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Mercedes en France et en Provence : histoire de la marque et des modèles

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1878. 31 décembre. Karl Benz, ingénieur et inventeur allemand, met la touche finale à son invention : un moteur 2 temps à combustion interne et à refroidissement liquide. Ce moteur à essence est plus compact et plus léger que les imposants moteurs à vapeur du moment…
1885. Benz associe son moteur à d’autres inventions récentes (le carburateur, la batterie, l’allumage par bobine, la bougie et le différentiel) pour créer un tricycle motorisé qu’il baptise le Motorwagon.
- Le seul problème vient de la roue avant unique qui s’adapte très mal aux routes creusées d’ornières de l’époque et le public de répond pas..
1893. Cédant à la demande de ses collaborateurs Gottlieb Daimler accepte de doter son Motorwagon d’une quatrième roue, à l’instar de son rival Gottlieb Daimler, la Victoria est née !

1886–1902

Naissance de la marque Mercedes à Nice et premiers modèles

Daimler Calèche à moteur.

Daimler. Calèche à moteur.
- 1886. 1 526 cm3. Simple cylindre. 0,95 ch. 16 km/h.

Benz Victoria.

Benz. Victoria
- 1893. 1 720 cm3. Simple cylindre. 3 ch. 18 km/h.
  - Le Motorwagen à 4 roues…

Mercedes : la Marque, un prénom féminin

La marque Mercedes a été inventée à Nice (06).
- A t’on oublié que Mercedes était un prénom, un prénom féminin, celui de la fille d’Emil Jellinek, riche diplomate autrichien vivant à Nice à la fin du 19e s.
- Jellinek comprend vite que la Côte d’Azur, celle de la Promenade des Anglais, de Monte-Carlo, de Cannes créée par Lord Brougham… serait attirée par les belles Daimler. Aussi, use-t-il de son influence pour en être l’agent.
- Jellinek voit juste et le succès des ventes qu’il réalise en fait un homme riche et considéré chez Daimler.
- Profitant d’un affaiblissement du pouvoir en Allemagne en raison de la mort de Daimler en 1900, Emil Jellinek propose de remplacer le nom de la marque par le prénom de sa propre fille, Mercedes.
- Les circonstances sont favorables, la société Daimler de Conventry vient de naître et concurrence la maison-mère avec ses propres modèles, toutes les voitures fabriquées en Allemagne s’appelleront désormais Mercedes.
- Les exploits de la Simplex au col de la Turbie au-dessus de Nice (06) marquent l’entrée de Mercedes dans la compétition.

Mercedes. Simplex.
- 1902. 6 700 cm3. S4. 40,5 ch. 119 km/h.
- Première Grande Classique à porter le nom de Mercedes est la Simplex 1902 conçue par l’ingénieur Maybach, le brillant successeur de Daimler.
- En version course, cette voiture est connue sous le titre de 40 CV associé à de nombreuses victoires avant que Mercedes ne se retire de la compétition en 1908.

1903–1945

Les Walkyries

Au lendemain de la Première Guerre mondiale, la fusion Daimler-Benz est à l’origine des créations les plus grandioses.

La SSK « Voiture de sport la plus rapide du Monde »

Mercedes-Benz. SSK.
- 1928. 7 000 cm ».S6. 228 ch. 0-97 km/h en 14 s. 193,1 km/h.
- La SS- Super-Sport au moteur de 7 l et sa sœur la SSK Super Sport Courte encore plus puissante, gagnent une clientèle de prestige par leur style et leurs exploits.
- Les SSK triomphent dans les courses les plus difficiles comme les légendaires Mille Miles de 1931 dans lesquels Rudolph Caracciola finit avec 9 mn d’avance sur la seconde, une Alfa Romeo, à une époque poù les Alfa sont les reines de l’épreuve.
- Le seul point faible de ces monstres redoutables est dans le système de freinage très inefficace ce qui glace d’effroi quand on sait que la SS K atteint presque les 200 km/h !

Les très belles voitures des années folles

Pendant l’entre-deux guerres, les Mercedes des années folles ne sont pas seulement puissantes et solides, elles sont belles.

Mercedes-Benz. 500K.
- 1934. 5 019 cm3. S8. 162 kw. 0-97 km/h en 16 s. 160 km/h.
- Beauté wagnérienne, lancée à 170 km/h (sa vitesse chronométrée record) elle représente 2,5 tonnes !

Mercedes-Benz. 150H Sport Roadster.
- 1934. 1 498 cm3. S4. 56 ch.126 km/h.

Mercedes-Benz. 540K.
- 1936. 5 401 cm3. S8. 116 ch. 0-97 km/h. 16,4 s. 170 km/h.

1946–2000

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Mercedes-Benz 300 « Adenauer ».
- 1951. 2 996 cm3. 115 ch. 0-100 km/h en 18 s. 155 km/h.
- 1951. Septembre. La limousine est dévoilée au Salon de Francfort. C’est alors la voiture la plus grande et la plus rapide d’Allemagne.
- Surnommée « Adenauer » car Konrad Adenauer, chancelier de la RFA de 1949 à 1953 en use 6 modèles différents.
  - Une version spéciale est réalisée pour Adenauer avec toit ouvrant, séparation chauffeur, empattement allongé de 1000 mm…

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Mercedes Benz 300 & Coupé et Cabriolet ».
- 1951. 2996 cm3. 150 ch. 0-100 km/h e,n 15 s. 175 km/h.
- 300 ex. fabriqués à la main avec les meilleurs matériaux : cuir odorant, bois exotique, métal brillant…

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1953. 1767 cm3. 52 ch. 0-100 km/h. 31 s. 126 km/h.
Carrosserie monocoque, une nouveauté chez Mercedes.

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1954. 2 195 cm3. 85 ch. 0-100 km/h 19 s. 150 km/h.
Reprise de la recette du Ponton-monocoque avec un empattement augmenté de 17 cm. 5 places et un grand coffre.

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Mercedes. 220.
- 1954. 2 195 cm3. S6. 85 ch. 0-97 km/h en 18,1 s. 145 km/h.

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Mercedes. 300 SL.
- 1954. 2 995 cm3. S6. 214 ch. 0-97 km/h en 10 s. 257 km/h.
- La 300 SL (Sport Légère) entre dans la légende contraignant Stuttgart à la fabriquer en série. Son succès, elle le doit au service de course Mercedes et à l’élite du pilotage : Fangio, Moss, Kling, Simon, Trips qui font briller l’étoile et le chiffre 300 sur les circuits.
- Son esthétique révolutionnaire avec des ouvertures en ailes lui confère un style unique.

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Mercedes-Benz. 300 SL Roadster.
- 1957. 2 9996 cm ». S6. 215 ch. 0-97 km/h en 8,1 s. 249 km/h.

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Mercedes-Benz. 190 SL.
- 1955. 1 897 cm3. 104 ch. 0-97 km/h en 12,4 s. 180 km/h.
- Version plus abordable et un peu plus banale de la 300 SL qui capte une clientèle féminine que la 230 SL à toit « Pagode » transformera.

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1959. 2195 cm3. S6. 160 ch. 0-100 km/h 12,8 s. 170 km/h.
Apparition des ailerons sous influence américaine.
Gamme étendue.

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1961. 2496 cm3. 150 ch. 0-100 km/h 10,8 s. 190 km/h.
Grande élégante qui conservera son esprit une dizaine d’année.

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Mercedes-Benz. 300 SEC.
- 1962. 3 000 cm3. S6. 162 ch. 0-97 km/h en 13 s. 180 km/h.

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Mercedes-Benz. SL « Pagoda ».
- 1963. 2 300 cm3. S6. 152 ch. 0-97 km/h en 11 s. 150 km/h.
- La Pagode succède à la fois à la 180 SL et à la 300 SL.
- Véloce, elle manque de puissance pour une sportive.

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Mercedes-Benz. 600.
- 1963. 6 329 cm3. V8. 304 ch. 0-97 km/h en 9,7 s. 205 km/h.
- Clou du Salon de Francfort 1963.
- Longueur 5 540 mm. Poids à vide 2 475 kg.

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Mercedes. 300 SEL.
- 1968. 6 300 cm3. V8. 250 ch. 0,97 km/h. en 8,2 s (?). 220 km/h.

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Mercedes. 280 SE 3.5.
- 1969. 3 500 cm3. V8. 200 ch. 0-100 km/h e, 8,4 s. 185 km/h.

Années 70′

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Mercedes-Benz C-111.
- 1969 / 1970. Concept Car.
- Moteur mWankel tri-rotor. 3X600 cm3. Sans soupape. 280 ch. 0-100 km/h. 5s. 260 km/h.

Les Mercedes des années 70 sont des succès commerciaux mais leur image s’est un peu émoussée sous un style trop quotidien.

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Mercedes-Benz SL R 107.
1. 1971. Digne successeur de la Pagode pour un modèle fait pour le marché américain.
2. 3 499 cm3. V8. 200 ch. 0-100 km/h 8,8 s. 212 km/h.

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Mercedes-Benz. Classe S W116
1971. Première grande Mercedes à porter le titre Classe S.
3 499 cm3. V8. 200 cv. 0-100 km/h. 10 s. 205 km/h.

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Mercedes-Benz. 450 SLC
1972. La voiture la plus chère au catalogue, Mercedes 600 mise à part.
4 520 cm3. V8. 225 cv. 0-100 km/h 8,8 s. 215 km/h.

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Mercedes-Benz. Break T123.
- 1977. Gamme initiale 240 TD – 300 TD – 230 T – 250 T – 280 TE.
- Version 1980. 2 998 cm3. 5 cylindres en ligne. 135 cv. 0 – 100 km/h. 15s. 165 km/h.

Années 80′

1982. La sortie des 190, 190 SE… plus sportives, plus compactes, est une belle relance de la marque.

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Mercedes-Benz. 560 SEC.
- 1986. 5 549 cm3. V8. 238 cv. 0-97 km/h. 6,8 s. 248 km/h.

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Mercedes-AMG. CLK GTR.
- 1997. 5 986 cm3. V12. 620 ch. 0_97 km/h en 3,8 s. 345 km/h.

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Smart. Fortwo.
- 1998. 999 cm3. S3. 84 ch. 0_97 km/h. 13,8 s. 148 km/h.

Depuis 2000

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1979. Essais en Provence.
- Circuit Paul Ricard et routes attenantes.

Mercedes-Benz. Classe S W126.
- 1985. 5 547 cm3. V8. 0-100 km/h 6,8 s à 7,6 s. 228-250 km/h avec ou sans catalyseur.

Mercedez-Benz. ML 55 AMG.
- 2000. 5 439 cm3. V8. 342 ch. 0-97 km/h en 6,9 s. 241 km/h.

Smart. Crossblade.
- 2002. 600 cm3. S3. 70 ch. 0-100 km/h. 16,5 s. 135 km/h.

Smart Roadster.
- 2003. 689 cm3. S3. 80 ch. 0-97 km/h. 10,9 s. 175 km/h.

Mercedes-Benz. SLR McLaren.
- 2003. 5 439 cm3. V8. 626 ch. 0-97 km/h en3,6 s. 334 km/h.

Mercedes-Benz. G 55 AMG.
- 2004. 5 439 cm3. V8. 476 ch. 0-97 km/h en 5,5 s. 209 km/h.

Mercedes-Benz. SLK.
- 2004. 1 800 cm ». S4. 161 ch. 0-97 km/h en 7,9 s. 230 km/h.

Mercedes-Benz. Papamobile.
- 2006. 5 500 cm3. V8. 388 ch. 0-97 km/h en 6 s. 249 km/h.

Mercedes-Benz. S65 AMG.
- 2006. 6 000 cm ». V12. 604 ch. 0-97 km/h. 4,2 s. 250 km/h.

© Flickr.com

Mercedes-Benz. CL600.
- 2007. 5 500 cm ». V12. 513 ch. 0-97 km/h. 4,3 s. 250 km/h.

Mercedes-Benz. SL.
- 2008. 5 500 cm3. V12. 517 ch.

Mercedes-Benz. E63 AMG.
- 2009. 6 200 cm3. V8. Bi-Turbo. 525 ch. 0-97 km/h en 4,3 s. 320 km/h.

Mercedes-Benz. SLS AMG.
- 2010. 6 208 cm ». 570 ch. 0-100 km/h en 3,8 s. 317 km/h.

Mercedes-Benz. CLS63 AMG.
- 2011. 5 500 cm3. V8. 518 ch. 0-100 km/h en 4,4 s. 250 km/h.

Mercedes-Benz. SLS AMG E-Cell.
- 2012. 4 moteurs électriques. 542 ch. 0-100 km/h en 4 s. 250 km/h.

Mercedes McLaren Reflex.

Gamme électrique Mercedes

EQ. 2016. 2016.
EQC. 2019. 2019.
EQA. 2021. 2021.
EQB. 2021. 2021.
EQV.
EQS. 2021.
EQE. 2021.
AQS SUV. 2022.

Livres liés à Mercedes en France et en Provence

1945–1995. Mercedes de Légende. Virages Motors Magazine.

2012. Les 1001 Voitures que vous avez rêvé de conduire. Préface Dominique Chapatte. Flmmarion.

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Depuis 2000

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