Transports Maritimes dans le Monde : Chiffres, Enjeux et Tendances


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Explosion du trafic maritime mondial © Geralt – Gordon Johnson / Pixabay.com

 

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Transports Maritimes dans le Monde : Chiffres, Enjeux et Tendances

 

  • Le transport maritime dans le Monde est avec les télécommunications le secteur le plus explosif de la planète en termes de croissance.
    1. Ici sont présentés des faits chiffrés sur des navires de plus en plus modernes, des marchandises qui circulent et alimentent des flux commerciaux. mais les transports maritimes sont aussi des hommes, des équipages, des voyageurs, des professions qui assurent le bon fonctionnement de ce secteur d’activité, des entrepreneurs qui animent l’ensemble de la filière, décident de faire construire ou d’acheter des navires, lancent des lignes maritimes dont ils assument les risques, les pertes et les profits.
    2. Les transports se situent dans un contexte historique développé dans Histoire en Provence, dans le cadre du de l’Environnement et du Développement Durable ainsi que dans celui de la faune en mer (oiseaux marins, poissons et cétacés)…
    3. Ces autres aspects et le zoom sur la Méditerranée et la Provence sont présentés dans des articles liés dans Provence 7 notamment dans le Portail Mer en Provence (navires, câbles, armées…).

 

Le Transport Maritime est historiquement associé aux périodes de développement économique

 

Les Faits

  • Le transport maritime est associé aux grandes civilisations et aux grandes puissances économiques et politiques.
    1. Transports de la Grèce antique.
      1. Thalassocratie. Pouvoir de la Mer.
    2. Transports dans l’Empire Romain.
    3. Transport maritime des Croisés.
      1. Transports massifs d’hommes, d’animaux et de matériel entre la Provence et la Terre Sainte.
    4. Transports maritimes consécutifs à la découverte de l’Amérique.
      1. Importants flux entre l’Europe / L’Afrique et Les Amériques.

 

 

Histoire de la Marine au 19e s. et au 20e s.

Navires 20e s. – 21 e s.© Rafael Javier – Pétroliers © Stefan Kabatek / Pixabay.com

Méthanier  Artic Princess © Michel Floch / Flickr.com– Navires de Croisières © Verlinden

    1. Transports maritimes des 19e s. et 20e s.
      1. Naissance et développement du commerce international.
      2. Activités de Guerres (14-18 et 39-45).
      3. Trente Glorieuses de l’après-guerre.
      4. Transports pétroliers, méthane...
      5. Développement et explosion des Porte-conteneurs.

 

L’explication : le Pourquoi ?

  • Le transport sur l’eau est pratique et économique.
    1. Les transports maritimes, le transport fluviaux et lacustres sont plus économiques que les transports terrestres et aériens.
      1. Le coût de la tonne transportée est très inférieur.
    2. Pas d’infrastructures à construire et à entretenir, à l’exception des ports au départ et à l’arrivée.
    3. Pas de frontières à traverser.
    4. Masses transportées sans commune mesure avec celles du terrestre et de l’aérien.
      1. Dans l’Antiquité, le marbre circulait en Méditerranée sur mer et les voies d’eau…
    5. La Sécurité du transport maritime est l’objet de nombreux contrôles et d’innovations.
      1. L’Empire Romain se développe sur la Mer Méditerranée débarrassée de ses Pirates par Pompée.
      2. Les techniques de navigation, de sautage en mer, de prévention des risques… sont en progrès constants.
  • Les Liberty Ship de la guerre 1939-1945.
  • Les Super-Pétroliers.

 

Puissance des Porte-Conteneurs © Peter Lindenau – Pixabay.com – Manipulation ultra rationnalisée © Fotolia.com

 

 

Les Chiffres de la Croissance des transports sont parlants

 

Les unités de mesure du transport maritime

  • TJB. Tonneaux de Jauge Brute.
  • TPL. Tonnes de Port en Lourd.

 

Chiffres du Transport Maritime dans le Monde

  • 1955. 91 TJB.
  • 2020.
    1. Flotte commerciale mondiale. 2 062 000 000 TPL.
    2. Cargos polyvalents. 879 300 000 TPL.
    3. Pétroliers et chimiquiers. 648 600 000 TPL.
    4. Porte-Conteneurs. 251 800 000 TPL.
    5. Vraquiers et autres. 275 000 000 TPL.
    6. Ferrys et transports de passagers. 7 3000 000 TPL.
    7. Environ 62 100 cargos.
    8. Des navires de taille croissante

 

Les Causes de cette croissance

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Population mondiale

  • 1955. 2 773 020 habitants.
  • 2020. 7 794 799 habitants.

Economie Mondialiste

  • Division du travail à l’échelle de Pays et même de Continents.

Economie Quantitative et Low Cost

  • L’économie contemporaine est  fondée et formatée sur les bases suivantes :
    1. Economies d’échelles. Volume.
    2. Prix Bas / Low Cost.
    3. Mondialisation des offres et des demandes.
    4. Division mondiale du Travail.
    5. Libre-Echange.
    6. Très forte concentration du Capital dans des castes Milliardaires et Millionnaires dont le nombre et la richesse grandissent très vite.
    7. Taux d’obsolescence rapide des produits et des services.
    8. Sous-traitance à bas prix.
    9. Réponses rapides à des demandes volatiles qui enflent très vite et peuvent disparaître aussi vite.
    10. Hyper puissance des outils de communication.
    11. Dématérialisation des moyens de paiements.
    12. Critères d’évaluation de la valeur des entreprises davantage fondés sur des potentiels que sur des résultats passés ou présents.

 

Les Effets Positifs de cette croissance

 

  • Baisse des coûts de transports.
  • Développement des économies.

 

Les Effets Négatifs de cette croissance

 

  • Montée en flèche de la quantité de C02.
  • Emissions d’oxyde de soufre, de métaux lourds et de particules fines responsables de graves problèmes de santé, surtout à proximité des côtes et des ports.
  • Les statistiques mondiales montrent une densité de cargos particulièrement élevée jusqu’à 400 km des côtes.
    1. 80% des émissions des navires mondiaux proviennent de ces zones.
    2. Chaque année, environ 600 000 personnes meurent des effets de ces émissions.
  • Vacarme insoutenable sous la surface des eaux.
    1. Le niveau sonore dans les océans a doublé chaque décennie depuis 1950 en raison de l’augmentation du trafic maritime et des explorations sismiques.
    2. « Il est incontestable que les sonars blessent et tuent baleines et dauphins » Joel Reynolds. Natural Ressources Defense Council (HRDC).
  • Les grands navires de croisières peuvent transporter jusqu’à 7 000 passagers qui produisent chaque jour plus de 19 tonnes de déchets, 190 000 l d’eaux usées et 1,5 million de litres d’eaux grises sans matières fécales. En haute mer, ces navires évacuent des déchets, des boue d’épuration et de l’eau chargée de pétrole…
  • Les questions de Sécurité deviennent majeures :
    1. Conflit mondial.
    2. Conflits de Haute Intensité.
    3. Conflit à composante nucléaire.

 

Les défis de cette croissance

 

  • La croissance, pour ne pas dire l’explosion, des transports maritimes soulève 4 types de défis à l’échelle de l’Europe, de la France et des Régions, notamment La Provence.
    1. Défis économiques : indépendance, libertés, prospérités, production, distribution-logistique, consommation, modèles de croissance…
    2. Défis écologiques : ressources énergétiques, protection des espèces animales et végétales, cadre de vie – mode de vie – santé des humains.
    3. Défis politiques : puissances, régulations – indépendance…
    4. Défis militaires : contrôles et sécurisation des espaces de circulation, de loisirs et de production sur et sous les Océans…
    5. Défis humains : évolution des migrations et de la surpopulation…

 

Les acteurs les plus dynamiques

 

Les Etats

  • Le continent asiatique est le principal acteur de la croissance.
    1. Chine, Corée du Sud, Japon…

Les Entreprises

  • Mondialiste par leur capital, leurs ressources et leurs marchés.

 

Les « perdants »

 

Les Etats

  • Effondrement relatif de l’Europe et des Etats-Unis.

 

Livres et Publications liés aux Transports Maritimes dans le Monde

 

  • 2021. Le Livre des océans. Infographies. Esther Gonstalla. Plume de Carotte.

 

  • 2018. Le Transport Maritime. Nadine Venturelli. Génie des Glaciers. Les Esentiels.

 

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2003. Le transport maritime – Le Port Autonome de Marseille, Histoire des hommes. Roland Caty. Eliane Richard. Editions Jeanne Laffite.

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