Engins de plages en mer, dans les lacs, étangs…


Originalité des engins de plages en Provence © David Thatcher – Pixabay.com

 

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Engins de plages en mer, dans les lacs, étangs…


 

Les loisirs de plages ont pris une ampleur considérable:

  • Achats par les particuliers.
  • Plages privées.
  • Clubs de sports et loisirs.
  • Hôtels, campings, hébergements…
  • Collectivités territoriales, associations…

Les changements sont à la fois quantitatifs et qualitatifs.

  • Plus d’engins de toutes sortes.
  • Des engins personnalisés à l’extrême.

 

Définition et législation des engins de plages


Engin de plages, vacances et style de vie © Bernd Hildebrandt – Pixabay.com

Les Engins de plage font partie des Loisirs Nautiques en Mer

  • Définition (Division 240 article 240-1.02 paragraphe II)
    1. Ce sont des petites embarcations (moins de 2,5 m) ludiques souvent utilisées en bord de plage. Elles ne doivent pas s’éloigner à plus de 300 mètres du rivage. Elles ne sont pas conçues pour la navigation. Les petits kayaks et paddles de loisirs, dont la longueur est inférieure à 3,50 mètres, surfs, bouées, petits bateaux de plage gonflables sont des engins de plage.
  • Les autres catégories de Loisirs nautiques en mer sont les suivants :
    1. Planches à voiles et aérotractées.
    2.  Véhicules nautiques à moteur.
    3. Kayaks et avirons de mer, stand up paddle, pirogues qui sont intégrés à cet article.
      1. Caractéristiques techniques des embarcations :
        1.  Leur longueur est supérieure à 3,50 mètres.
        2. Elles sont dotées de réserves de flottabilité pour flotter avec ses occupants même si le flotteur et totalement envahi d’eau. La structure prévoit des compartiments
          étanches et/ou des réserves intégrées de flottabilité comme de la mousse.
        3. Les embarcations gonflables doivent satisfaire aux mêmes conditions avec la chambre à air de plus grand volume complètement dégonflée.
        4. Les kayaks de mer sont dotés d’un dispositif intégré ou solidaire de la coque permettant le calage du bassin et des membres inférieurs.
      2. Conditions de navigation pour les engins répondant aux caractéristiques techniques ci-dessus
        1. Seule une navigation diurne est autorisée et jusqu’à 2 milles nautiques d’un abri (3,6 km).
        2. Un dispositif doit permettre au pratiquant :
          1. de rester en contact du flotteur en cas de chute à la mer.
          2. de remonter sur l’embarcation et repartir seul ou avec un accompagnant.
          3. Vous êtes bas sur l’eau et vous êtes peu visible. Assurez-vous d’être visible des autres navigateurs.
          4. Evitez les zones de forte fréquentation de navigation.
        3. Matériel et document obligatoire pour une navigation jusqu’à 2 milles nautiques d’un abri :
          1. Un équipement individuel de flottabilité (EIF) par personne d’au moins 50 Newtons ;
          2. Un moyen de repérage lumineux type lampe flash ou torche ou cyalume
            assujetti à l’EIF ;
          3. Une écope ou un seau ou une pompe à main ;
          4. La carte de circulation ou une copie si vous pratiquez la pêche.
        4. Conseil sécurité pour les passagers arrière :
          1. Le port d’une combinaison ou shorty en néoprène est très vivement conseillé.
          2. En cas de chute arrière cet équipement protège des effets puissants du jet de turbine sur le corps. Le simple maillot de bain est à éviter.
          3.  Excepté pour les Stand Up paddle, une navigation jusqu’à 6 milles d’un abri (11 km) est possible pour les embarcations naviguant de conserve à deux embarcations minimum.Le matériel à embarquer est celui de la dotation basique (jusqu’à 2 milles d’un abri) mais aussi une radio VHF (5 watts minimum étanche qui ne coule
            pas), 3 feux rouges à mains, un compas magnétique ou dispostif GPS, des cartes marines ou leurs extraits, le RIPAM, un descriptif de balisage
          4. L’immatriculation de l’embarcation est obligatoire pour naviguer à cette distance.
      3. Textes réglementaires :
        • Division 240 (article 240-1.02 II.5 et article 240-2.10)

 

Histoire des engins de plages


 

Histoire  des bouées sous toutes leurs formes © Lee seonghak et merio – Pixabay.om et Verlinden

© Shelfappeal – Flickr.com

 

Variété des engins de plages


 

Bateaux gonflables et matelas pneumatiques

 

© Open Clipart Vectors – Pixabay.com

 

Canoës

 

© Olivingstonenegmailcom – Akyyurt – TaZ1704 / Pixabay.com

 

Kayaks de Plages

 

Variété des kayaks de plages © Isaac A – Pixabay.com

 

Paddles

 

© Two Costa Riva – Flickr.com

  • Stand-up paddle.

 

Pédalos

 

© Manfred Antranius Zimmer – Pixabay.com

Pédalo-Voiture © Dimitris Vetsikas – Pixabay.com

© Erik Devlies – Pixabay.com

 

Pirogues

© Jean de Marseille

 

Règlementation et pratiques des engins de plages


 

  • Plusieurs éléments sont à prendre en compte et les règlements nationaux et locaux doivent être respectés.
  • Les principaux paramètres sont les suivants.
    1. Enregistrement des engins. En principe non obligatoire pour la plupart.
    2. Distances d’éloignement par rapport à un abri. 300 m et 2 MN (miles nautiques) sont les référents de base.
    3. Ages.
    4. Savoir nager.
    5. Equipements : bouées…
    6. Entretien du matériel.
    7. Etat de la mer.
    8. Principe de base. Pour être secouru, il faut être vu.
    9. Ne pas quitter son flotteur et tenter de revenir à la nage.
    10. Ne pas partir seul et prévenir un proche afin qu’il puisse surveiller vos évolutions.
    11. Prévenir le CROSS en cas d’inquiétude.
    12. Naviguer de préférence à plusieurs car c’est un gage de sécurité en mer.

 

Livres sur les engins de plages


 

2014. Le Kayak et la mer. Bernard Moulin. Editions Le Canotier Ravel.

 

1995. Engins Flottants. Jean-François Collinot.

 

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