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Tous les Constructeurs Automobiles en France

Cet article traite des Constructeurs en France plutôt que des Constructeurs français afin de mieux décrire la situation dans les années 2020 et notamment la création du puissant Groupe Stellantis.
- A cet égard on ne peut que constater un effacement des entreprises françaises alors qu’elles ont longtemps été dans le peloton de tête de l’industrie automobile mondiale…
Les camions et engins de travaux publics ne sont pas traités ici mais leur présence est signalée chaque fois que cela s’impose.

Principaux Constructeurs automobiles sur le sol français

© Nasty Bad Duck / Flickr.com

Alpine depuis 1955

© Patrick Emzen/Flickr.com – VP13

Bugatti depuis 1909
Chrysler 1970–1979
Citroën depuis 1919
Delahaye 1935–1954
DS depuis 2014
Facel-Vega 1954–1964
Ford 1916–1954
Matra 1964–1984
Panhard 1890–1967
Peugeot depuis 1890
Renault depuis 1898
- Renault est le constructeur Français le plus symbolique et le plus populaire par le nombre et la popularité de ses voitures, par son capital et par la largeur et l’amplitude de ses champs d’action des voitures aux camions, des voitures destinées au grand public aux voitures de Formule 1, d’Endurance, de Rallyes…
- Les Voitures Renault ont souvent été originales et innovantes.
Simca 1934–1979
Talbot 1979–1993
- 1979. Le Groupe PSA relance la marque Talbot suite au rachat de Chrysler Europe.
- L’essai n’a pas été concluant.

Liste de tous les Constructeurs français

Aixam
- 1983 – . Anciennement Arola (1975–1983).
- Voiturettes sans permis
Alpine.
- 1955–1972. Alpine.
- 1972–1995. Alpine Renault.
- 2016-présent. Alpine – voitures sportives.

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Amilcar.
- 1921. Sté Nouvelle pour l’Automobile Amilcar (France – St.Denis). Créée par André Morel, pilote renommé, Edmond Moyet, ancien ingénieur de chez « Zébre« , et les financiers Joseph Lamy et Emile Akar.
  - 1937. Sté Financière pour l’Automobile à Boulogne sur Mer.
  - 1939. Amilcar est absorbée par Hotchkiss et disparaît.
Arquus.
- 2018-présent. Véhicules militaires . ex Renault Trucks Defense, filiale de Volvo..
Auverland.
- Marque française de véhicules tous terrains., des 4X4 robustes et économiques.
- Création au début des années 80.
- 2001, la Société Nouvelle des Automobiles Auverland (SNAA) prend la suite en se recentrant sur le marché des armées et des services publics (police, gendarmerie, pompiers) mais aussi reconnus en compétition de franchissement.
- Auverland A2, A3, A3 SL, A4, A4AVL..

© Marcinek_55 / Flickr.com

Ballot.
- 1903. Entreprise moteurs fondée par 3 frères notamment Edouard et Maurice, et 1 sœur.
  - Siège social est 39 boulevard Brune à Paris 14e
  - 1919. Ballot fabrique ses premières automobiles de compétition et ses premières automobiles de tourisme en 1921.
    - Principales voitures : Ballot 2LTS et Ballot 3/8 LC.
- 1938. Ballot disparaît après avoir été rachetée par Hispano-Suiza en 1931, puis revendue à la SNECMA.
Bellier.
- 1980-présent. Voiturettes sans permis.
- 2010. Achat par groupe Neuvessel.
Beltoise eTECHNOLOGY Supercars.
Bolloré.
- 2010-présent. Véhicules électriques : automobiles Bluecar (2010–2013) et autobus Bluebus (2007-présent)
Bugatti.
- 1909-présent. Automobiles sportives de prestige.
  - 1909–1963. Bugatti.
  - 1963. Rachat par Hispano-Suiza.
  - 1986. Rachat par Romano Artioli.
  - 1998. Rachat par Volkswagen.
  - 2021. Rachat par Rimac Automobili.
Chappe et Gessalin CG.
- 1966. Création du Coupé Sportif.
- Réputée pour ses cabriolets et coupés motorisés par SIMCA.
- CH 1000 CG 1000S – CG 1200S – CG 1300 – CG 1300S – CG Proto 548 – CG Proto MC…
Chatenet.
- 1984-présent. Voiturettes sans permis.
CID modèle de speedster unique.
Citroën. 1919-présent.
- 1934. Rachat par Michelin.
- 1970. Reprise avortée par PARDEVI (Joint Venture Michelin 51 % Fiat 49 %).
- 1974. Faillite.
- 1976. Reprise par Peugeot devenu PSA.
- 2021. Intégration dans Stellantis (fusion Fiat-PSA)
Dacia.
- 1966. Constructeur Roumain.
- 1998. Dacia passe sous pavillon français lors de son rachat par Renault.
Delage. 1905–1953 et 1956-présent. Voitures de luxe.
De la Chapelle. 1975-présent. Répliques de voitures anciennes de collection
DeVinci. 2017-présent. Design inspiré des voitures des années 1920–1930.

© CocoR4wPhotos/Pixabay.com

DS. Le plus jeune des constructeurs automobiles français.
- 2009. Ligne Premium de Citroën.
- 2014. Filiale de Stellantis.
- DS 3 Crossback – DS 4 I – DS 4 I Crossback – DS 4 II – DS 7 Crossback – DS 9 – DS Numéro 8…
Durisotti. 1956-présent. Transformation et aménagement véhicules utilitaires.
Eden Cassis. Référence de tous les passionnés de 2 CV et de Méhari.
Forest Automobile. 2022-présent. Voitures de loisirs
Gazelle Tech. 2014-présent. Voitures électriques ultralégères.
Genty. 2011-présent. Automobiles sportives de Luxe
GCK. Voitures sportives
Heuliez Bus. 1979-présent.
- 1979. Division de Heuliez en Heuliez Bus et Heuliez Automobiles.
- 1982. RVI (Renault Véhicules Industriels) prend 49 % d’Heuliez Bus.
- 1992. RVI-Volvo monte à 66 % d’Heuliez Bus.
- 1999. Intégration dans Irisbus.
- 2001. Intégration dans IVECO puis IVECO Bus.
Hopium. 2019-présent. Voitures de luxe.
Jannarelly.
Kate Tech. 2022-present. ex Nosmoke. Véhicules de loisirs électriques
Kilow.
Les Amis de Delage (association).1956-présent.

Ligier JS2-Maserati 1973. Jacques Lafitte et Guy Ligier © Hervé Teinturier / Flickr.com

Ligier.1969-présent. Voitures sportives et de course puis voiturettes sans permis. 1980. Production de voiturettes sans permis. 1996. Cession de la division compétition à Alain Prost
- Ses voitures portent les initiales JS pour Joe Schlesser, son ami et associé.
- JS1 – JS2 – JS3.
Mega. 1992-présent. Petites voitures en polycarbonate et petits utilitaires ultra légers. Filiale d‘Aixam.
MLT. 2016-présent. Répliques de Méhari 100 % électriques.
NamX. Voitures à hydrogène.
Mobilize.
NoSmoke Cars. Mini Moke 100 % électriques.
Pantore. 2016-présent. Voitures de sport.

© J.Olympia / Flickr.com

Peugeot. 1896-présent. 1976. Absorption de Citroën devient PSA. 2021. Intégration dans Stellantis (fusion Fiat-PSA).
PGO. 1980-présent. Voitures de sport rétro. 1998. Rachat par Laurent Skrzypczak et Olivier Baudouin . 2005. Rachat par le groupe koweïtien Naser International. 2018. Redressement judiciaire. 2019. Rachat par Symex.
Prato. 2017-présent. Voitures de sport.
Quarkus. 2020-présent. Voitures de sport.

Renault. 1899-présent.
- 1899–1945. Renault SA.
- 1945. Nationalisation.
  - 1945–1996. Régie Nationale des Usines Renault.
  - 1986. Privatisation.
  - 1990. Renault SA et fusion avortée avec Volvo
Renault Trucks. 2001-présent. Camions. ex SAVIEM, ex RVI, filiale de Volvo.
Secma.
Sovam. 1964-présent. Aménagement de camions magasin et camions de catering pour aéroports.
Stellantis. 2021-présent. Groupe automobile né de la fusion des groupes Fiat et PSA.
Venturi. 1984-présent. Voitures de sport. 2000. Rachat par Gildo Pallanca Pastor (Monaco).
Vision Automobiles Paris. 2019-présent. Hypercars.

Marques françaises disparues

ACMAT. 1948–2018. Véhicules militaires.
- 2006. Rachat par Renault Trucks Defense, filiale de Volvo.
Société Générale des Automobiles. 1898.
Amilcar. 1921–1939. Voitures sportives légères.
André Cohendet et Compagnie. 1899–1914.
ACMA. 1949–1962. Filiale de Piaggio pour produire les scooters Vespa et la voiturette Vespa 400 en France.
Automobiles & Moteurs Henriod. 1899–1908.
Automobiles Grégoire. 1902–1924.
Auverland. 1980–2001. Véhicules tout-terrain militaires.

Ballot. 1905–1938.1931. Achat par Hispano-Suiza puis revendue à SNECMA
Barrière et Compagnie. 1898–1904.
Berliet. 1899–1978. Automobiles, camions et autobus.
- 1967. Reprise par Michelin.
- 1970. Reprise avortée par PARDEVI [J-V Michelin (51 %) Fiat (49 %).
- 1975. Reprise par Régie Renault.
- 1978 intégrée dans RVI.
Bernard. 1923–1967. Camions.
CBM. 1976–1986. Autobus et autocars
Chappe et Gessalin. 1966–1974. Voitures sportives dérivées de la Simca 1000
Chenard-Walcker. 1899–1993. Voitures sportives de luxe.
- 1931–1940. Rachat par Chausson (camions et autobus).
- 1945–1992. Produit des utilitaires Peugeot, Citroën et Renault
Chausson.
Ch. Comiot. 1898–1904.
Chrysler Europe. 1967–1979.
- ex Simca (France), Rootes (Royaume-Uni) et Barreiros (Espagne).
- 1978. Reprise par PSA pour 1 US$ symbolique.
Colignon et Talazac. 1899.
Société Industrielle de Construction d’Automobiles et de Moteurs. 1919–1922.
Cournil. 1954–1977. Assemblage de Jeep Willys MB.
- 1970. Faillite.
- 1971–1977. 43 véhicules produits.
- 1977. Reprise par Gervam.
Cyrano. 1899–1900.

Dalifol et Thomas. 1898–1900.
Dallas. 1981–1998. Véhicules tout terrain sur base Renault 4.
Daniel Augé et Cie. 1897–1901.
Darracq France. 1897–1902. Cession à A. Darracq & Co Ltd en 1922 la marque Darracq SA disparaît au profit de Talbot SA.
David & Bourgeois. 1898.
DB Automobiles. 1947–1962. Voitures de sport et courses – devenue Automobiles René Bonnet & Cie
De Dion-Bouton. 1883–1953. Automobiles, autobus et balayeuses-arroseuses mais aussi autorails et moteurs.
- Type G – Type N – Type AX – Type DG Torpedo – Type IW…

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Delahaye. 1894–1954. Voitures de luxe, poids lourds et incendie. 1954. Rachat par Hotchkiss.
- La marque n’a jamais construit ses carrosseries.
- Type 109 – 135 – 135 M – 148 – 235…
Delaunay-Belleville. 1904. Création par les frères Pierre et Robert Delaunay-Belleville. Véhicules très hauts de gamme.
- IA6 – HB6 25CV – Type 06 – TL6…

© Maurizio Boi/Flickr.com

Deutsch Bonnet. 1937. Création par Charles Deusch et René Bonnet.
- DB 2 – DB 5 – DB Coach Antem – DB LM 53 – DB Monomil – DB Le Mans Cabriolet – DB HBR 5…
Donnet. 1915–1934. Intégrée dans Simca.

Compagnie Française des Voitures Électromobiles. 1898–1907.
Ernst et C°. 1899.
Eudelin. 1905–1908.

© Rex Gray Flickr.com

Facel Vega. 1954–1964. Voitures coupés sportifs.
- 1951. L’ingénieur Jean Daninos commence à travailler sur une automobile sportive et luxueuse française.
- FV – FV2 – FV3 – Facelia – Excellence – HK 500 – 6 – Facel II – Facel III.
FAGEOT. 1898–1901.
Farman, Micot et Cie. 1898.
Ford-SAF. 1916–1954.
- 1916–1929. Société des Automobiles Ford (SAF).
- 1929. Ford SAF, filiale de Ford UK.
- 1935. Filiale de Ford Motor Company.
- 1954. Rachat et intégration dans Simca
Foucher et Delachanal. 1890–1920.
Fournier-Marcadier. 1963.
- FM01 – Barzoï – Barzoï K – Barzoï M – Canam…

Georges Irat. 1921–1953.
- La Société des automobiles Georges Irat est créée en 1921 par Georges Irat sur la base d’une autre marque, basée à Chatou et qu’il avait rachetée, Majola.
Grossot. 1899–1900.

H. Brulé et Cie. 1900–1905.
H. Deckert et Cie. 1899–1906.
Heuliez Automobiles. 1920–2013.
- 1920–1979. Heuliez.
- 1979. Division de Heuliez en Heuliez Bus et Heuliez Automobiles.
- 2010. Première faillite.
- 2013. Seconde faillite
Hommell.
- 1990. Michel Hommell, dirigeant du magazine Echappement, décide de se lancer dans des automobiles sportives et de barquettes jusqu’en 2003.
  - Berlinette Echappement – Berlinette RS – Berlinette RS2 – Barquette.
Hotchkiss. 1904–1954. Automobiles, camions et véhicules militaires. Né aux USA; Benjamin Hotchkiss s’installe en France avec une entreprise d’armement qui se lance dans l’automobile en 1904.
- Artois – Anjou – Grégoire… Jeep sous licence jusqu’en 1969.

La Nationale. 1899.
Lanty, Hommen et Dumas. 1898.
Latil. 1897–1955. Automobiles, utilitaires, camions et autocars.
- 1955. Intégration dans La SAVIEM.
Léon Lemaire. 1899.
Lorraine-Dietrich. 1897–1941. Automobiles et camions.
- 1934. Faillite.
- 1941. Reprise par Gnome et Rhône

Mathis. Strasbourg. Automobiles populaires 1905 – 1940. Véhicules Utilitaires 1919–1934. Tracteurs agricoles. 1 moteur d’avion.
- Baby – Type P Coach – Type M – Type MR 1100 Course – Type TY – EMY8.

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Matra Automobiles.1965–2003. Voitures sportives et de course – ex Automobiles René Bonnet & Cie.
- 1977. Reprise par Jean-Luc Lagardère.
  - Bonnet Djet – Bonnet Djet 5 – Et 6 – MS 620 – MS 630 – M 530 – MS 640 – MS 650 – M 530 LX – MS 660 – MS 670 – Simca Bagheera S – Bagheera – Bagheera Courrèges – Murena – Murena 2.3 – Murena S – Rancho – Rancho Grand Raid – Rancho X.
- 2003. Scission : rachat par Pininfarina de la division ingénierie revendue à Segula Technologies en 2009.
  - Création de Matra MS pour les pièces détachées revendue à Easybike en 2014.
Microcar.1980–2008. Voiturettes sans permis – rachat par Ligier
Molas Lamielle & Tessier. 1899.
Monica. 1972-1974. Voitures de prestige.
Monier May et C°. 1899.
MPM. 2015–2020.
Mutel & Cie. 1900–1906.

Noé Boyer & Cie. 1898–1906.

Automobiles Orel.1905–1914.

Panhard Defense. 2005–2018. Véhicules militaires –
- ex division de Panhard-Levassor rachetée en 2005 par Auverland
- 2012. Revendue en à Renault Trucks Defense.
- 2018. Absorption par Arquus

© Verlinden. – Roadmaster 2 / Flickr.com

Panhard & Levassor. 1886–1967.
- 1965. Rachat par Citroën.
- Dynamic X77 – Panoramique X73 – Dyna – Dyna X120 – Dyna Junior – DB Frua Coupe – PL 17 – 24B – 24 C – 24 CT – CD Coupé –
P. Bruneau & Cie. 1901–1908.
P. Dorigny. 1897.
Ph. Marot, Gardon et Cie. 1898–1902.
Pinède (entreprise).1898.
Pougnaud et Brothier. 1899–1904.
Prétot (entreprise).1896–1900.
PSA. 1976–2021.
- Né de la fusion absorption de Citroën par Peugeot.
- 2016. Devient Groupe PSA.
- 2021. Intégré dans Stellantis.
Piaggio France. 1957–1961.

René Bonnet Automobiles. 1961–1964. ex DB Automobiles – reprise par Matra.
Rosengart. 1928–1955. Voitures Austin sous licence.
RVI (Renault Véhicules Industriels). 1978–2001. Camions, autobus et autocars.
- 2001. Absorption de Renault Bus par IVECO et de Camions Renault par Volvo renommé Renault Trucks
Rupalley, Rouxel et Cie. 1897–1900.

SAFAF. 1926–1934. Intégrée dans Simca
Salmson. 1919–1957.
Saurer France. 1910–1956. Camions. Rachat et intégration dans Simca Industries
SAVIEM. 1955–1978. Camions et autobus.
- 1978. Fusion de Latil, Somua et Camions Renault.
- 1978. Fusion avec Berliet et devient RVI
Société des Automobiles Sigma. 1913–1928.
Simca Automobiles. 1934–1979.
- 1934–1967. Fiat.
- 1967–1979. Chrysler Europe.
- 1979–1987. Peugeot

Simca Industries. 1934–1966. Camions et autocar.
- 1966. Intégré dans Fiat France-F.F.S.A.
- 1975. Intégrée dans IVECO.
- Simca 5 – Simca 6 – Simca 8 – Simca 9 Aronde – Aronde Grand Large – Aronde Châtelaine – Aronde Commerciale – Simca Vedette – Simca Vedette Chambord – Simca Vedette Marky – Simca Ariane – Simca Ariane Miramas – Simca Aronde Plein Ciel – Simca 1000 – Simca 1000 Coupé – Simca 1000 Rallye – Simca 100 Rallye 2 – Simca 1000 Rallye 3 – Simca Vedette Trianon – Simca Vedette Versailles – Simca Vedette Présidence Cabriolet – Abarth Simca 1300 GT – Simca 1200 GT – Simca 1100 – Simca 1100 GLS – Simca 1100 Special – Simca 1300/1500 – Simca 1301 / 1501 – Matra Simca Bagheera X – Simca 160/180 / 2 litres – Simca 1307/1308/1309 – Simca Matra Rancho Davos – Simca Horizon.
Sinpar. 1907–1914. Voiturettes
Sinpar. 1946–1980. Camions.
- 1975. Rachat par SAVIEM.
- 1980. Intégration dans Renault.
Société Mécanique Industrielle d’Anzin. 1899–1902.
SOMUA. 1914–1955. Camions, autobus, trolleybus, véhicules militaires.
- 1955. Fusion de SOMUA, Latil et Camions Renault dans SAVIEM.

Talbot. 1903–1935. Devient Talbot-Lago

Talbot-Lago. 1935–1958/1979-1986.
- 1952. Rachat par Simca.
- 1958. Intégration dans Simca.
- 1979–1986. Filiale de Peugeot
Tracta. 1926–1934.

Unic. 1905–1975. Automobiles, poids lourds et autocars.
- 1938. Arrêt de la division automobiles.
- 1952. Rachat par Simca Industries.
- 1966. Intégré dans Fiat France-F.F.S.A.
- 1975. Intégrée dans IVECO.

VELAM. 1953–1959. Fabrication de l’Isetta sous licence ISO Rivolta.
Société des Voitures Électriques. 1900–1903.

Voisin. 1918–1946. Automobiles d’élite.
- Avions Voisin CI Présidence Coupé de Ville – Avions Voisin C3 Cabriolet – Avions Voisin C3 Strasbourg Grand Prix – Avions Voisin C5 – Avions Voisin C6 Laboratoire – Avions Voisin C11 Cabriolet – Avions Voisins C11 Custom Roadster – Avions Voisin C12 Tourer by Duvivier – Avions Voisin C14 Chartre – Avions Voisin C14 Lumineuse – Avions Voisin C15 Roadster by Saliot – Avions Voisin C20 Mylord – Avions Voisin C23 – Avions Voisin C25 Aérodyne – Avions Voisin C25 Cimier – Avions Voisin C27 Aérosport – Avions Voisin C27 Cabriolet Grand Sport Figoni & Falashi – Avions Voisin C28 Aérosport – Avions Voisin C28 Cabriolet by Saliot – Avions Voisin C28 Chancellerie – Avions Voisin C30S Coupé – Voisin Biscooter – Voisin Biscooter C31.
Société Générale des Voitures Automobiles Otto.1900–1914.

Willème. 1919–1970. Camions
W. H. Dorey. 1898–1913.

Livres et Publications liés à Constructeurs sur le sol français

2025. Mai-Juin. 1000 modèles, la bible des voitures françaises. Passion Virages 2. 146 pages.

Les automobiles françaises des 30 Glorieuses (1945–1975). Passion Garage. 148 pages.

2023. La Bible des Voitures Françaises de Légende. Edition Métive. 50 pages.

Guide de L’automobile Française. Jacques Rousseau & Jean-Paul Caron. Editions France Loisirs. 590 pages.

Les 1 492 marques françaises de l’histoire de l’automobile. Philippe B. de l’Arc.
- Travail considérable incluant des ateliers y compris au 19e s.et dans les 50 premières années du 20e s.

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