Ile de Port-Cros (83)

Nom de Port-Cros

Messé (du milieu) des Grecs.
Insula Mediana médiévale.
Port-Cros doit son nom à la forme en creux de son port.

Site de Port-Cros

Iles d’Hyères ou Iles d’Or.
Commune : Hyères.
640 ha.
4,6 km x 2 km.
Parc National Terrestre et Maritime de Port-Cros.
Culmine à la Montagne du Fortin de la Vigie, 197 m (point le plus haut des Iles d’Or).
Plusieurs « sommets » : Mont Vinaigre (194 m), Grande Garde (185 m), Mont de la Galère (143 m).

Points remarquables de Port-Cros

Ile de Port-Cros. Plage côté nord – Ilôt face à l’île de Port-Cros © Marta – Fotolia.com.

Port. 10e s. Village des pêcheurs devenu plus touristique.
Fort de l’Estissac.
Fort de Vauban.
Fort du Moulin et abords. 16e s. – 17e s. MH. Il domine le port.
Fort de l’Eminence. 19e s.
Tour. 18e s. Sur le promontoire de Port-Man.
Vestiges du prieuré de Lérins au Vallon Notre-Dame.
Nombreuses sources et fontaines.
1. Selon les saisons, une rivière est encore visible dans le Vallon de la Solitude qui comporte un petit barrage.
Grottes de Cognet, à la pointe sud de l’île.
Manoir d’Hélène qui doit son nom à l’héroïne du roman Jean d’Agrève, de Melchior de Vogüe.
Minuscule église Saint-Tropez. 7 rue Saint-Jacques.
1. L’île s’ouvre sur la rade de Port-Cros.

Flore de Port-Cros

Flore exceptionnelle en rareté et en variété.

Nombreuses espèces d’oiseaux, insectes et reptiles

Histoire de Port-Cros

Site occupé à la préhistoire.
Les Grecs la connaissent parfaitement puisqu’elle elle sur l’importante route maritime vers Marseille (Massalia) et l’Espagne. Ils la nomment Messé (île du milieu) en raison de sa position dans l’archipel.
Colonie romaine attestée par de nombreux vestiges : canalisation, tombes, monnaie d’or…
5e s. Le monastère de Lérins possède une succursale sur l’Ile du levant avec une dépendance à Port-Cros, au vallon Notre-Dame.
10e s. – 16e s. Les pirates de toutes origines dévastent les îles.
1531. François 1er érige les îles de Port-Cros, le Levant et Bagaud en marquisat.
1532. 13 février. François 1er confie le marquisat à Bertrand d’Ornezan qui doit y construire des fortifications qu’il a charge d’entretenir… Rien n’est fait.
1549. Christophe de Rocquendorf, le nouveau marquis, établit un droit d’asile pour des condamnés de droit commun. Il ne construit aucune fortification…
1617. Confronté à l’inaction des marquis, Richelieu fait construire 3 équipements majeurs.
17e s. Louis XIV combat les pirates de tous genres sans réussir à installer une garnison permanente sur l’île.
1700. Les Anglais pillent l’île.
1742. Les Anglais occupent l’île.
1744. Le comte de Jean-Frédéric Phélypeaux de Maurepas (1701-1781) chasse les Anglais.
1783. Les trois îles du marquisat sont vendues par le dernier marquis, Louis de Colvet qui est le beau-père de Mirabeau. L’acheteur est Simon de Savornin.
1793. Nouvelle destruction de l’île par les Anglais.
1811. Napoléon 1er rétablit les défenses de l’île et y installe une garnison.
1812. On évalue entre 1.000 et 2.000 hommes l’effectif de la garnison qui sera remplacée par une compagnie d’invalides après la chute de l’Empereur.
1815. Port-Cros et le Levant sont achetées par Gazzino et Rolland avant de passer au comte de Retz puis à M. Bourgarel. Elles changent ensuite souvent de propriétaire.
20e s. Le propriétaire des lieux, le Dr. Crotte échoue dans sa tentative de transformer l’île en complexe touristique américain.
1921. Un notaire, Maître Henry et Claude Balyne se portent acquéreurs de l’île.
1. Ils construisent un hôtel et établissent une liaison maritime.
2. Port-Cros attire alors jusqu’à la guerre des personnalités telles qu’André Gide, Dostoïevski, André Malraux, Jean Paulhan, Saint-John-Perse, Jules Supervielle, Tolstoï, Paul Valéry, le vicomte Eugène-Melchior de Vogüe…
1944. 15 août. Les commandos américains et canadiens enlèvent l’île à la garnison de 150 soldats allemands qui résistent jusqu’au 17 août.
1963. Création du Part National de Port-Cros.
1966. Pierre Buffet hérite de l’Hôtel le Manoir de Mme. Henry qui lègue l’île à l’Etat français.
Le photographe Yann Arthus-Bertrand engage la restauration du Fort de Port-Man.
1999–2006. 2 vallons accédant aux baies de La Palud et de Port-Man sont acquis par le Conservatoire du Littoral.

Accès à Port-Cros

Principale liaison : Ligne maritime depuis la presqu’île de Giens – La Tour Fondue.
Autres liaisons depuis La Croix-Valmer, La Londe-Les-Maures, St-Tropez, Toulon…