dirige pendant 18 ans.
- Années 1980. Les nouvelles constructions de bateaux de sauvetage sont soumises à l’application de la réglementation de la Marine marchande et du Bureau Veritas.
- Avant 1999. La station de sauvetage de Menton a le statut de sapeurs-pompiers avec la vedette L’Annonciade livrée en octobre 1974.
- 2016. La SNSM rencontre des difficultés financières principalement dues au renouvellement de sa flotte.
- 2016. La SNSM représente 2/3 des interventions de secours en mer par navire sur son territoire (hors moyens aériens et nageurs depuis les plages).
- 5 200 interventions pour secourir 7 700 personnes.
- 26% de nuit. Durée moyenne des interventions 1h 48 mn.
- Chaque année environ 350-400 morts en mer en France.
- 2021. La SNSM arme 41 canots tous temps.
- 9 en Manche.
- 23 sur la façade Atlantique.
- 9 en Méditerranée.
Situation particulière de Marseille
- 1978. 17 février. Convention entre la municipalité de Marseille et le Bataillon des Marins-Pompiers de Marseille prenant en compte les particularismes : dimensions de la Ville et du Port notamment.
- Vedette de 1ère classe V1 NG de 16 m La Bonne Mère de Marseille (SNS 152), version rallongée de la V1 NG de 14 m.
- Le V1 NG de 16 m SNS 148 Notre-Dame-de-la-Garoupe (prototype du précédent) est en service à Antibes depuis mars 2005.
Principales mises en service récentes en Provence
- 1992. SNS 073. Patron Antonin et Raoul Domange. Carro (13).
- 1992. SNS 075. Bec de l’Aigle III. La Ciotat (13).
- 1993. SNS 078. Bâtonnier Alphonse Grandval. Hyères (83).
- 2005. SNS 148. Notre-Dame-de-La-Garoupe. Antibes (06).
- 2006. SNS 152. La Bonne Mère de Marseille. Marseille (13).
- 2007. SNS 155. Notre-Dame de Bonne Garde. La Seyne-sur-Mer – Saint-Mandrier (83).
- 2018. SNS 164. Saint Elme II. Bandol (83).
- 2021. SNS 004. Bailli de Suffren III. Saint-Tropez (83).
Pertes humaines des sauveteurs
- Le SNCM déplore des pertes humaines en 1967, 1986, 2002, 2004, 2019.
Organisation et Missions des Vedettes de Sauvetage en France
Vedette SNS 295 – Roscoff (Président Michel Morvan) © Hervé Teinturier – Flickr.com
Couleurs et identifications
- Les navires de la SNSM ont un code couleur coque verte (héritage de la SCSN). Superstructures oranges.
- Les immatriculations SNS onn.
Missions
- Intervenir de jour comme de nuit et par tous temps.
- Secourir les naufragés.
- Porter assistance aux blessés en mer.
- Assister les bateaux en panne ou accidentés.
Les Navires de sauvetage
- Peints en orange pour être visibles sur l’eau et dans le brouillard.
- Les interventions se font dans la zone côtière des 20 miles, au-delà sur demande expresse du CROSS.
- Plusieurs types de vedettes et plusieurs tailles de bateaux.
- Les plus longs ont 15-18 m est sont appelés Canots tous temps.
- Les vedettes doivent intervenir par tous temps, y compris les tempêtes.
- Les vedettes doivent pouvoir accueillir une quarantaine de personnes parmi lesquels quelques blessés allongés.
- Les vedettes doivent pouvoir remorquer des petits bateaux de pêche ou de plaisance et les ramener au port.
- Les principales sont les Vedettes de Première Classe (V1).
- Longueur. 13,3 m – 16 m.
- Largeur. 4 – 4,6 m.
- Tirant d’eau. 1,15 m – 1,35 m.
- Déplacement.12 t à 20 t.
- Vitesse. 15 à 26 nœuds.
- Puissance moteur. 225 CV à 500 CV.
- Durée de vie désirée de 30 ans.
- Vedettes de 2ème Classe.
- Longueur. 8,9 m – 11,95 m.
- Largeur. 3,3 m – 4,46 m.
- Tirant d’eau. 0,5 m – 1,2 m.
- Déplacement. 6,1 t – 14,5 t.
- Vitesse. 21 à 28 nœuds.
- Puissance. 150 CV – 410 CV.
- Vedettes de 2ème Classe. Nouvelle Génération V2NG.
- Testées par la station de Pornic et améliorées.,
- Production dans les chantiers GATTO et Sibiril Technologies au rythme de 1 à 2 exemplaires par an.
- Améliorations.
- Carène. V profond à l’avant s’aplatit vers l’arrière et au centre. Carène de type FSH afin de permettre une meilleure pénétration dans la mer.
- Pneumatique sur rampe prêt à l’emploi.
- Ergonomie optimisée afin de faciliter la conduite par un équipage restreint de 4 personnes et pouvant recueillir à bord jusqu’à 30 naufragés.
- 2 moteurs diesel de 410 cv lui permettant d’atteindre les 25 nœuds.
- Durée de vie désirée. 25 ans.
- Vedettes légères.
- Longueur. 4,95 à 9
- Largeur. 1,5 m – 3 m.
- Tirant d’eau. 0,2 m – 0,5 m.
- Déplacement. 0,36 t – 4,75 t.
- Vitesse. 23 à 32 nœuds.
- Puissance moteur. 50 CV- 260 CV.
- Canots Amphibies – Gonflables Zodiac pour se rendre là où les vedettes ne peuvent pas intervenir :
- Plages.
- Entrées de rivières…
- Longueur en mètre. 6,2 m.
- Vitesse. 30 nœuds.
- Puissance moteur. 115 CV.
- Jet Skis.
- Les plus longs ont 15-18 m est sont appelés Canots tous temps.
- Des bateaux insubmersibles.
- Si une vague les retourne, les vedettes de sauvetage doivent reprendre seules leur position.
Equipages des Vedettes de Sauvetage
- Les équipages de sauveteurs sont parfaitement entraînés.
- Naviguer par tous temps.
- Conduire des manœuvres d’approches.
- Prendre soin des blessés.
Equipements des bateaux
- Systèmes d’aide à la navigation : radar, sondeur, GPS, cartographie électronique et traceur de route.
- Équipements de recherche et de localisation des naufragés : radio goniomètre VHF permettant d’identifier la localisation de l’origine du signal de détresse, jumelles à vision nocturne, projecteur de recherche à lumière chaude ou froide, systèmes Wavefinder et Seareka, caméra infrarouge, qui permettent de localiser précisément un homme tombé à la mer. Et bientôt des drones spécialisés seront utilisé à bord.
- Systèmes de communications : radio VHF/ASN, appareils “système mondial de détresse et de sécurité en mer” (SMDSM). L’ensemble de la flotte est dotée d’équipements Automatic Identification System (AIS) – permettant d’identifier un bateau grâce à son numéro Maritime Mobile Service Identity (MMSI). Internet est également présent à bord des navires mis en service depuis 2018 avec des systèmes 4G. Et bientôt, sur la nouvelle flotte, les liaisons satellitaires.
- Matériel de premiers secours : chaque bateau reçoit une dotation médicale comprenant un matériel de secourisme “premiers soins”, un défibrillateur semi-automatique (DSA) et de l’oxygène. Un naufragé pourra ainsi être manipulé en toute sécurité avec des plans durs.
Principaux Ports et Principales Vedettes de Sauvetage en France
SNSM – Rade de Marseille © Benjamin Lennon – Flickr.com
Vedette Sauvetage Notre-Dame du Port (Honfleur) © Stéphane Chadourne – Pixabay.com
SNSM Sauveteurs en Mer
- La SNSM assure 50 % des missions de sauvetage par moyen maritime.
- Siège de l’association 8 Cité d’Antin. 75 0009. Paris.
- 32 CFI (Centres de Formation et d’Intervention).
- 188. Stations Permanentes.
- 20 Stations Saisonnières.
- Plus de 835 moyens nautiques : navires hauturiers – canots tous temps, vedettes de 1ère et 2ème classe, vedettes légères, embarcations semi-rigides et pneumatiques, scooters des mers,
- SNSM en Provence (Liste non exhaustive).
- Antibes (06).
- Bandol (83).
- Bormes-les-Mimosas (83230).
- Cannes (06).
- Cavalaire-sur-Mer (83).
- Cros-de-Cagnes (06).
- Esterel.
- Hyères-les-Palmiers (83).
- La Ciotat (13).
- La Croix-Valmer (83). Plage du Débarquement.
- La Londe-les-Maures (83). Plage de l’Argentière.
- La Seyne-sur-Mer (83).
- Le Lavandou (83).
- Le Rayol-Canadel (83).
- Les Saintes-Maries-de-la-Mer (13).
- Marines de Cogolin (83).
- Marseille (13).
- Martigues (13).
- Menton (06).
- Nice (06).
- Porquerolles (83).
- Port-Saint-Louis-du-Rhône (13).
- Saint-Cyr-sur-Mer (83).
- Saint-Mandrier (83).
- Saint-Laurent-sur-Mer (83).
- Saint-Tropez (83).
- Sainte-Maxime (83).
- Sanary-sur-Mer (83).
- Théoule-sur-Mer (06).
- Toulon (83).
- Vallauris – Plage du Midi (06).
- Var (83).
- Vitrolles (13).
- Structures locales.
- Interventions sur le littoral. Nageurs-Sauveteurs.
- Postes de Secours en Plages.
Livres liés à Vedettes de Sauvetage
2012. Secours en mer. Alain Kernevez. Editions Missions connaissance.
2008. Secours en Montagne et en mode vertical. Marcel Pérès. Editions Missions Connaissance.
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