Rallyes Automobiles en Provence : Histoire, Types et Liste

Le nom commun “rallye” provient à l’origine de l’anglais avec la notion de ralliement vers un point. En Français, il prend très vite le sens de « course automobile ».
- Divers concurrents s’affrontent et doivent rallier un point de course final.
- Parfois partis de points de départ différents, c’est par des étapes bien définies qu’ils doivent passer en vue de parvenir à bout du parcours.
- C’est ainsi un sport mécanique faisant appel à la rapidité des candidats : épreuves chronométrées.
- C’est en équipage composé de deux personnes ; un pilote et un copilote ; que les sportifs prennent la route.
Les véhicules sont souvent modifiés afin d’adhérer à la surface de parcours (course sur des routes de tous les jours, dans le désert, dans des lieux enneigés).
- Les constructeurs fournissent des voitures aux nouvelles modifications, toujours plus améliorées, telles que des boîtes de vitesses séquentielles par exemple. De fait, le changement de vitesse s’effectue par commandes et les véhicules ne possèdent donc pas de système d’embrayage. C’est une véritable performance, à très grande vitesse, que possèdent ces voitures de course, un véritable atout pour le rallye.
Valeurs développées par les Rallyes :
- Le Rally devient bien plus qu’un sport automobile, c’est une véritable passion appuyée sur des valeurs sportives fortes avec une dimension d’aventure.
- Le Rally permet de se retrouver avec soi-même et son équipier, dans des conditions parfois éprouvantes et les compétiteurs en apprennent beaucoup sur eux-mêmes. Détermination, force mentale, valeurs humaines et sportives sont développées : estime de soi, rigueur, la recherche de performance, technicité, esprit d’équipe…
Les rallyes modernes se pratiquent sur des routes fermées au public pour l’occasion. Les épreuves se déroulent sur différents types de terrain (terre, neige, asphalte, etc), et sont composées de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d’épreuves allant d’un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.
Les véhicules utilisés sont généralement des voitures de production (en l’occurrence des modèles de série dits voitures de tourisme) modifiés suivant les possibilités offertes par le règlement.
Le pilote du véhicule est assisté par un copilote qui lui annonce les caractéristiques de la route à l’avance.
Le gagnant est généralement déterminé par l’addition des temps pour effectuer les épreuves spéciales, bien que dans certains rallyes le gagnant soit déterminé par un temps idéal pour effectuer les épreuves spéciales.

Histoire des Rallyes dans le Monde, en France et en Provence

La Provence est une Terre d’Excellence pour les Rallyes.
1. Par son histoire avec la création et/ou le passage d’épreuves parmi les plus prestigieuses.
2. La Provence doit cette place aux liens entre Rallyes et Tourisme, Rallyes et Routes spectaculaires, Constructeurs automobiles fortement impliqués, pilotes nombreux…
3. Le Climat avec Neige et Ensoleillement ainsi dque le relief et la beauté des paysages de ses massifs montagneux (Alpes et Préalpes, Massifs plus anciens...), bords de mer, vallées, cols…
4. Le Rallye-raid constitue une catégorie spécifique du rallye et possède ses propres caractéristiques, comme généralement leur longueur, leur ouverture aux motos et aux camions… L’épreuve référence de ce type de course est le Rallye Dakar qui embarquait souvent à Marseille.
5. La possibilité de faire courir les voitures ensemble a été permise par l’apparition des Rallycross, qui se déroulent sur des circuits (et non sur route) mélangeant portions avec asphalte et portions en terre.
6. Des Rallyes de régularité existent encore, généralement réservés aux voitures anciennes ou aux voitures utilisables dans la vie quotidienne.

1911. Le Marseillais Henri Rougier et sa Turcat-Méry 25 HP. Auteur de la photo inconnu.

1889. Première édition du Tour de France automobile.
1894. Lors d’un Paris-Rouen le rallye trouve ses origines. La course sur route récompense l’équipage qui rallie deux points donnés, en un temps minimal.
1895. Naissance de l’Automobile Club de France (ACF).
1895. Le Marseillais Simon Méry met au point ses premières voitures.
1895. Paris-Bordeaux-Paris est la première compétition de vitesse effective. Le trafic faible permet une course sur route ouverte.
1896. Paris-Marseille. 1 710 km. Grand succès pour la marque Panhard et Levassor. Mayade est vainqueur en 67h42’58 » soit 22,250 km/h.
- 1er accident mortel de la route. Emile Levassor est projeté hors de sa voiture suite à une collision avec un chien. Le pilote meurt un an plus tard des suites de sa blessure.
- Cette épreuve organise le premier classement par catégories : voitures, motocycles, divers.
1897. 1ère Course de Côte de l’histoire de l’automobile près de Nice dans la montée de la Turbie. L’épreuve se fait dans la cadre de Marseille-Nice-Monte-Carlo remportée par un certain André Michelin.
1898. Course Paris-Marseille-Paris.
1899. 1er Tour de France Automobile en 7 étapes.
1899. Juin. Création de l’Automobile Club de Marseille Provence qui organise sa première course : Aubagne – Saint-Maximin- Aix-en-Provence – Salon-de-Provence – Marseille.
1899. Moscou-Saint Petersbourg. De riches aristocrates amateurs de la nouvelle technologie automobile recherchent des défis et des aventures.
1902. 1ère Course du Mont Ventoux remportée par Chauchard sur Panhard-Levassor.
1903. Paris-Madrid pose de gros problèmes de sécurité avec un nombre grandissant de spectateurs autour de routes en mauvais état.
1905–1907. Courses sur Routes fermées : Coupe Rochet-Schneider, Coupe des Pyrénées, …
1907–1911. Début des raids Marathon : Pékin-Paris, Saint-Petersbourg-Moscou, Rallye Autrichien des Alpes…
1911. Création du Rallye Monte-Carlo. Apparition du mot Rallye. Le concept est simple : rejoindre La Principauté de Monaco depuis différentes villes d’Europe.
1913. Le Salon International de l’Automobile organisé du 5 au 20 avril au Grand Palais des Expositions de Marseille fait de la Cité Phocéenne la capitale mondiale de l’Auto.
1924. Le Rallye Monte-Carlo devient annuel.
Plusieurs épreuves se créent sur la façade méditerranéenne :
- 1916–1920. Tour de Catalogne.
- 1921. Coppa delle Alpi.
- 1927. Epreuve des Mille Miles en Italie.
- 1928. Rallye Sanremo.
- 1929. Rallye Paris-Saint-Raphaël Féminin.
- 1932. Rallye des Alpes Françaises organisé par l’Automobile Club de Marseille comme Course de Montagne avant de devenir Rallye des Alpes Françaises puis en 1956, la Coupe des Alpes.
2ème moitié du 20e s. Création du rallye automobile, tel que nous le connaissons.
- L’assistance, les délimitations de parcours et les routes fermées à la circulation, soit un ensemble de règles prédéfinies, apparaissent à cette époque.
1949. Reprise du Rallye Monte-Carlo interrompu par la guerre.
1950. Création de l’Automobile Club d’Aix-en-Provence.
1952. Création de la Fédération Française des Sports Automobiles (F.F.S.A.)
1953. Création du Championnat d’Europe par la Fédération Internationale de l’Automobile.
1956. Première édition du Rallye Marseille-Provence qui se disputera jusqu’en 1970.
1968. Création de la Ligue Méditerranée qui deviendra Ligue Régionale Automobile Provence – Alpes-Corse le février 1974.
1969. 18 avril. Création du Circuit Paul Ricard dans le Var (83).
1973. Création du Championnat du Monde.
1990 et 1991. Le prologue du Paris-Dakar passe par Marseille.

Types et Liste de Rallyes

WRC. (World Rally Championship), qui s’est disputé sur 13 manches en 2014.
WRC 2. Catégorie en dessous du WRC.
- 2013. Naissance par fusion du SWRC et du PWRC.
- Intègre des véhicules à 4 roues motrices répondant à diverses réglementations techniques.
- La puissance et les performances sont contrôlées par des brides à l’admission d’air et par le poids.
- La Coupe des Voitures de Production FIA est l’une des composantes du WRC 2. Elle récompense le meilleur équipage engagé en Groupe N.
WRC 3. Catégorie reine des 2 roues motrices.
- 2013. Lancement.
- Les voitures homologuées en R3 sont les références de ce Championnat sont les descendantes des Super 1600 qui ont permis à Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Kris Meeke ou Dani Sordo de débuter en Championnat du Monde.
IRC (International Rally Challenge).
- 2006. Création.
- Ouvert aux voitures répondant aux règlementations groupe N (de N3 à N4), groupe R (de R1 à R4) et groupe A (de A5 à A7), tout ceci toujours au niveau international.
- En dehors des championnats internationaux, des rallyes nationaux et régionaux se tiennent également dans de nombreux pays. Ex. Championnat de France des Rallyes.
Rallyes Junior.
Rallyes Raid.

Claude Boéri – Honda Civic Type R FK2 – Engagé en VMRS en Provence.

Rallyes de Régularité. (en anglais TSD rally, pour Time, Speed and Distance).
- L’objectif de ces Rallyes est de s’approcher le plus possible d’un temps idéal pour effectuer un trajet défini.
- La vitesse moyenne est généralement inférieure à 50 km/h cependant certains rallyes ont comme moyenne 80km/h.
- Ces rallyes peuvent s’organiser sous deux principes différents.
  1. Règles définies par la Fédération Française de Sport Automobile (FFSA) en accord avec les règles de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
    1. Rallyes de VMRS (après 1996) désigne un Véhicule Moderne de Régularité Sportive.
      1. LPRS. Voitures de Grand Tourisme (GT) de série à moteur thermique uniquement, conformes à la législation routière en France, construites après le 31 décembre 1996..
      2. LTRS. Voitures de Tourisme de Série (à moteur thermique uniquement) conformes à la législation routière en France, construites après le 31 décembre 1996.
      3. ENRS. Voitures à Energies non polluantes, conformes à la législation routière Française construites après le 31 décembre 1996.
  2. Règles fixées par la Fédération Française de Véhicules d’Epoque (FFVE).
    - Rallyes de VHRS (avant 1996) désigne un Véhicule Historique de Régularité.
      - Les rallyes type FFSA VHR et type FFVE sont organisés sur routes ouvertes.
      - Les rallyes type FFSA VHRS sont organisés en « doublure » d’un rallye, généralement régional.