Mir. © Bruno Delacotte – Fotolia.com

Provence 7

Grands Voiliers en Provence

Parmi les plus grands voiliers du Monde, un certain nombre fréquentent les eaux de la Méditerranée Provençale.

 

Sans être exhaustif, il est possible d’en noter quelques uns , notamment ceux de croisière qui font étape dans les ports de Provence (Monaco, Villefranche-sur-Mer, Cannes, Toulon, Marseille…)  et ceux présents lors des grands rassemblements en Provence.

 

  • 2013. Septembre. Grande Parade Maritime de Marseille.
  • 2013. Septembre. Voiles de Saint-Tropez.
  • 2013. 27/30 septembre. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Alexander Von Humbolt II
  1. Trois mâts barque.
  2. Coque acier.
  3. 2011. 24 septembre. Lancement au chantier naval de Brême (Allemagne).
  4. 28 voiles. 2.771 m2.
  5. 1987. Lancement
  6. Longueur 65 m hors tout.
  7. Longueur de coque 47,4 m.
  8. Tirant d’eau 4,7 m.
  9. 24 voiles 1.360 m2.
  10. Moteur diesel 749 cv.
  11. Armateur Deutsche Stiftung Sail Training.
  12. Equipage 79.
  13. 2013. Mediterranean Tall Ships Regatta.
  14. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Americo Vespucci.
  1. Trois mâts carré.
  2. Navire-école italien, basé à Gênes.
  3. 1992. Lancement
  4. Longueur 70  m / 101 m hors tout.
  5. Déplacement 4.100  t.
  6. Tirant d’eau 7,3 m.
  7. Vitesse 14,6 nœuds à la voile.
  8. Equipage 16 officiers, 72 officiers mariniers, 170 quartiers-maîtres et matelots, 220 élèves.
  9. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée.
  10. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Belem
  1. Trois mâts barque.
  2. Le plus ancien trois-mâts en Europe en état de navigation.
  3. Second plus grand voilier restant en France.
  4. Croisière de luxe et navire-école.
  5. Sa devise « Neptune favorise ceux qui partent » (Favet Neptunus eunti).
  6. 1896. Lancement à Nantes.
  7. 1914. Le duc de Westminster le rachète pour du yachting. Il devient luxueux.
  8. 1921. Racheté par Sir Alec Guinness dont le nom est associé à la célèbre bière et au Livre des Records.
  9. 1952. Il rejoint Venise et devient navire-école pour la Fondation Cini.
  10. 1972. Il est racheté par l’Arme des Carabiniers.
  11. 1980. Il appartient à la Fondation Belem et reste longtemps amarré près de la Tour Eiffel, à Paris.
  12. 1984. Le Belem est classé Monument Historique. Il bénéficie du mécénat du Groupe Caisse d’Epargne.
  13. 2008. Il est affrété par la Compagnie de Transport Maritime à la Voile (CTMV) pour le transport maritime de vin et spiritueux en bouteille.
  14. Porte le nom de la grande ville du Brésil qui a été l’une de ses premières grandes destinations.
  15. Voilure 22 voiles 1.200 m2.
  16. Coque rivée, tout acier.
  17. Longueur hors-tout 58,50 m.
  18. Tonnage  750  t.
  19. Tirant d’eau 3,6 m.
  20. 2 moteurs de 500 cv diesel.
  21. Vitesse 9  nœuds  au moteur.
  22. Durée d’un virement de bord 15 à 20 mn.
  23. Equipage 16  hommes. 48 stagiaires embarqués (maximum).
  24. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée.
  25. 2013. Toulon Voiles de Légende
  26. 2013. Grande Parade Maritime de Marseille.

 

  • Club Med 2
  1. Cinq mâts, goélette à voile d’étai.
  2. 1992. Lancement
  3. Longueur 187 m.
  4. Déplacement 14.745 t.
  5. Tonnage. 3849 t.
  6. Tirant d’eau 5m.
  7. Vitesse 15 nœuds.
  8. Passagers + 300.
  9. Equipage +200.
  10. Navigue en Méditerranée et Adriatique l’été, Caraïbes l’hiver.

 

  • Gulden Leeuw (Ex. Dana, Esvagt Dana, Dana Nyborg)
  1. Ce navire est robuste et rapide avec des finitions authentiques soignées.
  2. Goélette à trois mâts et huniers.
  3. 1937. Lancement pour le ministère danois de l’agriculture et de la pêche.
  4. Accomplit de nombreuses missions de recherche en biologie marine.
  5. 1980. Acquis par la société Bertra International.
  6. 1984. Acheté par la société Esvagt et sert comme soutien de l’offshore.
  7. 2000. Acheté par l’Ecole Navale danoise de Nyborg.
  8. 2007. Racheté et transformé au chantier naval Royal Bark à Urk pour devenir un voilier de croisière.
  9. Longueur 70 m hors tout.
  10. Longueur de coque 51,70 m.
  11. Déplacement   675 t.
  12. Tirant d’eau 4,2 m.
  13. Voilure 1.400 m2.
  14. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Johanna Lucretia
  1. Goélette deux mâts à hunier britannique.
  2. Navire de plaisance pour la Johanna Lucretia Sailing Trust.
  3. 1945. Construction au chantier Rhoos Gand (Belgique) pour servir de bateau de pêche.
  4. 1954. Conversion à la plaisance. Sous pavillon nééelandais jusqu’en 1989.
  5. Longueur 29,20 m hors tout.
  6. Longueur de coque 19,90 m.
  7. Tirant d’eau 2,8 m.
  8. Voilure 380 m2.
  9. Moteur diesel 150 cv.
  10. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée.
  11. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Krusenstern / Padua
  1. Quatre mâts barque. Second voilier le plus grand du Monde.
  2. Détient le record du Monde du voyage le plus rapide pour des grands voiliers.
  3. Vraquier puis navire-école. Port d’attache Kaliningrad (Russie)
  4. 1926. Construction en Allemagne sous le nom de Padua.
  5. 1946. Donné à l’URSS au titre des dommages de la guerre.
  6. Porte le nom de l’explorateur Krusentern (1770-1846).
  7. Voilure 3.400 m2.
  8. Longueur 114,40 m.
  9. Tonnage  4.700  t.
  10. Tirant d’eau 6,8 m.
  11. 2 moteurs de 1.000 cv diesel.
  12. Vitesse 17,3 nœuds .
  13. Equipage 257 hommes.
  14. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée.
  15. 2013. Toulon Voiles de Légende 2013.

 

  • La Grace
  1. Réplique exacte d’un brick de la seconde moitié du 18e s.
  2. Le brick d’origine avait servi à un corsaire avant  de transporter l’indigo et le tabac entre les Caraïbes, l’Amérique et l’Europe.
  3. 2011. Lancement à Suez (Egypte).
  4. Longueur 33,72 m.
  5. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée.
  6. Pavillon République Tchèque.
  7. 2012. Alors qu’il affronte des vents de la côte espagnole, il perd son gouvernail en frappant un plateau rocheux.
  8. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • La Recouvrance
  1. Aviso-goélette à hunier.
  2. Réplique des goélettes de type Iris. Ces bâtiments servaient au transport de plis urgents, à la surveillance du trafic commercial et à la lutte contre la traite des esclaves.
  3. Bateau ambassadeur et propriété de la ville de Brest.
  4. Son nom vient du quartier de Brest. Les femmes y priaient Notre-Dame pour leurs proches partis en mer.
  5. Sa figure de proue représente la tête d’une femme.
  6. 1991. Lancement
  7. Longueur hors tout 41,60 m.
  8. Déplacement 130 t.
  9. Tirant d’eau 3,22 m.
  10. 9 voiles 430 m2.
  11. Equipage 5 marins. Capacité 30 stagiaires.
  12. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée.
  13. 2013. Toulon Voiles de Légende.
  14. 2013 Voiles de Saint-Tropez.

 

  • Mir (Paix en Russe)
  1. Trois mâts carré.
  2. 28 voiles. 2.771 m2.
  3. 1987. Lancement
  4. Longueur 109,20 m.
  5. Déplacement 2.385  t.
  6. Tirant d’eau 6,3 m.
  7. Equipage 20 officiers, 38 hommes, 144 cadets.
  8. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée.
  9. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Pandora
  1. Goélette deux mâts à hunier.
  2. 1994. Lancement
  3. Longueur 22,90 m.
  4. Pavillon italien.
  5. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Phocéa (ex. Club Méditerranée et la Vie Claire)
  1. Quatre  mâts de 30 m de haut. Plus grand yacht à voile du Monde jusqu’au lancement d’Athena (2004).
  2. Conçu comme un bateau de course transatlantique en solitaire pour Alain Colas.
  3. Architecte naval : Michel Bigoin (cocréateur de Pen Duick V).
  4. Construit dans l’enceinte de l’arsenal du Mourillon, à Toulon.
  5. 1976. Lancement avec 1000 m2 de voilure.
  6. 1982. Rachat par Bernard Tapie qui le met sous pavillon français.
  7. 1997. Rachat par Monna Ayoub.
  8. 1999. Transformé par Lärssen.
  9. 2010. Revendu par Fraser Yachts.  Prix demandé 9,9 M €.
  10. Armateur Tranquil Ltd. Pavillon Luxembourg.
  11. Longueur 71,50 m (hors-tout).
  12. Déplacement 530 t.
  13. Tonnage. 159 t.
  14. Vitesse 13,5 nœuds. Le voilier était capable d’attendre 30 nœuds (55 km/h).
  15. Passagers 12.
  16. Equipage 23.
  17. Navigue en Méditerranée et dans l’Atlantique.

 

  • Pogoria
  1. Ce navire aux formes peu conventionnelles a servi de modèles à trois autres voiliers.
  2. Trois mâts goélette.
  3. 28 voiles. 2.771 m2.
  4. 1980. Lancement à Gdansk (Pologne).
  5. 1980-81. Il récupère les membres d’une expédition scientifique installée sur l’île du Roi Georges (sud des Falkland).
  6. 1985-1991. Navire-école au Canada.
  7. Longueur 47  m hors tout.
  8. Déplacement 342  t.
  9. Tirant d’eau 3,96 m.
  10. Voiles auriques.
  11. Equipage 20 officiers, 38 hommes, 144 cadets.
  12. Armateur polonais Gdynia Fundacja Zeglarska.
  13. Navigue dans le Monde. Il a fait escale dans les principaux ports de la Méditerranée. L’hiver, il est basé à Gênes.
  14. 2013. Toulon Voiles de Légende.

 

  • Royal Clipper
  1.  Le plus grand voilier de croisière du Monde.
  2. 2000. Sortie des chantiers polonais de Gdansk.
  3. Appartient à la Compagnie Star Clippers.
  4. Longueur 134 m.
  5. Une trentaine de voiles de 5.000 m2 de surface.
  6. 227 passagers.
  7. 2013, 15 mai. Escale à Marseille.

 

  • Star Clipper
  1. Quatre mâts.1991.
  2. Mise en service.
  3. Appartient à la Compagnie Star Clippers.
  4. 2013. Escale à Marseille ?

 

  • Wind Surf (ex. Club Med 1)
  1.  Cinq mâts, goélette à voile d’étai.
  2. 1990. Lancement.
  3. 1998. Rachat par Windsar Cruises.
  4. Longueur 187 m.
  5. Déplacement 14.745 t.
  6. Tonnage. 3849 t.
  7. Tirant d’eau 5m.
  8. Vitesse 15 nœuds.
  9. Passagers 308.
  10. Equipage 163.
  11. Navigue en Méditerranée, en Adriatique….

 

 

.