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Ford Mustang en Provence

Histoire de la Ford Mustang

Aux Etats-Unis, Ford cherche désespérément à donner plus de prestige à son image ternie par l’affaire de la Ford Edsel et une réputation trop associée à la robustesse et à l’économie.
Un homme, Lee Iacocca, a la vision de la Mustang.
1. La Mustang redresse l’image tout en réalisant un incontestable succès commercial dès sa sortie en 1964.
La Mustang est peu originale sur le plan des organes mécaniques empruntés, pour la plupart, aux Falcon, Galaxie, Mercury, Comet et Fairlane.
Les clefs du succès de la Mustang sont ailleurs.
1. La ligne : capot long, ligne basse, petit coffre.
2. Multiples options proposées : moteurs et prix.
3. Le nom Mustang, choisi par John Conley, le publicitaire de Ford, pour évoquer les chevaux sauvages des cow-boys et du Far-West.
4. La nouvelle génération de l’après-guerre éperdue de modernité et de la nostalgie des westerns et rêvant de vitesse et de performances.
La Mustang est d’abord proposée comme une quatre places en version coupé et cabriolet avant d’être transformée en voiture de course par C. Shelby.
1. Tout au long de sa vie, la Mustang hésitera entre berline et voiture de sport.
Véritables tanks de la route avec la Mach I (1973) et la Mach II (1974), les Mustang sombrent dans la crise pétrolière de 1975 avant de voir sortir une Mustang 2, très critiquée.